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20億美元還不夠!中企宣布,對巴拿馬索賠漲價,巴政府內部已亂套

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中資企業與巴拿馬政府的糾紛,正在以令人意想不到的方式持續發酵,曾經的友好合作如今卻劍拔弩張。

巴拿馬政府強制接管港口后,中企現在已經將索賠金額,提升至超過20億美元,而巴拿馬非但沒有獲利,反而在港口爭端中,失去了經濟和信譽,美國的態度更是冷淡,幾乎沒有實際援助。



那么,這場港口風波是如何演變的?中方為何能夠反擊得如此精準?

中企索賠引上漲

這一切的開端,可以追溯到1997年,當時中資企業和記黃埔港口經過國際公開競標,拿下巴拿馬運河兩端港口的25年特許經營權。

這個決定無疑是雙贏的,中方累計投資30億美元用于港口升級和擴建,不僅極大提升了巴拿馬港口的貨運能力,還創造了大量工作崗位。



到2025年,這些港口的年吞吐量從最初的不足50萬標箱提升到了450萬標箱,占巴拿馬全國港口總吞吐量的60%。

此外中企每年向巴拿馬政府繳納高達1億美元的特許經營費,這讓巴拿馬政府受益頗多。

然而,本該穩定合作的模式,卻在2026年初戛然而止,巴拿馬最高法院以“競標程序違憲”為由,突然宣布取消雙方的合作合同。



法院判決不僅導致港口經營權被強行收回,還讓巴拿馬政府采取了一系列激進措施,包括2月中旬突擊搜查港口公司的私人倉儲設施,扣押大批文件和資產。

這個過程中,巴拿馬政府的處理方式顯得異常粗暴,大有斬斷合作、完全割裂關系的意圖。



問題并沒有就此結束,中企立刻展開反制行動,向國際仲裁庭遞交仲裁申請,要求巴拿馬政府為其行為付出代價,到了3月24日,根據長和集團的聲明,索賠金額已經提升至超過20億美元。

面對巨額索賠和國際仲裁的壓力,巴拿馬政府的應對卻顯得毫無章法,以“準備不足、未聘請律師”為由,一再拖延提交答辯材料,但在外界看來,這其實是徹底泄露了其內部的混亂和無能。



20億美元意味著什么?對于巴拿馬這樣一個以服務業和國際航運為支柱的小國來說,這幾乎是無法承受的經濟負擔,正因如此,這場爭端才顯得格外棘手。

中國精準回擊

在巴拿馬政府逼迫中企退出港口時,中方的反擊也沒有遲疑,雖然避免了直接沖突,但一系列經濟、物流上的精準打擊,卻讓巴拿馬政府亂了陣腳。

從3月8日到3月12日,中國海事部門針對懸掛巴拿馬國旗商船展開了專項檢查,僅短短五天時間內,中國港口共滯留28艘巴拿馬籍船舶,占同期滯留總量高達75%以上。



而這一比例在往年通常只有20%-25%,這一突然的變化既引起了航運業界的注意,也讓外界明白,中國的快速出擊絕非偶然。

但更大的沖擊不僅限于此,圍繞港口物流命脈的反擊接連到來,中國的主要航運企業中遠海運,果斷暫停了巴爾博亞港的到離港服務。

作為巴拿馬重要的合作伙伴,中遠海運的貨運量長期占到巴爾博亞港整體吞吐量的4%,隨著其停止合作,這一數字看似不高,但延長到物流鏈條的全局影響迅速顯現:從空集裝箱調配中斷,到貨運柜撤離,巴拿馬的物流循環陷入停滯。



外媒預測,在接下來的六個月里,巴爾博亞港可能面臨吞吐量暴跌60%的局面,而這種中長期影響還將擴展到全國貿易領域。

包括香蕉和咖啡等巴拿馬傳統出口商品的物流鏈,也受到直接沖擊,甚至連供應鏈上的其他國家都開始尋找替代的運輸路徑。

中國的反擊無疑是“輕巧”卻“致命”的,擊中了巴拿馬經濟最敏感的領域—物流,這讓巴拿馬政府不僅要面對巨額索賠,還要在物流和出口問題上疲于應對。



巴拿馬在豪賭中徹底失算

如果僅僅從經濟層面解讀這場爭端,或許還不夠完整,事實上,巴拿馬政府的這一系列操作,其背后更深層次的原因,可能要從國際格局中尋找答案。

毋庸置疑,巴拿馬運河對于全球航運和貿易的重要性從未減弱,作為連接太平洋和大西洋的運輸要道,運河和周邊港口是全球貿易的重要樞紐之一。

多年來,美國始終將這一地區視為戰略核心,特別是特朗普政府多次公開宣稱,中國在巴拿馬的影響力逐漸威脅到了美國的國家安全。

美防長此前甚至還直接提議“收回”運河的控制權,一度引發了國際輿論的高度關注。



在這一大背景下,巴拿馬或許試圖通過向美國靠攏,重新調整自己的國際博弈策略,推翻與中企的合同,以及之后的一系列強硬行為,可能正是這一策略的體現。

然而,巴拿馬的這一押注并沒有換來實質性的收益,美國在這一問題上雖喊了不少口號,但在中企反擊、巴拿馬陷入困局的關鍵時刻,卻始終沒有伸出援手。

事實證明,巴拿馬試圖拉攏美國以對抗中國的這一步棋,實屬失算,不但沒有得到美國的實際支持,反而導致本國陷入了經濟與政治的雙重危機。



在這一過程中,巴拿馬顯得尤為被動,與中企的對抗不僅沒有取得明顯成果,反而讓國家受到了更大的損失。

結語

從商業爭端到政治博弈,這場圍繞中企港口經營權的風波,演變出了多層次的矛盾,中國企業通過強有力的法律維權和經濟反制,展現出捍衛權益的堅決態度。

而巴拿馬政府則因輕率決策,不僅失去了原本的經濟紅利,還深陷巨額索賠、物流中斷的困境,并逐步失去國際信譽。

信息來源:2026-03-25 14:12·觀察者網 長和反擊:巴拿馬一年來持續針對,賠20億美元可不夠

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