北京
中國網汽車3月23日訊 隨著汽車消費市場的日益繁榮，消費者在購車、用車過程中的權益保障問題也愈發受到關注。
自2022年1月1日《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(以下簡稱新版“汽車三包規定”)正式施行以來，消費者維權的法律依據更加清晰，三包責任范圍進一步擴大，退換車條件也更為寬松。
然而，在實際執行層面，“符合三包條件卻遭推諉”的現象仍時有發生。
杭州市民鄭先生購買了一輛某品牌家用汽車，在正常使用一年后，發現車輛在平坦、筆直的路面上行駛時，車輛會自動向右偏航。鄭先生需要持續用力修正方向盤，才能保持直線行駛。這一現象在高速行駛時尤為明顯，存在嚴重的安全隱患。
鄭先生將車輛送至品牌授權的4S店進行檢修。經過專業檢測，4S店技術人員確認故障原因為“左前減震器彎曲變形”，需要更換減震器才能解決問題。
然而，當鄭先生提出該問題應在質保范圍內免費維修時，4S店卻給出了截然不同的說法。
4S店認為：減震器彎曲變形通常是外力撞擊(如快速通過坑洼路面、撞擊路肩等)所致，不屬于產品質量問題，因此拒絕提供質保服務，要求鄭先生自費承擔維修費用。雙方由此陷入僵局。
鄭先生對4S店的說法不予認可，隨即向當地市場監管部門進行投訴舉報。市場監管部門介入后，迅速展開調查核實，關鍵事實如下：
1.車輛累計行駛里程僅10479公里，遠低于法定的包修期里程標準。
2.車輛外觀檢查無任何剮蹭痕跡，車身結構完好。
3.經查詢，該車輛無任何事故記錄和保險出險記錄。
4.鄭先生能夠提供完整的購車發票、三包憑證及日常保養記錄。
基于上述事實，市場監管部門組織雙方進行調解，明確指出：4S店主張故障系“外力所致”，但未能提供任何證據證明該主張。
最終，4S店接受了調解意見，為鄭先生免費更換了減震器，并承擔了全部維修費用。
三包知識科普：
一、包修期與三包有效期：你的權利有多久？
根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(國家市場監管總局令第43號，2022年1月1日起施行)，家用汽車產品享有兩個重要的期限：
本案中，鄭先生車輛行駛僅10479公里，仍在包修期內。因此，對于左前減震器這一零部件的質量問題，鄭先生有權要求經營者免費修理(更換)。
二、經營者的舉證責任：誰主張，誰舉證？
本案的核心爭議點在于：減震器變形究竟是質量問題還是外力所致？
三包規定對此有明確安排：經營者主張問題由外力或非質量原因造成的，應當承擔舉證責任。 換句話說：消費者只需證明車輛在質保期內出現故障。
若經營者認為故障不屬于三包范圍(如系外力、人為因素等)，必須拿出證據證明其主張，若經營者無法證明，則應當承擔三包責任。
本案中，4S店提出“外力所致”的主張，但既無法提供撞擊痕跡的檢測報告，也無法證明鄭先生存在不當駕駛行為。在舉證不能的情況下，其拒保理由自然無法成立。
維權提示：當4S店以“外力所致”“未在店內保養”等理由拒絕三包時，消費者可援引上述規定，要求經營者承擔舉證責任。
三、主要零部件的質保范圍：減震器屬于三包件嗎？
根據三包規定，家用汽車產品的主要零部件范圍由生產者明示在三包憑證中。通常情況下，減震器作為車輛的懸掛系統核心部件，屬于“其他主要零部件”范疇，其質保期應與包修期保持一致(3年/6萬公里)。
消費者在提車時，應仔細查閱隨車的三包憑證，確認車輛各主要零部件的質保期限。部分易損件(如輪胎、剎車片等)的質保期可能較短，但減震器不屬于易損件，應適用包修期標準。
四、不得以“未在店保養”為由拒絕三包
三包規定第三十二條明確：經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品進行維護、保養的企業，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由。
這意味著，即使消費者未在4S店進行保養，只要故障與保養行為無直接因果關系，經營者仍應承擔三包責任。
維權啟示：遇到類似問題該怎么辦？
鄭先生的案例并非孤例。在實際用車過程中，消費者還經常遇到以下類似情況：
4S店以“車輛出過事故”為由拒保，但事故維修并非在4S店進行。
4S店以“未按手冊保養”為由拒保，但故障與保養項目無關。
4S店以“通病”“正常現象”為由，對明顯故障不予處理。
如與4S店協商無果，可通過以下渠道維權：
1.撥打 12315 熱線，向市場監管部門投訴舉報。
2.登錄中國網汽車質量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)提交投訴。
3.如涉及批量性質量問題，可向國家市場監管總局缺陷產品管理中心報告。
自2022年新版汽車三包規定施行以來，消費者的權益得到更加堅實的保護——7日內可免費退換車、動力蓄電池納入三包范圍、維修4次或累計30天即可換車等條款，都為消費者提供了明確的法律武器。
(本文案例綜合自中國消費者報等公開報道；法規依據為《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(國家市場監管總局令第43號)
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