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Author / 酷樂汽車
梅賽德斯-AMG在打造前置引擎高性能跑車領(lǐng)域頗有造詣，而其最新推出的賽道級性能猛獸，有望成為品牌迄今為止最驚艷的作品。
目前官方已發(fā)布AMG GT賽道運(yùn)動概念車的預(yù)告圖，證實(shí)此前在紐博格林賽道被拍到的偽裝測試車，正是下一代GT3賽車與全新GT Black Series的研發(fā)原型。
梅賽德斯表示，這款車型將同步推進(jìn)公路版與賽道版研發(fā)，最終打造出“史上最極致的Black Series車型”。其公路版車型將作為下一代GT3賽車的量產(chǎn)認(rèn)證車型，直接對標(biāo)保時(shí)捷911 GT3 RS與福特Mustang GTD。
該原型車最早于去年曝光，偽裝貼膜帶有黃綠與橙紅撞色裝飾。
從最新預(yù)告圖來看，新車整體造型基本一致，僅前格柵存在細(xì)微差異。車身輪廓、大燈與座艙區(qū)域雖與量產(chǎn)版AMG GT相仿，但賽道運(yùn)動概念車的車身明顯更長、更寬，尾部與空氣動力學(xué)套件均經(jīng)過全新設(shè)計(jì)。
前輪上方的主動空氣動力學(xué)襟翼，設(shè)計(jì)靈感源自梅賽德斯-AMG One超跑。為實(shí)現(xiàn)極致下壓力與散熱效果，車身還配備了大型前分流器、前擾流風(fēng)刃、通風(fēng)引擎蓋，以及從原后窗位置延伸而出的巨型鵝頸式尾翼。
不過與Manthey為911 GT3 RS打造的套件同款巨型尾翼一樣，該車取消了后窗，僅以實(shí)心面板支撐尾翼支架。這款造型夸張的原型車還搭載了極具沖擊力的尾部擴(kuò)散器與側(cè)置排氣。
不同于搭載插系統(tǒng)的AMG GT 63 S E Performance大型GT跑車，該項(xiàng)目主打毫無妥協(xié)的輕量化性能與純粹賽車基因。動力方面，預(yù)計(jì)將搭載AMG升級版平面曲軸V8發(fā)動機(jī)，搭配專屬底盤調(diào)校與多項(xiàng)輕量化技術(shù)。
官方稱，新車已完成前期研發(fā)，目前正式登陸紐博格林北環(huán)賽道開展測試。從目前曝光的信息與實(shí)車來看，全新梅賽德斯-AMG GT Black Series無疑將是一臺性能猛獸。
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