在大六座豪華 SUV 被新能源迅速攻占之后,主流品牌下一個發力賽道是大五座新SUV 市場。近期,一位全新選手登場 —— 奇瑞風(參數丨圖片)云 T9L。
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近日,風云T9L開啟預售,起步預售價低至13.99 萬元,低于市場主流水平,也低于此前市場預期;頂配預售價為16.99 萬元,與入門版僅相差 3 萬元,產品聚焦 14 萬 - 17 萬價格區間,目標客群明確,不追求覆蓋全價位段,只瞄準核心消費群體 —— 預算適中、對空間有較高要求、同時高度重視用車成本的普通家庭用戶。
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奇瑞風云 T9L 的產品力,也貼合這部分用戶需求,外觀設計不刻意追求運動化或激進風格,也沒有采用方盒子造型,更貼合大眾審美。
具體產品力方面,新車主要有三大亮點:
1.面向家庭的大五座布局
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風云T9L長寬高分別為4870/1930/1710 毫米,軸距2920 毫米,屬于標準中型 SUV 尺寸。基于該尺寸,車輛可布局三排 6/7 座,但 T9L 從設計之初就舍棄雞肋的第三排,將空間優先分配給第二排,讓后排獲得充裕的頭部與腿部空間,乘坐舒適性相比緊湊型 SUV 大幅提升。同時,車輛后備廂容積達573 升,足以容納全家露營裝備;第二排座椅放倒后,容積拓展至1597 升,可臨時作為休息空間,能滿足多數家庭的多樣化使用需求,空間大且靈活性出色。
2.強勁動力與超低用車成本兼顧
面對高油價,燃油車用戶用車成本壓力山大,風云 T9L 作為插混 SUV,既能提供強勁動力,又能大幅降低用車成本。其中230km 續航版本,系統綜合最大功率510 馬力,綜合峰值扭矩550 牛?米,零百加速進入 5 秒級,性能超過很多 C 級甚至 D 級燃油車。
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在使用成本方面,不過一臺小型SUV水準。新車搭載大容量電池,高配車型純電續航達230 公里,日常通勤可純電行駛;滿油滿電狀態下,官方綜合續航2000 公里,這個續航水準可以從北京到南京打個來回,即便打個折扣成績也很不錯。即便電池電量耗盡,饋電油耗也十分經濟:230km 版本饋電油耗低至4.4 升 / 百公里,135km 版本饋電油耗更低至3.9 升 / 百公里,油耗水平比很多小型SUV都低,大部分家庭都可以承受。
3.價格/配置評價
先看入門版,預售指導價 13.99 萬元,標配7 個安全氣囊,標配L2 級駕駛輔助,搭載前排電動座椅(帶通風 / 按摩),如果沒有特殊需求,其實這個配置已經夠用了。
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頂配車型則搭載配備激光雷達的高階駕駛輔助系統,前排座椅支持記憶、按摩、腰托、腿托、零重力模式,第二排也配備電動座椅,還帶加熱與通風,這個配置水準完全對得起16.99萬元的價格。
總而言之,風云 T9L 的推出,為大五座 SUV 市場帶來了新選擇。它雖沒有搭載過于超前的配置,也沒有采用驚艷的外觀設計,但各項產品力均達到同級中上游水平,且無明顯短板。更重要的是,在基礎配置拉滿的前提下,入門價格下探至 13 萬級。無論該車上市后市場表現如何,都為消費者提供了新的購車選擇,也勢必會給同級競品帶來新的壓力。
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