內馬鐵路二期舉行開工儀式

本報記者白云怡

由中國交通建設集團（下稱“中交集團”）承建的內馬鐵路二期項目19日在肯尼亞納羅克郡舉行開工儀式。肯尼亞《星報》21日報道稱，肯尼亞總統威廉·魯托和烏干達總統約韋里·穆塞韋尼與中外建設者參加開工儀式。有非洲媒體分析認為，上述項目將完善東非鐵路網架構，助力非洲互聯互通與可持續發展。

公開資料顯示，作為中肯共建“一帶一路”標志性工程蒙內鐵路與內馬一期的關鍵延長線，內馬鐵路二期自內馬一期終點奈瓦沙引出，止于肯尼亞第三大城市及重要交通樞紐基蘇木，正線加支線線路總長272.65公里。

開工儀式當天，肯尼亞總統魯托在活動上表示，內馬鐵路二期項目的啟動，是推進肯尼亞國家經濟轉型進程中的重要一步。鐵路延伸將進一步提升運輸效率，降低物流成本，助力肯尼亞鞏固在大湖區及非洲大陸貿易體系中的樞紐地位。他認為，這條鐵路是一個具有變革意義的項目，其影響超越交通本身，將在沿線創造商業和工業發展的機遇。“基礎設施建設不僅是連接各個地方，還決定著哪里有機會繁榮，投資流向何處，以及繁榮在哪里扎根。”

中交集團稱，內馬鐵路全段、烏干達境內規劃標軌全部建成后，肯尼亞首都內羅畢至烏干達首都坎帕拉的旅行時間將由約14小時縮短至約4小時，貨運成本將降低約35%，帶動肯尼亞西部農業和漁業發展，推動基蘇木成為區域性物流樞紐，進一步促進烏干達、坦桑尼亞、盧旺達、南蘇丹等國經貿往來。

“東非的農民、商販和企業將從更快捷、更低成本、更可靠的運輸中受益。”肯尼亞媒體《東利之聲》這樣評論這一重大的鐵路擴建工程帶給當地的影響。對此，魯托表示，“我們的經濟創造就業機會的速度趕不上人口快速增長。企業在承受高昂的物流成本，削弱了競爭力。很多時候，運輸及相關成本占商品最終價值的30%至40%。這條鐵路將把農民與市場連接起來。”

烏干達總統穆塞韋尼則表示，該鐵路是應對烏干達當前運輸體系效率低下的現實解決方案，將大宗貨物轉向鐵路運輸將有助于緩解擁堵、降低成本并提高效率。“非洲要生存，不僅要生產高質量的產品，還必須具備價格上的競爭力。無論是在城鎮、工廠還是農田，我們不僅要提供良好的條件，也要保持低成本、低價格。”

尼日利亞媒體“哨聲網”援引肯尼亞財政部的數據稱，內馬鐵路二期總成本預計超5000億肯尼亞先令（約合266億元人民幣）。項目將通過未來貨運稅收及與中國運輸企業的合作進行融資。

尼日利亞《國家報》日前刊文表示，十多年來，中國連續保持非洲最大貿易伙伴地位。2025年中非貿易額達到3480億美元，同比增長約17.7%。值得關注的是，中國計劃自今年5月起，對與其建交的53個非洲國家實施100%稅目產品零關稅待遇，這將進一步擴大非洲產品進入中國市場的機會，助力非洲對外貿易繁榮發展。

非盟駐華代表巴赫近日在接受《環球時報》記者專訪時表示，中非有70年的伙伴關系，是真正值得信賴的關系。非洲期待同中國進一步深化合作關系，非洲有豐富的可再生能源潛力和大量年輕人口。“中非合作擁有巨大的互補性：非洲需要技術，中國有技術；非洲有資源，中國有加工能力；非洲有年輕勞動力，中國有資本和產能。這不是誰幫助誰，而是共同塑造未來。”

?巴赫同時表示，中國已擺脫低成本勞動力大規模生產的模式，2026年的中國正邁向高端發展階段。“而非洲，恰恰需要這種跨越式發展的經驗。”他介紹稱，如今在一些非洲國家，街頭行駛的電動汽車大多產自中國，這正是經驗共享的典型案例。在醫療、農業、科技等諸多領域，這種互利進程也已穩步展開。非洲從中國學習發展經驗，中國也在合作中實現優勢互補，雙方在相互成就中共同發展。