美聯(lián)航CEO透露悲觀預(yù)測(cè)：油價(jià)將漲至每桶175美元！

財(cái)聯(lián)社3月23日訊（編輯 馬蘭）伊朗沖突導(dǎo)致全球油價(jià)快速上漲，這給航空業(yè)帶來(lái)了新冠疫情以來(lái)的最大打擊。

航空公司目前不僅需要承擔(dān)燃油成本上升帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力，且還需處理中東主要機(jī)場(chǎng)暫時(shí)無(wú)法飛行帶來(lái)的麻煩，大量航班目前不得不選擇其他航線，而這需要消耗更多燃料。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官Scott Kirby在一封致員工的信件中指出，過(guò)去三周航空燃油價(jià)格已經(jīng)翻了一番多，如果價(jià)格保持在這一水平，該公司每年將增加110億美元的成本。但他指出，美聯(lián)航目前現(xiàn)金狀況、利潤(rùn)率和資產(chǎn)負(fù)債表都很健康，需求也很強(qiáng)勁。

美聯(lián)航去年燃油支出高達(dá)114億美元，這意味著按目前的油價(jià)計(jì)算，今年的燃油總支出可能超過(guò)200億美元。他稱美聯(lián)航最壞假設(shè)是油價(jià)將達(dá)到175美元/桶，且油價(jià)在2027年底前不會(huì)回落到100美元以下。

Kirby還透露，如果油價(jià)長(zhǎng)期保持在高位，那么美聯(lián)航將很難繼續(xù)將燃油成本轉(zhuǎn)嫁給乘客。此前有不少分析師指出，長(zhǎng)期的油價(jià)高企將造成需求破壞。

航空業(yè)困境

截至發(fā)稿，布倫特原油上漲1.1%至每桶113.4美元；WTI原油上漲2.1%至每桶100美元。分析師警告稱，如果霍爾木茲海峽不能盡快重新開(kāi)放，油價(jià)可能達(dá)到每桶150美元甚至200美元。

航空燃油價(jià)格也隨原油價(jià)格大幅飆升，西北歐的航空燃油價(jià)格已接近每桶239美元的歷史新高，而亞洲的航空燃油價(jià)格也接近每桶200美元，接近近期高點(diǎn)。

Kirby認(rèn)為美聯(lián)航對(duì)原油價(jià)格的悲觀設(shè)想很有可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)，但他同時(shí)也警告，在某些時(shí)段和市場(chǎng)，航空運(yùn)力將會(huì)下降。

Kirby的表態(tài)意味著一些非高峰時(shí)段的航班數(shù)量將會(huì)減少。美聯(lián)航將削減芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)樞紐的運(yùn)力，并取消通往以色列特拉維夫和阿聯(lián)酋迪拜的航班服務(wù)，這兩個(gè)城市目前仍遭受伊朗的轟炸。

除了美聯(lián)航之外，其他航空公司也在制定緊急預(yù)案。北歐航空公司（SAS）表示，由于燃油價(jià)格上漲，其將取消約1000個(gè)航班。法航-荷航集團(tuán)則稱，其可能削減飛往亞洲部分地區(qū)的航班，因?yàn)闁|南亞對(duì)中東燃料的依賴更大，其機(jī)組從這些地區(qū)返航時(shí)可能將受到燃料短缺的影響。