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近日
新建滬寧合高鐵南通站工程
站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升完成
轉(zhuǎn)入外立面幕墻
金屬屋面施工階段
新站房整體雛形已現(xiàn)
長三角北翼鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點
既有南通站位于江蘇省南通市崇川區(qū)永興大道,站場規(guī)模為3臺7線,建筑面積達(dá)11740.6平方米。車站造型取“大鵬展翅”之意,站房采用對稱式布置,進(jìn)站大廳及候車室采用大跨度結(jié)構(gòu)。兩側(cè)布置了室內(nèi)院,均為通透開闊的玻璃幕墻,并引入內(nèi)綠化,院頂部設(shè)采光天窗,充分體現(xiàn)”以人為本,以流為主”的設(shè)計理念。
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新站房超5萬平方米,未來雙站房并行
新建南通站站房工程位于既有南通站北側(cè),未來將與既有站房并列運營、協(xié)同發(fā)力。項目總建設(shè)規(guī)模11.75萬平方米,其中新建站房面積5.5萬平方米,配套客運服務(wù)設(shè)施3.7萬平方米,采用線側(cè)+高架式站房設(shè)計。建成投用后,南通站站場總規(guī)模將達(dá)到9臺20線,涵蓋既有寧啟場3臺7線、新建滬渝蓉場3臺8線,同步預(yù)留3臺5線城際場,可實現(xiàn)寧啟鐵路、滬寧合高鐵等線路的無縫銜接、高效換乘,補強長三角北翼沿江通道的樞紐運力,提升長三角路網(wǎng)的通達(dá)性與靈活性。
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新建南通站站房設(shè)計理念取“翼翔滄海,南通未來之窗”之意,設(shè)計呼應(yīng)既有南通站的弧線型拱門,塑造出從過去到未來的城市門戶形象,結(jié)構(gòu)兩側(cè)立面上的漸變肌理形似海鳥騰飛的雙翅,現(xiàn)代、簡潔、有科技感,意指南通繼往開來,在蓬勃高速的發(fā)展中喜迎四方來客。
建設(shè)有序推進(jìn),新站房雛形已現(xiàn)
目前,新建南通站站房工程各板塊施工均按計劃穩(wěn)步推進(jìn),整體建設(shè)進(jìn)度持續(xù)刷新。新站房主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)已基本完成施工,室內(nèi)裝飾裝修、抹灰收尾作業(yè)同步推進(jìn),樞紐主體輪廓完整呈現(xiàn);站場雨棚結(jié)構(gòu)施工全部完成,站臺鋪裝、屋面及配套設(shè)施作業(yè)全面鋪開;市政配套工程、生產(chǎn)生活房屋建設(shè)均按既定節(jié)點有序?qū)嵤ΡU享椖空w竣工投用時序。
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滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市,以及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,線路全長約554公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)16座車站。
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滬寧合高鐵承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸任務(wù)。該項目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對于打造“軌道上的長三角”,優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展,助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
來源 |上海鐵路12306
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