河南
伊朗一封鎖霍爾木茲海峽，國際油價跟著坐過山車，中東石油全部都運不出去了。
世界各國都快撐不住了，油價高漲進一步加劇通貨膨脹，給各領域都帶來嚴重沖擊。
很多人都在問，中東各個國家都富得流油，為啥不挖一條運河，繞開霍爾木茲海峽？
這樣不就不用被伊朗卡脖子了。
您還別不信，不是他們不想修，是真的修不了，也修不起。
修運河難得超乎想象
霍爾木茲海峽最窄的地方只有39公里，最寬也不超過125公里。
可就是這么一條窄窄的水道，每天要運輸約2000萬桶原油和石油產品，占全球海運石油貿易總量的30%。
這還只是石油，另外還有占全球20%的液化天然氣貿易，也要從這里走。
海灣國家的石油，幾乎全都要從這里過。
伊朗一封鎖海峽，中東國家的石油貿易就不得不中斷。
而伊朗，就牢牢守在海峽的北岸。整個海峽的主航道，大部分都在伊朗的領海范圍內，伊朗手里的反艦導彈、快艇、水雷，分分鐘就能封鎖這條航道。
之前胡塞武裝在紅海炸幾艘船，就讓全球航運亂了套，更別說伊朗直接封鎖霍爾木茲海峽，全球石油市場直接面臨崩盤風險。
難道就真的沒辦法繞過霍爾木茲海峽嗎？
有人說，可以在中東開辟條運河，還有的說，在海峽旁邊重新鑿開一條通道。
很多人不知道的是，無論從地理、成本還是地緣政治上，沒有一條能行得通。
從地理上看，波斯灣到阿曼灣，直線距離就幾十公里，挖條運河看起來并不難。
可是這里橫亙著哈杰爾山脈，平均海拔超過1000米，最高的山峰海拔超過2300米，更要命的是，山體都是超級堅硬的火成巖和石灰巖。
那些舉行貨船想要順暢通行，就要挖出一條上百公里長、300米寬、20米深的巨型溝渠，光是土石方開挖量，就是蘇伊士運河的幾十倍。
這不光是難修的問題，成本更是高的讓人望而卻步。
要真想修成運河，總成本估計超過1萬億美元，相當于沙特整整3年的GDP總和。
后續的維護成本更是個無底洞。
船閘、防波堤、抽水設備的維護，每年要花費幾十億美元，還有航道巡邏、安全保障的費用，更是一筆天文數字。
除非霍爾木茲海峽徹底關閉，而且是長期關閉，否則沒有任何一個國家，會放著免費的航道不用，反而去修一個成本高昂的航道。
再說伊朗也不可能長期關閉霍爾木茲海峽，很多時候這只是一種威懾手段。
因為伊朗自己也是重要石油出口國，完全依賴這條海峽，封鎖海峽等于“殺敵一千，自損八百”，甚至是自殺。
伊朗的經濟全靠石油出口，封鎖海峽等于自己斷了自己的財路，所以伊朗每次都是拿封鎖海峽當威懾手段，從來沒有真的長期關閉過。
這就意味著，這條運河99%的時間里，都沒有存在的意義。
只有在海峽短期封鎖的時候，才能派上用場，可誰會為了一年可能都用不上一次的極端情況，砸上萬億去修一條運河？
而且，海灣國家早就有了性價比高100倍的替代方案，那就是輸油管道。
阿聯酋早就建了哈布尚-富查伊拉輸油管道，直接把波斯灣的原油輸送到阿曼灣的富查伊拉港，每天能輸送180萬桶原油，造價只花了30多億美元，不到運河方案的百分之一。
沙特也有東西輸油管道，從波斯灣直通紅海的延布港，每天能輸送500萬桶原油，就算海峽封鎖，也能保證核心石油出口。
管道比運河便宜、建設快、維護成本低，還不容易被破壞，海灣國家早就用管道解決了大部分應急需求，根本沒必要花冤枉錢去挖一條華而不實的運河。
地區沖突才是根源
從軍事上看，修一條運河比海峽更容易封鎖。
霍爾木茲海峽最窄的地方還有39公里，就算布水雷、炸航道，也很難完全封死；而人工運河最寬的地方也就300多米。
只要在運河里沉一艘廢船，或者炸掉一個船閘，甚至布幾顆水雷，整條運河就會徹底癱瘓，清理起來比海峽難10倍都不止。
到時候，伊朗就算不直接炸運河，只要扶持當地武裝搞幾次小規模襲擊，就沒有船敢走這條運河，花上萬億修的運河，直接就成了擺設。
再說，美國也絕對不會允許另修一條運河的。
這次為啥伙同以色列發起對伊朗的襲擊？不就是為了控制霍爾木茲海峽，拿捏中東石油，掌控全球石油貿易嗎？
如果新運河建成，美國對全球石油貿易的控制力會大幅下降，它絕對不會允許這種情況發生，必然會從中作梗，讓這個項目胎死腹中。
而且，海灣國家之間也矛盾叢生，沙特、阿聯酋、卡塔爾、科威特，個個都想當海灣地區的老大，誰也不想讓別人掌控運河的命脈。
真到了修運河的時候，他們必然會互相拆臺、互相算計。
就像2017年卡塔爾和周邊國家斷交，連跨國輸油管道都能說停就停，更別說需要長期合作的運河項目了，根本沒有任何信任基礎。
所以所謂的“修運河繞開霍爾木茲海峽”，從來都是一個偽命題。
霍爾木茲海峽局勢緊張，被伊朗短期封鎖，根源還是在美國和以色列挑起的軍事沖突。
伊朗之所以封鎖霍爾木茲海峽，本質上也是應對美以侵略的一種手段。
如果不是被美國和以色列逼得退無可退，伊朗也斷不會貿然封鎖海峽。
只要中東的戰火不熄，只要地區對抗還在繼續，就算修十條運河，也照樣會被卡脖子。
只有實現地區的和平穩定，停止沖突和對抗，才能真正打通石油運輸的安全航道。
參考資料：
《咽喉水道霍爾木茲》，中國經濟網
《海灣石油運輸能繞開霍爾木茲海峽嗎》，新華每日電訊
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