上海
汽車資訊零部件采供一步到位
一場持續四年的“陰影”，終于散去。
2017年1月3日，在內華達州拉斯維加斯舉行的CES展會上，一輛法拉第未來FF 91電動汽車駛上舞臺，進行速度展示。圖片來源：路透社/Steve Marcus
全球汽貿網資訊，3月22日，電動汽車初創公司法拉第未來宣布：美國證券交易委員會（SEC）已結束對其公司的調查，且未采取任何行動。
這家總部位于加州、曾因創始人賈躍亭而備受爭議的企業，終于等來了一紙“清白證明”。
從上市到被調查
法拉第未來的“麻煩”，始于2021年的上市。
當時，公司通過SPAC（特殊目的收購公司）方式在納斯達克上市。但隨后，SEC對其2021年PIPE融資及SPAC相關交易中的某些事項展開調查。
2021年5月12日，在美國華盛頓特區美國證券交易委員會（SEC）總部，可見該委員會的印章。照片攝于2021年5月12日。圖片來源：路透社/Andrew Kelly
2022年3月，作為調查的一部分，SEC傳喚了法拉第未來管理團隊的若干成員。同月，公司內部審查發現某些不實陳述，隨后對時任CEO卡斯滕·布雷特菲爾德和創始人賈躍亭采取了內部整改措施——包括削減底薪、要求向執行董事長蘇珊·斯文森匯報工作。
合規陰影下的融資困境
法拉第未來表示，此次調查的結束將有助于公司推進戰略融資和合作伙伴關系。
此前，因調查期間引發的合規擔憂，公司難以與主要銀行和投資者開展合作。對于一家持續“燒錢”的電動汽車初創公司而言，這無疑是致命的拖累。
FFAI.O，還有機會嗎？
法拉第未來自成立以來，一直面臨資金緊張、量產延期、高管變動等多重挑戰。
此次“無罪”裁定，至少為公司掃清了一個重要的合規障礙。但能否借此機會重新贏得投資者信任、加速量產交付，仍是未知數。
結語
四年調查，SEC最終“無罪”收場。對法拉第未來而言，這不是終點，而是起點——從“合規陰影”走向“生存之戰”，法拉第未來還有很長的路要走。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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