越南南胡志明翻修了11年至今還未完工的運(yùn)河，現(xiàn)在成了“臭水河”

在越南胡志明市第六郡，一條名為行旁（Hàng Bàng）的古老運(yùn)河，正經(jīng)歷著一場(chǎng)遲到了二十年的“復(fù)興”之痛。它像一道被城市遺忘的傷疤，既承載著改善環(huán)境的宏大愿景，也折射出城市更新中最真實(shí)、最復(fù)雜的利益糾葛與民生百態(tài)。

從“隱于地下”到“重現(xiàn)天日”的漫長等待

時(shí)間倒回2000年。那時(shí)，全長近兩公里的行旁（Hàng Bàng）渠，從爐陶（Lò G?m）路至蜿蜒至萬像（V?n T??ng）渠，卻因嚴(yán)重的污染問題，最終被填埋，取而代之的是一套地下箱涵系統(tǒng)。這似乎是許多快速發(fā)展城市的共同選擇：用“眼不見為凈”的方式，為土地騰出空間。15年后，隨著環(huán)保意識(shí)的覺醒和城市美化需求的提升，胡志明市決定“還河于城”，啟動(dòng)了一項(xiàng)耗資約20000億越南盾的浩大工程，分三階段恢復(fù)Hàng Bàng渠的水系，期望它能重?zé)ㄉ鷻C(jī)，與萬像渠、豆腐（Tàu H?）渠共同構(gòu)建起城市的水網(wǎng)脈絡(luò)。

規(guī)劃是美好的，現(xiàn)實(shí)卻總是步履蹣跚。按計(jì)劃，這條承載著排水、環(huán)保、景觀多重使命的河流，本應(yīng)在2020年完成“涅槃”。然而，時(shí)至今日，當(dāng)我們?cè)诤脚膱D中看到那段已完工的、整潔的護(hù)岸與道路時(shí)，更多看到的卻是長約500米、橫跨舊第六郡的關(guān)鍵河段，如同被按下了暫停鍵。

“孤島”般的未拆戶：19戶與120米“最后一公里”

工程延期的核心癥結(jié)，依舊是城市更新中最難啃的“硬骨頭”——征地拆遷。在從梅春賞（Mai Xuan Th??ng）路至吳仁靜（Ng? Nhan T?nh）路的關(guān)鍵連接段，工程已基本完成渠體、護(hù)岸和兩岸景觀建設(shè)，卻因19戶居民尚未交地，導(dǎo)致約120米的地面無法移交。這些未拆的房屋，如同嵌在嶄新河岸上的“孤島”，與已交地的廢墟和圍擋交錯(cuò)，讓整個(gè)工程戛然而止。

走進(jìn)這片區(qū)域，你能最直觀地感受到“發(fā)展”與“生計(jì)”的激烈碰撞。一面是即將貫通的水系和現(xiàn)代化的城市景觀，另一面是破敗不堪、用鐵皮隨意擴(kuò)建的老屋。在這里，每一堵墻、每一塊磚，都訴說著一個(gè)家庭的生存故事。

70歲的金鳳（Kim Ph??ng）女士站在自己100平方米的臨街老屋前，語氣中透著無奈與堅(jiān)定。她家的房屋獲得了70億越南盾的補(bǔ)償款，但她并不滿意。“我們家是臨街房，地段好，多年來一直靠著出租維持生計(jì)。這個(gè)補(bǔ)償價(jià)，沒考慮到我們未來的生計(jì)。交了地，我們一家老小靠什么生活？”她的話，道出了許多被拆遷戶共同的心聲。

更令人揪心的，是那些與歷史緊密相連的“大家庭”。在一棟有著50多年歷史的老屋外墻上，一塊褪色的舊路牌寫著“阮文成（Nguy?n V?n Thành）路”現(xiàn)名潘文奎（Phan V?n Kh?e），仿佛在無聲地控訴著時(shí)間的流逝。這棟嚴(yán)重?fù)p壞的房屋里，蝸居著近30名家庭成員。對(duì)于他們來說，補(bǔ)償款不僅要面對(duì)房子本身的價(jià)值，更是一個(gè)龐大族群未來生存空間的起點(diǎn)。“拿了錢，分給幾十個(gè)人，我們每個(gè)人還能去哪里？哪里還有地方讓我們重新安置？”戶主的問題，讓抽象的補(bǔ)償政策，瞬間變得具體而沉重。

行旁運(yùn)河路線圖

“成也水，敗也水”：停滯的工程與復(fù)發(fā)的污染

工程停滯的代價(jià)，直接體現(xiàn)在環(huán)境中。因?yàn)闊o法貫通水流，這段本應(yīng)成為城市靈動(dòng)風(fēng)景線的河道，如今卻成了一潭死水。碧綠的浮萍瘋狂生長，覆蓋了水面，垃圾漂浮其中，散發(fā)著陣陣異味。兩岸圍擋內(nèi)，建筑材料與雜草為伴，毫無施工跡象。這與幾年前工程初具規(guī)模時(shí)的照片形成了刺眼的對(duì)比。治水，因“人”而困，最終又反過來加劇了污染，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。

胡志明市交通工程投資建設(shè)項(xiàng)目管理委員會(huì)正在努力，與平西坊的補(bǔ)償工作組一起，挨家挨戶地進(jìn)行溝通與協(xié)商，力爭(zhēng)在今年年底前完成交地。但對(duì)于這些居民來說，他們等待的不僅僅是一個(gè)新的補(bǔ)償數(shù)字，更是一個(gè)關(guān)于未來的、能夠安身立命的確定性方案。

行旁渠的困境，并非孤例。據(jù)越南環(huán)境科技與管理研究所統(tǒng)計(jì)，在胡志明市的城市化浪潮中，已有約100條河渠被填埋或消失，總面積超過4000公頃。曾經(jīng)如新化（Tan Hóa(chǎn)）渠、免祿（Nhiêu L?c）渠的部分河段，都變成了地下的箱涵或地上的道路。如今，當(dāng)城市意識(shí)到“向水而生”的價(jià)值，試圖“找回”這些失去的河流時(shí)，付出的代價(jià)遠(yuǎn)超預(yù)期。

行旁運(yùn)河現(xiàn)狀

這個(gè)項(xiàng)目的未來依舊充滿希望。一旦剩余的19戶居民問題解決，這500米的河道將順利貫通，屆時(shí)，它將與已完工的部分一起，連接起萬像渠和豆腐渠，極大地改善區(qū)域排水能力，提升沿岸居民的生活質(zhì)量，成為城市中一條亮麗的風(fēng)景線。而更遠(yuǎn)期的第三階段明奉路（Minh Ph?ng）至范廷虎路（Ph?m ?ình H?），涉及391戶的拆遷工作，預(yù)計(jì)要到2027年才能啟動(dòng)，至2028年第三季度完工。