1天1架隱身機完全有可能，外媒：中國隱身戰斗機年產量將達300架

近日，外媒《defence security asia》報道稱，衛星圖像和西方國防分析顯示，中國正以前所未有的速度大規模生產殲-20和殲-35隱身戰斗機。成飛新修的廠房可容納五條殲-20戰斗機的生產線，預計產能為120架每年，沈飛新修建的生產線，占地面積超過37萬平米（原文錯誤，應為27萬），產能在快速爬坡之中。

《defence security asia》認為，成飛沈飛的隱身戰斗機年產量之和，預計可達300至400架每年，最低可持續產能約250架每年，且預計在2030年中國將入列第1000架第五代戰機。每年300架的產能看似不可能，但仔細想想還真的不是不可能。F-22的豪言壯語、F-35目標那可都是一天一架！殲-20+殲-35的高低搭配實現大于300架的綜合產量，有何不可能呢？

不可否認，戰斗機的性能在不斷提升的同時，戰斗機的制造難度、單價、所涉學科門類也在激增之中。如今先進戰斗機的價格動輒以億美元為單位，一架最大起飛重量不過二三十噸的隱形戰斗機，其價格就已經堪比一艘一兩千噸級的護衛艦，這導致先進戰斗機已經成為了少數國家的專利。

但是第5代隱身戰斗機的制造數量之所以遠遠少于第4代非隱身戰斗機，并不僅僅是因為第5代隱形戰斗機的技術含量全面超越了第4代戰斗機，更多的是因為冷戰結束了。

冷戰后，各國的國防壓力驟減，對下一代隱身戰斗機的需求量大幅減少。同樣因戰爭冷戰結束了，戰機研發迭代速度整體放緩，導致第4代戰斗機的生產線維持時間長的嚇人。兩大因素的綜合影響，才導致隱身戰斗機少之又少。

當下F -15系列戰斗機的總產量已經超過了1700架，且仍舊在緩慢爬坡之中。總產量可以說高得嚇人。但1972年首飛的美國F-15鷹重型戰斗機，在1969年的早期合同階段時計劃產量為749架，1972年的正式出臺的采購計劃為729架，美國空軍希望在1985年時能夠裝備729架F-15系列戰斗機。

只不過這個世界上哪里有那么多按部就班？美國空軍最終采購F-15系列戰斗機數量為894架。包括365架F-15A、59架F-15B、408架F-15C和62架F-15D。除此之外美國還采購了236架F-15E戰斗轟炸機，原定采購數量為393架。但戰斗轟炸機需要額外算，真正的F-15其實就是那894架F-15A /B /C/D。

已知F-15戰斗機的早期計劃產量為749架，實際計劃產量為729架，實際購買數量為894架。F-15戰斗機的后繼者F-22隱身戰斗機，計劃產量為750架，實際產量為195架，包括187架正式作戰型和8架原型機。F-22的后繼者F-47第6代重型隱身戰斗機計劃產量為185架，會以1:1的比例替代185架量產型的F-22戰斗機。（極微縮編）

戰斗機技術在增長的，科技也是在發展，因此不能只比較技術的絕對含量，也要比較技術的相對含量。研發戰斗機的時候，從來不存在有什么先進技術卻不用的情況。第6代飛機就是20年代最先進的飛機，第5代飛機就是90年代00年代最先進的飛機，第4代飛機就是70年代80年代最先進的飛機。

美國需要的是維持戰斗機的規模，所以F-22、NGAD的產量僅僅是看齊上一代戰斗機而已。但中國是一個崛起的國家，因此，殲-20、殲-35的總產量，與上一代的殲-11、殲-16、殲-10總產量相比會只高不低。

殲-11系列戰斗機總生產數量為400架到450架包括105架殲-11A，以及300架到320架的殲-11B、殲-11BS、殲-11BH；殲-16戰斗機的總產量在380架到450架之間，且仍在生產之中。殲10戰斗機的系列產量超過700架，且仍在生產之中。中國空軍擁有超過1000架的非隱身戰斗機，擁有超過1000架的隱身戰斗機自然也是一個很正常的結果，1500架都不見得夠用。

F-35戰斗機的總產量已經超過1000架，為了應對大洋彼岸的F-22、F-35，中國殲-20、殲-35快速推進產能爬坡也是合情合理的。殲-20戰斗機的總產量大概率已經超過400架，且仍在穩步爬坡之中，現在殲-35也在上量，因此在2030年之前擁有1000架隱身戰斗機絕非不可能。

那么殲-20、殲-35的年產量是否可能有《defence security asia》所稱的一年300架那么嚇人呢。答案是完全有可能。

計劃產量為750架的F-22戰斗機，實際產量只有195架，峰值產能僅僅是03年至08年的15~20架，計劃產能也不過是每年24架。但是洛馬曾放出每天下線一架F-22的豪言壯語。

F-35戰斗機身為一款力求廉價且多用途隱身戰斗機，產量非常出色，總產量已經超過1000架，目前峰值產能為156架，沃思堡工廠的脈動生產線的產能已經達峰，理論上限為180架每年（車間塞滿）。

已知沈飛沈北新區的新廠房，面積27萬平米，長750米，洛馬公司沃斯堡工廠的總裝車間面積面積27.5萬至28萬平方米，長1.6公里。兩者的體量大致相同，換言之沈飛新廠房的計劃產能至少也看齊洛馬的沃斯堡工廠。

又因為F-35戰斗機擁有A、B、C的三大變體，不同購買國的F-35戰斗機配置也有細微差異，想要實現設計產能的難度比較大，而殲35可沒有這個問題。甚至于沈飛還打算再來一個27萬平米的大廠房。在2030年左右，殲-35系列戰斗機擁有150架左右的年產能是非常正常，甚至略微保守的估計。

身為全球最強的現役隱身戰斗機，殲-20系列戰斗機的產量正在穩步提升中。成飛在讓老產線轉產的同時，也在擴建廠房，當下廠房面積已經高達12萬平米，按照沃斯堡的規模推算，殲-20的最大產能應該已經增加至100架每年，實際產能應能有70架每年。

又因為殲-20戰斗機只有空軍型，沒有海軍型、出口型，海軍陸戰隊型，生產線更加的簡化，產能爬坡速度也會更快，所以殲20戰斗機年產量在近兩年超70架是肯定的。再爬幾年坡上100架也是大概率的事件。

因此外媒推測中國將擁有300架左右的隱身戰斗機產能，還真沒什么問題。最后還是得再強調一次，一款裝備的科技含量，得看相對含量，而不是看絕對含量，如今隨便一款手機都要比當年的大哥大先進，但相對技術方面，大哥大還真不低。