星途EX7怎么樣，FNC碳氮共滲剎車盤，底盤更新到3.0版本

星途EX7怎么樣？首先說結論：

優點：全鋁懸掛和新的底盤技術，飛魚底盤更新到3.0版本，智駕硬件更豐富。

缺點：在超過20萬的價格區間，品牌影響力不足，沒有7座版本。

核心技術解讀：飛魚3.0是啥

對于一款中大型SUV而言，底盤的素質直接決定了車輛的駕乘品質。星途EX7采用飛魚底盤3.0。這套系統主要分兩部分，首先是全鋁的硬件，采用前雙叉臂后五連桿，控制臂全部采用鋁制，降低了簧下質量，簡單來說懸掛的響應速度更快，也就是操控靈活性。

全鋁懸掛搭配CDC可變阻尼減振器與空氣彈簧。這意味著車可以根據路況實時調整懸架的軟硬與高低，在顛簸路面提供更柔和的濾震，在高速行駛時降低車身，增強穩定性，加上液壓襯套，進一步隔絕路面細碎震動，在舒適模式下，EX7要比普通車型更舒適。

對于尺寸龐大的SUV來說，不僅要看動力底盤，還要看剎車，星途EX7兩驅車型標配前六活塞卡鉗，保證了制動力；四驅版本采用了更為前沿的EMB線控制動技術，取消了傳統的液壓管路，通過電信號直接控制每個車輪的獨立制動電機，響應速度更快，控制更精準，也為高階輔助駕駛的冗余安全提供了硬件基礎。

與六活塞卡鉗搭配的是FNC碳氮共滲剎車盤，FNC是鐵素體氮碳共滲（Ferritic Nitro-Carburizing）的簡稱，這是一種表面處理技術。將制動盤置于560-580°C的高溫爐中，在富氮環境下進行熱處理，使氮、碳原子滲入剎車盤表面，形成一層相當于人類發絲十分之一厚度的堅硬表層。

這層極薄的化合物層帶來了三個特點，首先是防腐蝕性能，能有效解決傳統鑄鐵剎車盤易生銹導致踏板抖動的問題，下雨后停放也不會生銹，其二，更耐磨，延長剎車盤使用壽命，日常使用甚至可實現20萬公里無需更換；其三，更少的制動粉塵，保持輪轂清潔美觀，星途EX7實現了33米級的100-0km/h剎車距離，接近運動轎車。

新老款對比：從星紀元ET到EX7

星途EX7是星紀元ET的換代車型，兩者均定位中大型SUV，軸距均為3000毫米，但EX7在車身長度上略有增加，從4955mm增加到4988mm，整體造型更為修長。EX7采用了新的設計語言，分體式前燈組和貫穿式尾燈更具辨識度，車頂激光雷達和小藍燈的加入，也預示著輔助駕駛硬件上的升級。

星紀元ET采用標準的飛魚底盤，而EX7升級至3.0版本，用上了EMB線控制動，相比ET的傳統液壓制動，控制更快速精準，主要是為更高階的輔助駕駛服務。座艙方面，EX7采用靈犀智艙2.0版本，配合高通驍龍8295P芯片，算力更強，交互更流暢，配置也比老款的ET更豐富，標配座椅通風、加熱和按摩功能，以及9.2升的冷暖車載冰箱。

輔助駕駛層面，星途EX7標配獵鷹（參數丨圖片）700輔助駕駛系統，硬件上集成了激光雷達、毫米波雷達等27個傳感器，配合英偉達Orin-Y芯片。而老款的ET采用地平線征程3芯片搭配TDA4芯片，高配車采用2顆 Orin-X芯片，算力沒有EX7高，輔助駕駛的功能也要少一些。

保養價格分析

作為一款新能源車型，星途EX7保養主要集中在三電系統檢測、空調濾芯更換、剎車油更換以及齒輪油更換等項目，根據網友的反饋，星紀元ET電動版的保養間隔為一年或兩萬公里，價格在300元左右，增程版的保養里程同樣為一年或兩萬公里，價格為500元左右，包含機油機濾更換等。

總結與購買建議

星途EX7從底盤懸掛的用料和配置來看，都跟上了同價位的車型，甚至有一些更前端的技術應用，同時智駕層面有了競爭力，標配獵鷹700智駕系統，補齊了智能化的短板，但尺寸空間沒有變化，沒有突出的亮點。

建議購買人群：

預算在20-30萬區間，想升級中大型SUV的消費者，追求駕乘舒適的家庭用戶，需要大五座車型，如果你對車輛的濾震、隔音和乘坐舒適性有高要求，EX7的空氣懸架+CDC以及舒適的座椅配置，能滿足家庭長途出行需求。

科技與智能駕駛愛好者，全系標配的高階智駕系統、8295P芯片座艙以及創新的EMB制動技術，適合喜歡嘗鮮、看重智能化體驗的消費者。

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