2024年1月8號(hào),深圳恒大總部的空氣突然凝固了——?jiǎng)⒂雷票恍淌戮辛舻南鞒鰜頃r(shí),不少老員工都愣了:這個(gè)曾跟著許家印從HR干到俱樂部董事長、再折騰冰泉和造車的“恒大老人”,怎么就栽了?從30歲執(zhí)掌中超豪門,到千億項(xiàng)目虧得一塌糊涂,他這輩子的“瘋狂操作”,比外人看到的還要離譜得多。
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劉永灼1981年生在福建泉州,2003年華東師大畢業(yè)就進(jìn)了恒大,一開始在人力部管招聘培訓(xùn),把內(nèi)部流程優(yōu)化得挺順。2008年轉(zhuǎn)去地產(chǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào),盯著工地進(jìn)度,工程總能提前完工,看起來是個(gè)能干的人。但誰也沒想到,他后來的“折騰”會(huì)把恒大拖進(jìn)更深的泥潭。
2010年恒大花1億買了廣州足球俱樂部,劉永灼直接當(dāng)上董事長,那年他才28歲。剛上任就砸錢引援——孔卡、穆里奇、克萊奧這“三叉戟”一湊齊,當(dāng)年就幫球隊(duì)沖超成功,還提前四輪拿了中超冠軍。后來請里皮當(dāng)主教練,2013年亞冠奪冠,成了中國第一支改制后拿亞洲冠軍的球隊(duì),風(fēng)光得很。但這光鮮背后是真金白銀堆出來的:球員工資、轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)、教練團(tuán)隊(duì),每一筆都是天文數(shù)字,光是這幾年足球上的投入,就給恒大壓了不少擔(dān)子。
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足球剛有點(diǎn)起色,劉永灼就把手伸到了快消品領(lǐng)域。2013年亞冠決賽剛結(jié)束,恒大冰泉就上線了,找成龍、范冰冰代言,廣告鋪天蓋地,還在全國免費(fèi)發(fā)樣品。但問題來了:定價(jià)太高,一瓶水賣好幾塊,比普通礦泉水貴一倍多,消費(fèi)者根本不買賬。倉庫里堆得滿滿的,水廠生產(chǎn)線都停了不少,運(yùn)營成本越堆越高。2016年只能18億賣掉這個(gè)業(yè)務(wù),前期虧的錢根本算不清。
后來他又碰文化產(chǎn)業(yè),推動(dòng)恒騰網(wǎng)絡(luò)收購儒意影業(yè)。2021年初有部電影票房不錯(cuò),看起來有戲,但后續(xù)多個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)不順,市場環(huán)境也變了,投資回報(bào)根本沒跟上。原本想靠內(nèi)容產(chǎn)業(yè)賺穩(wěn)定錢的計(jì)劃,最后黃了。
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2016年劉永灼還搞了恒大金服,打著供應(yīng)鏈金融的旗號(hào)募集資金,宣傳力度挺大,到處都能看到廣告。但平臺(tái)運(yùn)行沒多久,資金鏈就緊張了,到期的錢兌付不了,投資者開始集中鬧。截至2022年底,未兌付的本息數(shù)額不小,2023年9月恒大財(cái)富負(fù)責(zé)人杜亮被抓,劉永灼作為前期主管,哪能脫得了干系?
2019年劉永灼開始管新能源汽車業(yè)務(wù),2020年還兼任總裁和研究院院長,說要快速把車造出來。2021年恒馳5發(fā)布會(huì),現(xiàn)場系統(tǒng)居然故障了,續(xù)航數(shù)據(jù)也被外界質(zhì)疑。2022年開啟預(yù)售,劉永灼還說市場反響不錯(cuò),結(jié)果2023年全年只交付了1000多輛,天津工廠后來都暫停生產(chǎn)了。從2018到2023年,造車業(yè)務(wù)累計(jì)虧了超千億,負(fù)債規(guī)模大得嚇人。
劉永灼這些項(xiàng)目,看起來每個(gè)都想搞出大動(dòng)靜,但資金使用效率低得離譜:足球拿了冠軍卻加重集團(tuán)負(fù)擔(dān),冰泉明星代言廣告多卻賣不動(dòng),文化收購初期有亮點(diǎn)后續(xù)垮了,金融平臺(tái)拉錢多卻兌付不了,造車發(fā)布會(huì)出問題交付量低得可憐。
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2023年12月,劉永灼還在天津工廠出席大客戶交車儀式,說交付量提升了、用戶反饋積極,結(jié)果轉(zhuǎn)年1月8號(hào)就被拘了。恒大汽車股價(jià)當(dāng)天就大幅波動(dòng),2024年6月港交所通過決議罷免他所有職務(wù),8月5號(hào)正式生效,現(xiàn)在恒大汽車市值只剩30多億港元,快成空殼了。
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恒大整體債務(wù)規(guī)模達(dá)到兩萬多億元,清盤程序正在推進(jìn),牽連了大量投資者和供應(yīng)商。劉永灼被拘后,恒大系其他高管也陸續(xù)出事,許家印同樣面臨法律壓力。這個(gè)曾被視為“恒大少壯派”的人物,最終還是為自己的瘋狂折騰付出了代價(jià)。
參考資料:央視新聞《恒大相關(guān)案件進(jìn)展通報(bào)》;人民日報(bào)《恒大集團(tuán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處置情況》
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