存量改造+數字化 通力打造城市更新新方案

來源：經濟觀察網

作者 李曉丹

“中國市場正在進入存量改造與數字化驅動新階段，城市更新和老舊小區改造成為電梯行業轉型升級的核心賽道?！蓖瘓F總裁兼首席執行官德龍表示，過去中國以新建項目為主，現在城市更新與既有建筑改造正成為新的增長極；與此同時，數字化正在重塑行業運行方式，推動市場從“新建驅動”向“存量改造與數字化驅動”加速轉型，這一趨勢在全球范圍內普遍存在，而中國市場體量巨大、發展節奏更快，數字化應用水平尤為領先。

2026年，通力集團進入中國內地市場30周年。3月26日，通力在中國第180萬臺設備正式發運，同時全球首發了全新一代智慧電梯技術平臺——通力DX5，以及針對中國市場需求的智能煥芯解決方案，最快可以在一周完成電梯的更新改造。

通力大中華區總裁包嘉峰表示，從行業整體來看，目前大多數企業在應對電梯更新改造需求時，仍然沿用了“新建電梯”的思路：將舊電梯整體拆除，再安裝一臺全新的電梯，這種方式存在幾個明顯問題：成本不理想、工期較長、可持續性也不夠理想，通力的解決方案可以做到一周內完成5臺電梯的標準化、產品化更新改造，并且能夠讓電梯在短時間內實現數字化、綠色化以及高可靠性。

“為了實現一周內完成更新改造，我們必須做到一體化設計、系統簡化、盡量減少現場復雜施工操作，整個過程不再需要大量復雜操作，比如反復接線、處理各種線纜、刷涂、拆砸結構、開孔施工等?！卑畏暹M一步表示，電梯舊改要做到的不僅僅是“替換”，而是具備完整升級能力。

2025年9月，六部委聯合提出加快推動城中村改造、城市更新、老舊小區改造、智慧停車設施等惠民工程，提升工程機械、軌道交通裝備、民用機械、物流裝備等發展需求。

在2026年的政府工作報告中，“城市更新”再次被置于重要位置，并對2026年的城市更新工作做出了清晰的路徑規劃：高質量推進城市更新，穩步實施城鎮老舊小區、城中村等改造，老舊電梯改造已納入國家大規模設備更新支持范疇。

中國現有1200萬臺在用梯，2030年超300萬臺將步入老齡，今年的城市更新將獲得長期國債等政策工具的支持，電梯更新和老舊小區加裝電梯被納入其中。

“傳統方式下，舊改方案設計往往耗時6周，后續施工周期更長，現在AI技術大幅簡化了前端流程，讓方案生成更直觀、溝通更高效，用數字化手段為舊樓加梯提速?！卑畏灞硎?，通力已完成相應產品布局，并通過AI技術提升方案設計效率，居民只需要對樓棟拍照，即可快速生成加梯方案，并將電梯“虛擬掛載”到建筑上展示，以應對錯層、外掛式等多樣化需求。

包嘉峰指出，當前電梯行業正面臨三大變革：數字化變革、技術與產品創新變革、以及更新改造需求帶來的結構性變化。尤其在更新改造領域，客戶需求千差萬別，對定制化能力的要求越來越高，在這樣的變革環境下，唯有持續創新，才能跟上變化步伐。

在德龍看來，中國市場的發展方向已經非常清晰，正逐步進入一個更加成熟的發展階段。他進一步指出，數字化正在深刻重塑各類業務的運行方式，尤為值得關注的是，中國在數字化技術的應用與普及方面表現尤為領先。

近期，在包括中國發展高層論壇在內的多個場合，高層密集接見跨國公司高管，向世界傳遞出中國進一步擴大開放、鼓勵外資投資的明確信號。

“這一信號非常重要，中國正逐步從創新引入市場，轉變為一個面向全球的創新策源地，中國已經成為創新誕生和發展的重要基地，我們在這里進行創新，并將其輸出到全球市場，這是一個具有深遠意義的重大轉變?！钡慢堈f。

通力1996年進入中國內地市場，實施“通力電梯”和“巨人通力電梯”雙品牌戰略。通力在蘇州昆山和湖州南潯設立了生產基地，其中位于昆山的通力工業園是全球最大的生產基地和最大的海外研發中心，擁有超過230項有效專利，服務全球市場。

“中國市場體量巨大且需求高度多樣化，不同區域、不同場景、不同客戶群體之間存在顯著差異。在這樣的背景下，雙品牌戰略能夠幫助我們更快速地響應市場需求，提供更加貼合實際應用場景的產品和服務?！钡慢埍硎?，通力在中國市場會持續堅持這雙品牌戰略。

德龍進一步指出，這種協同模式不僅適用于中國，在全球范圍內同樣存在類似機會。東南亞、拉丁美洲、中東等新興市場在價格、功能以及應用場景上呈現出明顯的分層需求，這也為不同定位和能力的產品與品牌提供了發展空間。

“過去在海外市場，我們主要只有通力一個品牌，巨人通力并沒有出口。而現在，隨著股權結構的調整以及雙品牌在中國市場的成功實踐，我們已經具備了新的機會：完全可以把這種經驗復制到海外市場，實現更全面的市場覆蓋，實現雙品牌協同出海?！钡慢堈f。