河北
來源：市場資訊
（來源：慶陽財政）
近日，由中交一航局G244線慶陽過境段施工總承包項目部承建的G244線慶陽過境段公路項目張鐵溝特大橋中跨合龍段施工圓滿完成，標志著這座西北地區最高的雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋成功合龍。
G244線慶陽過境段公路項目是《國家公路“十四五”發展規劃》重點公路建設續建項目。張鐵溝特大橋是項目的重要控制性工程，全長698米，主跨240米，為雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋。張鐵溝特大橋共有兩座主塔，最高190米，是一航局目前承建的西北地區最高、施工技術最復雜的公路大橋。
在特大橋的建設過程中，中跨合龍段施工的成敗直接關系到橋梁成橋后的線型、受力狀態，核心技術挑戰是克服環境因素對鋼梁形變的影響。在合龍前，項目團隊進行了連續多日的溫度場與變形觀測，精準掌握了一天中不同時段、不同溫度條件下鋼梁的伸縮規律。在鋼梁定位安裝中，項目團隊實時動態監測主塔應力、位移、變形等關鍵指標，建立了全方位、高精度的動態監測網絡，極大地提升了橋梁的線型控制能力，確保了合龍段鋼梁在三維空間上的精準就位，特大橋在安全、優質的狀態下實現高精度合龍。
G244線慶陽過境段公路項目起點位于慶城縣高樓鎮雷家峴子村，終點位于西峰區肖金鎮三不同村，路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里。建成后將優化完善隴東地區公路網結構，拓展城市發展空間，對助力鄉村振興戰略實施，推動慶陽市建設隴東綜合能源化工基地、綠色智算中心和陜甘寧毗鄰地區區域性中心城市以及帶動沿線經濟增長有著重要意義。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
