F1中國站火爆，細數體育賽事背后的經濟賬

體育賽事背后，始終有一本規模可觀的經濟賬本。

早期賽事運營常困于專業化的窄巷，認為只要競技水平夠高，觀眾自來。如今，體育賽事功能正發生轉變。

以剛剛結束的2026世界一級方程式賽車錦標賽(F1)中國大獎賽為例。據賽后統計，三天賽事吸引現場觀賽超23萬人次，票房收入較去年增長超過30%。其中賽事境外觀眾占比約16%，港澳臺地區觀眾占比約4%，外省市觀眾占比約64%。官方紀念品商店日均營業額達到200萬元以上。

3月15日，2026F1中國大獎賽正賽在上海國際賽車場舉行，梅賽德斯車隊的19歲車手安東內利獲得冠軍。圖為安東內利(前)駕駛賽車在比賽中。 中新社記者 殷立勤 攝

它不再是單純的競技場，而是一個集門票銷售、酒店住宿、餐飲消費、交通出行等于一體的綜合性消費場景，對城市經濟的拉動作用日益顯現。

國務院辦公廳發布的《關于釋放體育消費潛力進一步推進體育產業高質量發展的意見》明確提出，到2030年，我國體育產業發展水平大幅躍升，總規模超過7萬億元。

賽事經濟究竟如何破局，才能從短期的流量盛宴轉化為發展增量？

以F1為代表的賽事經濟正在從眼球經濟向生態經濟的深刻躍遷。《2025上海市體育賽事影響力評估報告》顯示，2025年，僅F1中國大獎賽一項賽事就帶來直接經濟影響24.7億元，間接經濟影響69.1億元。

這正是賽事經濟與賽時經濟的區別：除了賽道之上，真正的價值還在賽道外的長尾效應。

賽事經濟破局的第一重關鍵，在于運營思路的升級。

從專業賽事轉變為場景體驗，意味著不再單純售賣一張觀賽門票，而是提供一套沉浸式體驗方案，成為跟著賽事去旅行的生動注解。

在打造中國入境游第一站背景下，上海文旅反應迅速，推出了“1+6+X”全域聯動模式，在嘉定主賽場之外，串聯浦東、黃浦、靜安、徐匯等6大核心城區，加上主題展、定制游輪、商圈聯動等其他要素，一張F1賽票可以解鎖迪士尼套票、文博景點通票、商圈優惠。

賽事經濟破局的第二重關鍵，在于打破圈層壁壘。

從硬核車迷到泛體育人群，賽事經濟的擴容，離不開受眾結構的重塑。F1中國站正在打破賽車是“男性項目”的偏見，越來越多的女性觀眾走進現場。

2017年自由媒體集團收購F1后，將關注點從冰冷的賽車轉向有溫度的車手。造星、拍紀錄片、出電影、放開社交媒體限制……硬核的競速賽被包裝成跌宕起伏的真人秀。電影《F1：狂飆飛車》在中國內地上映41天斬獲4億元票房。

官方數據顯示，2025年，F1在全球擁有粉絲量超過8.2億人，女性粉絲占比達42%，其中中國粉絲數量超2億人。年輕化群體正在成為觀賽主力。

上海體育大學經濟管理學院教授胡佳澍接受三里河采訪時表示，F1中國大獎賽的成功，顯示了中國體育賽事經濟從規模擴張轉向價值深挖的發展趨勢。當一項國際頂級賽事真正激活在地文化、對接本土情感、融入城市空間，其爆發式增長就是必然結果。

歸根結底，體育賽事的經濟賬本，不能只算賽期三天的門票錢，而要看它能否為城市留下一套成熟的消費場景、一群可觸達的高黏性用戶、一個可持續運營的IP資產。

F1中國站正在驗證一個判斷：當賽事從專業場走向生活場，從競技符號演變為文化符號，它的經濟價值便不再是一次性釋放，而是隨著城市品牌、用戶情感、產業協同的疊加，不斷產生復利。