紅海咽喉拉響警報(bào)，胡塞武裝力挺伊朗，外媒：國(guó)際航運(yùn)雪上加霜

你敢信嗎？連美英聯(lián)手出手都沒(méi)搞定的胡塞武裝，這回直接把“路障”擺到了全球最重要的航運(yùn)航道上。就在29日，胡塞武裝動(dòng)用多款遠(yuǎn)程打擊武器，對(duì)以色列境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲，正式下場(chǎng)加入這場(chǎng)中東亂局。作為伊朗的鐵桿盟友，這波操作明擺著就是力挺伊朗，直接把紅海這個(gè)世界咽喉的安全警報(bào)拉到了最滿。

很多人沒(méi)捋明白胡塞和伊朗的關(guān)系，說(shuō)穿了就是過(guò)命的盟友。當(dāng)年也門內(nèi)戰(zhàn)開(kāi)打，胡塞能撐下來(lái)，伊朗幫了大忙，大到遠(yuǎn)程打擊武器，小到槍藥彈藥，給得一點(diǎn)不含糊。之前胡塞就用彈道導(dǎo)彈轟炸過(guò)沙特境內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)，直接把美國(guó)吹得神乎其神的愛(ài)國(guó)者防空導(dǎo)彈拉下了神壇，這戰(zhàn)績(jī)放在全世界都沒(méi)人敢小看這支武裝。

現(xiàn)在也門還沒(méi)從內(nèi)戰(zhàn)里走出來(lái)，原先受海灣國(guó)家支持的哈迪武裝，早就被胡塞趕出了首都，只能縮在也門南部的一小塊地盤里茍著。海灣國(guó)家看不慣胡塞坐大，干脆由沙特牽頭拉了個(gè)反胡塞聯(lián)盟，湊了軍隊(duì)幫忙打胡塞。打了這么多年，投了那么多錢和兵力，哈迪武裝還是沒(méi)能把胡塞擊潰，到現(xiàn)在也門依舊是割據(jù)狀態(tài)，誰(shuí)也吞不掉誰(shuí)。

其實(shí)早2023年胡塞就跟以色列撕破臉了，當(dāng)時(shí)就把話撂在明面上，要求以色列立刻停止在加沙地帶的軍事行動(dòng)，不然就直接封死紅海航道。后來(lái)美國(guó)英國(guó)看不下去，直接下場(chǎng)對(duì)胡塞武裝發(fā)動(dòng)空襲，想靠武力逼胡塞停手，結(jié)果打了半天根本攔不住胡塞的行動(dòng)，該襲船還是襲船，該封鎖還是封鎖。最后美國(guó)都頂不住國(guó)際壓力了，主動(dòng)放棄了對(duì)胡塞的打擊，還和胡塞簽了停火協(xié)議，這波對(duì)線誰(shuí)硬誰(shuí)軟，一眼就能看出來(lái)。

這回胡塞主動(dòng)出手打擊以色列，不光是幫加沙出頭，更是擺明了態(tài)度力挺伊朗，也把兩家異乎尋常的緊密關(guān)系攤在了全世界面前。外媒第一時(shí)間就發(fā)出了警告，說(shuō)這回國(guó)際航運(yùn)恐怕要更難受了。原因很簡(jiǎn)單，胡塞手里有齊全的精確制導(dǎo)武器，完全封得住曼德海峽這個(gè)咽喉要地。曼德海峽是連接紅海和亞丁灣的唯一海上通道，全球大量海運(yùn)貿(mào)易都要從這里過(guò)，牽一發(fā)動(dòng)全身。

從2023年到現(xiàn)在，胡塞早就用一次又一次的行動(dòng)證明，自己完全有能力掌控曼德海峽的通行權(quán)。這次和以色列全面開(kāi)杠，外界都在擔(dān)心胡塞會(huì)復(fù)刻之前的封鎖戰(zhàn)術(shù)，不光能掐住以色列的海上命門，連海灣多個(gè)產(chǎn)油國(guó)的能源出口，都會(huì)受到巨大的沖擊。原本連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽，最近通行就已經(jīng)受阻，現(xiàn)在曼德海峽又冒出危機(jī)，等于全球最重要的兩條能源航道同時(shí)亮起紅燈。

現(xiàn)在胡塞主動(dòng)下場(chǎng)，直接給伊朗增加了不少主動(dòng)權(quán)，相當(dāng)于美國(guó)和以色列面前一下子多了一塊難啃的硬骨頭。別說(shuō)美國(guó)和以色列，就算加上所有海灣國(guó)家的實(shí)力，也很難同時(shí)擺平伊朗和胡塞兩個(gè)對(duì)手。胡塞和伊朗的情況還不一樣，胡塞沒(méi)什么大規(guī)模的標(biāo)志性建筑，也沒(méi)有多少高價(jià)值的固定目標(biāo)，美以就算想發(fā)動(dòng)大規(guī)模空襲，都苦于找不到足夠分量的打擊目標(biāo)，說(shuō)白了就是拳頭打在棉花上，有勁沒(méi)處使。

不少人都知道，能源價(jià)格對(duì)全球局勢(shì)的影響有多大，之前霍爾木茲海峽一受阻，國(guó)際能源價(jià)格就直接坐上了火箭往上飆升。要是曼德海峽真的被胡塞全面封鎖，只會(huì)讓原本就波動(dòng)劇烈的國(guó)際能源市場(chǎng)雪上加霜，價(jià)格上漲的幅度還會(huì)更大。這種影響不是只停留在大宗商品市場(chǎng)，全球航運(yùn)成本上漲，最終都會(huì)傳導(dǎo)到消費(fèi)品價(jià)格上，普通人的生活多多少少都會(huì)受到波及，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)值得警惕。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 胡塞武裝行動(dòng)加劇紅海航運(yùn)危機(jī)