馬斯克放出Optimus最新視頻，稱有望在今年夏季啟動量產

特斯拉正將Optimus人形機器人從演示階段全面推向工廠量產。

3月25日，特斯拉通過官方渠道發布Optimus最新視頻，首次集中展示了機器人的減速齒輪箱、靈巧手等核心硬件設計及研發環境，呈現出工程進展的具體程度。

馬斯克隨即表示，Optimus 3有望于今年夏季啟動生產，并計劃在2027年實現大規模量產，初期年產能目標為100萬臺。

與此同時，特斯拉于3月25日發布專項招聘公告，在美國設施內同步開放逾100個Optimus相關職位，涵蓋人工智能、工程及制造三大領域，招聘規模創歷史新高。這一系列動作表明，Optimus已從邊緣項目躍升為公司核心戰略支柱，并對特斯拉的估值走向形成直接影響。

馬斯克描繪了一幅更為宏觀的圖景——Optimus最終可能超越特斯拉汽車業務，創造高達10萬億美元的收入。這一目標引發市場廣泛關注，而當前投資者更聚焦的，是量產進程能否按時兌現。

大規模招聘加速量產部署

特斯拉此輪Optimus專項招聘規模超過80至100個職位，AI算法與生產工程類崗位占比逾50%，涵蓋機器人軟件工程師、機械集成工程師、制造工程師及專注于世界建模與視頻生成的AI工程師等核心角色。

值得注意的是，部分職位要求候選人為Optimus生產線構建可擴展的數據管道，并開發用于大規模生產的自動化工具——招聘語言已從原型階段轉向工廠化量產邏輯。官方公告亦明確強調，需具備"大規模量產能力"，與馬斯克"盡快實現高產量"的戰略指令高度呼應。

生產時間表與工廠改造

特斯拉為Optimus量產所作的基礎設施調整，已于今年1月28日的2025年第四季度財報電話會議上獲得確認。馬斯克宣布，公司將停止生產Model S和Model X，并將加州弗里蒙特工廠的相關生產線改造用于Optimus制造——這是特斯拉將旗下最古老的兩條汽車產線讓位于人形機器人項目的明確信號。

與此同時，特斯拉已于2025年底在得克薩斯超級工廠為專屬Optimus制造設施破土動工，長期規劃年產能達1000萬臺。

不過，技術瓶頸尚未完全消除。盡管特斯拉宣稱核心技術難關已取得突破，手部可靠性與熱管理問題仍有待實際量產過程中進一步驗證。按照制造業典型的S型增長曲線，Optimus 3預計今年夏季進入小批量生產階段，初期產能受限，規模化擴產將于2027年展開。

Optimus愿景爭議持續升溫

馬斯克的商業邏輯建立在勞動經濟學基礎上：若Optimus能夠規模化、低成本地完成重復性體力工作，潛在市場空間將極為可觀。早期目標行業集中于制造組裝、物料搬運、質量檢驗及倉庫物流等領域，遠期計劃則延伸至家庭、醫療及更廣泛的物流場景，馬斯克的終極目標是將其推向智能手機級別的普及規模。

在估值層面，圍繞Optimus愿景已被市場定價多少的爭論持續升溫。截至3月25日，特斯拉股價報約278美元，而GF Value對TSLA的估值為253.41美元，將其標注為"明顯高估"。這意味著，Optimus的量產進度及商業化落地能力，已成為左右特斯拉估值走向的關鍵變量。