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又想與中國合作,又想增兵南海,菲律賓矛盾舉動釋放多層信號,中菲軍艦南海對峙引發多重思考,小馬科斯的中菲合作愿景恐缺乏現實條件。
隨著中東沖突的加劇和霍爾木茲海峽的關閉,一場能源危機正以極快的速度席卷全球,部分依賴進口中東地區出產的原油及其衍生品的國家,已經出現了化肥以及燃油供應短缺問題,其中菲律賓面臨的情況尤為嚴重。
據報道,因部分國家機場停止向國際航班提供加油服務,導致菲律賓航空公司的客機出現停飛可能。除此之外,中東地區產出化肥的斷供,導致極度依賴進口化肥的菲律賓農業面臨減產風險,農民群體出現恐慌情緒。
從自然資源和產業結構角度講,絕大部分東南亞國家都面臨著與菲律賓相似的問題,但為什么菲律賓面臨的狀況要遠比其它東南亞國家嚴重呢?原因在于小馬科斯政府錯誤的發展道路。
雖然小馬科斯聲稱要發展綠色經濟,推進菲律賓能源結構轉型,但實際執政過程中不僅沒有切實推進新能源產業的發展,反而加大了傳統能源在菲律賓能源結構中的比重。再加上本身并未建立足夠規模的能源儲備,導致菲律賓在這場能源危機中表現得遠比其它東南亞國家狼狽。而為了熬過本輪危機,小馬科斯政府一改常態,開始向中國求援。
據報道,3月24日菲律賓總統小馬科斯在接受媒體采訪時對中國表示感謝,聲稱在中菲爭端之下,中國并未停止向菲律賓供應化肥,這給予了菲律賓極大支持。在中東地區產出化肥因霍爾木茲海峽關閉而出現斷供的背景下,中方對菲律賓的化肥供應無疑是菲律賓的“最后一根稻草”,雖然菲律賓也在探索新的進口渠道比如俄羅斯,但在短期內中方仍然是菲律賓農業生產發展的重要保障。在化肥之外,小馬科斯還表示希望能夠重啟與中國合作開發南海地區油氣資源的項目,以降低菲律賓對進口原油的依賴,提高菲律賓在能源領域的抗風險能力。
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小馬科斯的想法是好的,但菲律賓政府缺乏合作的誠意。在小馬科斯表態希望重啟中菲合作第二天,也就是3月25日,菲律賓再度挑起南海爭端。
據南部戰區消息,我軍532號054A型導彈護衛艦荊州艦在南沙群島渚碧礁附近管轄海域執行巡航任務時,發現菲律賓507號艦存在越界行為,荊州艦立刻前往喊話提醒,要求菲律賓507號艦立即離開。但菲律賓軍艦不僅沒有轉向的想法,反而不斷向我軍軍艦靠近,帶有明顯的沖撞意圖。
資料顯示,在渚碧礁尋釁的這艘菲律賓海軍507號艦,與那艘坐灘在仁愛礁的馬德雷山號屬于同一型號的坦克登陸艦,艦齡五十年以上,這種早就該退役的“老爺艦”來碰瓷咱們嶄新的軍艦,不管怎么樣吃虧的都是我方。所以我軍軍艦采取措施進行規避,但讓人沒想到的是,菲律賓方面反而倒打一耙,污蔑我軍艦艇“危險接近”菲律賓軍艦。
而這并不是近期菲律賓第一次進行這種“碰瓷”舉動,除了海警船與軍艦外,菲律賓此前還曾多次派出飛機前往黃巖島、渚碧礁等島礁空域伺機尋釁,在我國派出直升機、戰斗機進行攔截驅離后,菲律賓也是倒打一耙,聲稱我軍戰機“危險接近”菲律賓的飛機。
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菲律賓的碰瓷舉動目的其實很簡單,那就是塑造菲律賓在南海地區的“弱者”形象,企圖用這種賣慘的方式博取國際社會的同情,菲律賓攪動南海地區局勢也是為了向美國證明自身在南海地區的戰略價值,以此加強菲律賓與美國的軍事合作,從而獲得美國政府更多的援助與支持。
但還是那句話,菲律賓不能以犧牲中方利益為代價換取美國的支持。換句話說,在菲律賓在南海地區持續尋釁的背景下,小馬科斯有關恢復中菲兩國合作開發南海油氣資源項目的想法并不現實。
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