北京
對(duì)于蔚來(lái)旗下的大眾化品牌樂(lè)道來(lái)說(shuō)，其在新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)中的日子并不好過(guò)。
數(shù)據(jù)顯示，2026年2月份，樂(lè)道品牌的銷量為2981輛，相比2025年2月份的銷量4049輛，同比下滑26.38%，同時(shí)相比今年1月份的銷量3481輛，環(huán)比下滑14.36%。在整體走弱的新能源車市中，成為銷量承壓較為明顯的新勢(shì)力品牌之一。
2026年開(kāi)年，樂(lè)道1月份交付3481輛、2月份交付2981輛，進(jìn)入2026年，樂(lè)道兩款車型的交付量直線下降。要知道，在去年12月，樂(lè)道的交付量還有9154輛，進(jìn)入2026年后直接腰斬。
具體車型方面，樂(lè)道旗下的兩款車型也均出現(xiàn)了比較明顯的環(huán)比下滑。其中，樂(lè)道L60在今年2月份的銷量為1664輛，相比今年1月份的銷量1978輛，環(huán)比下滑15.87%。同時(shí)相比2025年2月份的銷量4049輛，同比下滑58.9%。
樂(lè)道L60的銷量曲線如同一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的“過(guò)山車”。2024年12月，其以10528輛的交付量被包裝為“爆單神話”，但2026年開(kāi)年，樂(lè)道L60已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月跌入2000輛以下。
而樂(lè)道L90在今年2月份的銷量為1317輛，相比今年1月份的銷量1502輛，環(huán)比下滑12.31%。
不過(guò)雖然樂(lè)道L90上市伊始就顯露了爆款的潛質(zhì)，在去年8月開(kāi)始交付后，樂(lè)道L90的月交付量迅速破萬(wàn)，連續(xù)三個(gè)月交付量在1萬(wàn)輛以上。不過(guò)從去年11月開(kāi)始，L90的訂單量開(kāi)始出現(xiàn)下滑，并一路從5000輛級(jí)滑落至1月的1502輛。
寫(xiě)在文末
隨著3月車市逐步回暖，樂(lè)道能否依托政策與渠道修復(fù)銷量，將成為檢驗(yàn)蔚來(lái)多品牌戰(zhàn)略能否走通的關(guān)鍵一步。
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