美國緬因州船廠工人大罷工，三艘主力驅(qū)逐艦停產(chǎn)，美軍又要等了

美國緬因州船廠工人大罷工，三艘主力驅(qū)逐艦停產(chǎn)，美軍又要等了

萬象縱覽

據(jù)每個媒體報道，美國海軍的許多造船項目都已延期，而本周緬因州通用動力巴斯鋼鐵廠數(shù)百名工人舉行罷工，使得問題雪上加霜。

巴斯船舶繪圖員協(xié)會（UAW Local 3999）的成員，包括設(shè)計師、文員和技術(shù)人員，在投票否決了這家國防承包商提出的工資方案后，開始了罷工。

目前共有627名造船工人參加罷工，而不是在工作崗位上。通用動力巴斯鋼鐵廠（BIW）建造美國海軍的阿利·伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，包括該級艦艇的最后兩艘Flight IIA型和首批Flight III型，該級艦艇至今仍是美國水面艦隊的主力艦。

值得注意的是，罷工開始僅僅幾周前，國防部長皮特·赫格塞斯在巴斯鋼鐵廠進行了一次“鼓舞士氣的露面”，美聯(lián)社報道稱，他在露面時“強調(diào)了提高國防制造業(yè)的必要性” 。

巴斯鋼鐵廠成立于 1884 年，自 1995 年以來一直是通用動力公司的子公司。該廠目前雇傭了 6000 多名員工——這意味著，盡管罷工備受矚目，但罷工僅占其總員工人數(shù)的 10% 左右。

此次罷工規(guī)模遠小于2020年發(fā)生的類似事件。當(dāng)時，同一家造船廠的4300名國際機械師和航空航天工人協(xié)會成員舉行了罷工，持續(xù)了63天，最終造船廠同意簽訂一份新的三年期合同。

該工會隸屬于美國汽車、航空航天和農(nóng)業(yè)機械工人聯(lián)合會。

緬因州造船工人為何罷工？

UAW 3999 地方工會成員周六投票拒絕了 BIW 的“最終報價”，聲稱“該報價沒有充分解決成員的真正優(yōu)先事項——包括低于全國平均水平的工資、負擔(dān)得起的保險和退休收入保障”。

經(jīng)過工會與造船廠三周的談判，罷工于周一開始。公司提議先加薪10.1%，隨后三年每年加薪4%。

巴斯鋼鐵廠發(fā)言人戴維·亨奇告訴媒體，該廠將繼續(xù)本著誠意進行談判，并表示造船廠將“探索更好地協(xié)調(diào)公司和工會目標(biāo)的機會”。

工會對此事持有不同看法。

“通用動力公司持續(xù)從我們的勞動中賺取創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，每年通過股票回購和分紅發(fā)放數(shù)十億美元，而我們許多成員卻只能勉強維持生計，”BMDA主席特倫特·韋萊拉表示?！巴ㄓ脛恿咎岢龅倪@項方案，再次表明該公司認為每股收益比我們成員的每期工資收入更重要?！?/p>

BIW 在一份聲明中表示，公司將在罷工期間繼續(xù)開展業(yè)務(wù)，并且“將雇用領(lǐng)薪水的員工、分包商和其他選擇來上班的員工”。

該公司表示，不會鼓勵工會成員辭職或繼續(xù)留在工會。該公司指出，歡迎工會成員在罷工期間繼續(xù)工作，但強調(diào)他們這樣做可能會面臨處罰。

聲明中寫道：“工會使用有序的糾察線是合法的，并將受到尊重，但工會無權(quán)阻止員工進入或離開BIW工廠。”

勞工問題是五角大樓反復(fù)出現(xiàn)的問題

巴斯鋼鐵廠的罷工發(fā)生在航空航天巨頭波音公司位于圣路易斯的工廠發(fā)生更大規(guī)模的罷工之后，那次罷工持續(xù)了100多天。那次罷工涉及國際機械師和航空航天工人協(xié)會（IAM）第837區(qū)的3200名成員，在波音工會成員批準(zhǔn)了一份新的五年合同后結(jié)束。

波音公司的罷工影響了多個國防項目的生產(chǎn)，包括美國海軍的F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機和美國空軍的F-15EX“鷹II”戰(zhàn)斗機。波音公司正尋求今年將后者的產(chǎn)量翻一番，部分原因是為了彌補罷工造成的產(chǎn)量缺口。