IT之家 3 月 26 日消息,今天晚間,據(jù)外媒 insideevs 報(bào)道,特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)仍在不斷進(jìn)化。當(dāng)前美國大多數(shù)超充站仍是 V3 版本,單樁最高 250kW,對大多數(shù)車型已經(jīng)足夠,而 Lucid Gravity、保時(shí)捷卡宴以及寶馬 iX3 等新車型的充電能力更高,從而推動(dòng)特斯拉繼續(xù)提升功率。
新一代 V4 超充系統(tǒng)在搭配最新電源柜后,單樁最高功率可達(dá) 500kW。與此同時(shí),特斯拉正在加速部署一種全新的預(yù)制充電站方案。
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這套方案被命名為“折疊式超充單元(Folding Unit,簡稱 FU)”。其核心是一種預(yù)組裝結(jié)構(gòu):在一塊帶鉸鏈的金屬底座上,集成 8 個(gè)充電樁和一套 V4 電源柜。其底座可以對折,使得兩套完整單元可以裝載到一輛卡車上,從而降低運(yùn)輸成本并加快部署速度。
由于底座采用鉸鏈結(jié)構(gòu),充電站在現(xiàn)場可以展開并靈活調(diào)整布局,以適應(yīng)不同場地條件。所有電纜在出廠時(shí)已完成布線,現(xiàn)場只需通過起重設(shè)備將整套結(jié)構(gòu)放置到位即可完成安裝。
特斯拉表示,這種方案可使單車運(yùn)輸?shù)某潆姌稊?shù)量提升 33%,整體成本降低 20%,安裝時(shí)間縮短一半。
此前,特斯拉采用的是預(yù)制超充單元(PSU),每套包含最多 4 個(gè)充電樁和一個(gè)電源柜,安裝在混凝土底座上,一輛卡車最多可運(yùn)輸 3 套,也就是最多 12 個(gè)充電樁。
新一代系統(tǒng)的電源柜最大輸出功率可達(dá) 1.2MW,而單樁輸出上限為 500kW。據(jù)IT之家了解,特斯拉充電業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)馬克斯 · 德 · 澤赫表示,這只是折疊式預(yù)制超充站的第一代方案,計(jì)劃在下個(gè)季度迭代至第三代。
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