(來源:新安晚報)
轉自:新安晚報
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施工現場航拍圖
本報訊 3月27日,記者來到安徽省第二座動車組運用所——合肥動車組運用所探訪了解到,其建設已全面進入沖刺階段,計劃今年5月底全面完工,6月底具備開通條件。
合肥動車組運用所位于瑤海區與肥東縣交界處,在建設現場,記者看到施工車輛穿梭、機器轟鳴,工人們正在熱火朝天地干活,一座現代化的動車組運用所已雛形初顯。據了解,作為核心設施的10線檢查庫及其邊跨主體工程已全部完工,工人們正緊張進行室內裝修和設備安裝作業。
“目前動車所的房建工程已經完成95%,線下工程已全部完成,軌道工程完成70%,四電工程完成50%。”中鐵四局合安鐵路引入合肥樞紐項目總工程師李倫超向記者介紹,當前正處于建設的沖刺階段,現場約有500多名工人緊張施工。當前,動車組運用所鋪軌完成26.5公里,道岔鋪設70組,4條人工洗車線整體道床已澆筑完成。動車所內的26座單體建筑已完工20座,輪對踏面及受電弓檢測棚等4座單體主體結構完成100%,裝飾裝修工程已接近尾聲;十線檢查庫、臨修鏇輪庫主體結構完成100%,室內外附屬及設備安裝完成90%;其他配套設施均按計劃推進。
動車組運用所是動車組進行日常運用維修的場所,又叫“陸地航母”“動車醫院”。合肥動車組運用所為京港高鐵合安段和合新高鐵合泗段的配套工程,是繼合肥南動車組運用所之后安徽省第二座動車組運用所,也是我省最大的“陸地航母”。該所于2023年3月開工建設,總占地約843.8畝。規劃建設35條存車線、10線檢查庫、4條人工洗車線、2條不落輪鏇線和1條臨修線,配套生產生活房屋共計80044m2,可全方位滿足動車組存放、檢測、整備、維護等全流程作業需求。
合肥動車組運用所計劃于2026年竣工運營,未來將成為合肥高鐵樞紐的重要“后勤保障基地”,為區域鐵路網高效運轉注入新動能。“隨著合肥鐵路樞紐客流持續增長,現有合肥南動車所檢修能力日趨緊張。合肥動車組運用所建成投用后,主要為合肥站、合肥西站始發終到的列車檢修提供技術服務和設備支撐,將有效緩解合肥南動車組運用所的檢修壓力。”李倫超介紹。
目前,長三角鐵路已建成投產11座動車組運用所,合肥動車組運用所投用后,長三角在用鐵路動車組運用所將增至12座,進一步完善區域高鐵運維保障體系,為高鐵網高效運行筑牢根基。新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸 殷志強 攝影報道
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