韓國2月電動汽車注冊量首破3萬輛 創歷史新高

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（來源：AJU視界）

韓國2月電動汽車注冊量首破3萬輛

今年2月，韓國電動汽車新注冊量突破3萬輛，創下歷史新高。在市場經歷階段性需求放緩的背景下，補貼提前發放與整車廠商價格競爭成為主要驅動力；疊加美伊沖突推高油價，電動汽車的相對經濟性進一步凸顯，市場強勢有望延續。據韓國汽車移動產業協會（KAMA）統計，2月電動汽車新注冊量為3.5693萬輛，首次突破3萬輛關口，較去年9月創下的前高（2.8519萬輛）增長25.2%，同比大幅增加171.9%。從品牌結構看，起亞以1.4699萬輛（41.2%）居首，現代汽車為8944輛（25.1%），兩者合計占比約66%，繼續主導市場。

與此相對，傳統燃油車需求明顯下滑。同期汽油車新注冊量為3.8441萬輛，同比減少27.8%；柴油車為3423輛，同比下降57.1%；混合動力車為4.0083萬輛，同比亦減少10.4%。分析認為，電動汽車需求回升主要受三方面因素推動：一是補貼政策提前至年初落地，帶動需求集中釋放；二是車企通過推出入門車型及降價促銷降低購車門檻；三是油價上漲強化電動汽車的經濟性優勢。現代汽車自1月起推出“EV購車負擔緩解促銷”，起亞亦同步下調價格，對銷量形成直接拉動。與此同時，國際油價上行對消費結構的影響逐步顯現。在美伊沖突背景下，韓國國內油價持續上漲，消費者對電動汽車等環保車型的偏好不斷增強。韓國石油公社油價信息系統OPINET數據顯示，汽油平均價格由2023年的1643韓元（約合人民幣7.5元）升至2024年的1646.7韓元、2025年的1680.3韓元，并在2026年1至2月進一步升至1695.9韓元，呈持續上行趨勢。

在此基礎上，現代汽車與起亞今年環保車型（包括混合動力車、電動汽車及氫燃料電池車）銷量合計達8.4865萬輛，同比增長32%，顯示出新能源汽車整體需求的穩步擴張。業內人士表示，過去幾年電動汽車需求一度趨弱，但在補貼政策與高油價等內外因素共同作用下，其經濟性優勢重新凸顯，帶動需求回升。同時，隨著年內多款新車型陸續推出，市場普遍預計電動汽車銷量將繼續保持增長勢頭。