4月1日開始，開車別再這么做！8個壞習慣要被拍被罰

2026年4月1日0時起，全國道路交通智能監控系統完成全域升級，正式進入常態化執法階段。

此次升級是公安部交管局統一部署，依托全國超300萬套高清智能抓拍設備，實現道路全天候自動取證。

升級后并非新增交通法規，而是對現有違法駕駛行為的抓拍更精準、執法更規范。

日常開車中8類高頻壞習慣，將被全面抓拍并依法處罰，車主務必提前自查改正。

一、開車手持接打電話、操作手機

駕駛過程中手持接打電話、刷看視頻、回復消息、操作手機，都屬于明確的交通違法行為。

不管車輛處于行駛狀態，還是路口等紅燈期間，這類行為都會被智能系統識別抓拍。

設備識別準確率超95%，即便車窗貼有深色膜，也能清晰取證，無識別盲區。

按照現行法規處罰標準，此類行為記3分，罰款200元，高速及快速路路段同樣按此執行。

想要避免違規，可使用車載藍牙、固定支架操作手機，全程保持雙手掌控方向盤。

二、全車人員未按規定系安全帶

4月1日起，安全帶監管實現全車、全路段、全車型全覆蓋，后排乘客不再豁免檢查。

主駕駛未提醒車內人員系安全帶、副駕及后排乘客未按規定系安全帶，都會被逐一抓拍。

高速、快速路行駛時，后排乘客未系安全帶，每人罰款50元（不記分）。

普通道路上首次違規予以警告，拒不改正的，每人罰款30至50元，司機未提醒也會同步處罰。

乘車時切勿使用安全帶卡扣、限位器，也不要虛假系扣，全程規范系好安全帶才符合要求。

三、實線變道、加塞搶行

路口白色實線、黃色禁止標線、導流線、隧道及匝道實線，均屬于嚴禁跨越的交通標線。

臨近路口強行跨實線變道、隨意加塞搶行，不僅擾亂通行秩序，還極易引發剮蹭事故。

智能抓拍系統會實時記錄這類違法行為，一經取證，將按照規定記1分，罰款100至200元。

日常行車要提前規劃行駛車道，若不慎走錯車道，繼續行駛至下一出口繞行即可。

四、斑馬線不禮讓行人

行經道路人行橫道，遇到行人正在通過時未停車讓行，屬于侵害行人路權的違法行為。

城區路口、學校周邊、居民區附近的人行橫道，均已實現高清攝像頭全覆蓋。

未按規定禮讓行人的行為，會被自動抓拍固定證據，依法記3分，罰款200元。

駕車途經人行橫道時，提前減速觀察路況，遇行人通過主動停車禮讓，不爭搶通行。

五、超速行駛、不按限速行駛

全國高速及普通城市快速路，主流限速標準為60、80、100、110、120km/h五檔整十限速。

各地不合規的非標限速標志已逐步清理，區間測速、定點測速設備實現重點路段全覆蓋。

家用非營運小客車，超速10%-20%，記1分，罰款50至200元。

超速20%-50%，記3分，罰款200至500元，超速比例越高，處罰力度相應加重。

行車時可開啟車載導航限速提醒，嚴格按照車道對應限速行駛，特殊路段提前減速。

六、疲勞駕駛

根據交通法規規定，連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或休息時間不足20分鐘，即認定為疲勞駕駛。

智能系統通過車輛行駛軌跡、行車數據綜合判定，對疲勞駕駛行為的取證更加精準。

私家車疲勞駕駛，記3分，罰款200元，營運類車輛此類違法行為記9分，罰款200元。

長途出行時，合理規劃休息時間，每駕駛4小時務必停車休息20分鐘以上，避免連續駕車。

七、濫用遠光燈

夜間駕車會車、跟車行駛時，持續開啟遠光燈，會造成對向或前車駕駛員視覺炫目，提升事故風險。

道路燈光識別系統可精準判定遠光燈濫用行為，自動完成抓拍取證工作。

針對濫用遠光燈的違法行為，按照法規記1分，罰款200元。

夜間在城區道路行駛、跟車或會車時，及時切換近光燈，按需合理使用燈光。

八、占用應急車道、違規停車

高速應急車道是應急救援、故障車輛臨時停靠的生命通道，非緊急情況嚴禁占用。

高速全線應急車道均有24小時監控設備，無緊急情況在應急車道停車、行駛，都會被抓拍。

非緊急情況占用應急車道，記9分，罰款200元，高速路段違規臨時停車記1分，罰款100至200元。

車輛出現故障需停靠時，立即開啟雙閃，車后150米處放置三角警示牌，車內人員撤離至安全區域并報警。

安全出行提示

此次交通監控升級，核心目的是規范駕駛行為，減少道路交通事故，保障全民出行安全。

所有處罰均嚴格依照《道路交通安全法》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》執行，無額外加碼。

車主無需過度擔憂，只要嚴格遵守交通法規，摒棄不良駕駛習慣，就能避免被處罰。

文明駕駛、依規行車，既是對自身安全負責，也是保障道路通行秩序的關鍵。

免責聲明

本文僅為現行交通法規及4月1日監管升級政策科普解讀，不構成任何行車、處罰相關建議，具體以現場執法及官方公告為準。

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