扛著行李爬44級旋轉樓梯！旅客呼吁完善申虹路公交站至虹橋樞紐通行設施

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

“提著箱子走了幾十級臺階，感覺那個樓梯沒有盡頭！”近日，有市民向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”反映，從申虹路舟虹路公交站前往虹橋樞紐，旅客需扛著行李爬44級旋轉樓梯，“走得累，不方便?！?/p>

44級旋轉樓梯“行路難”

日前，記者來到申虹路舟虹路公交站附近，市民所反映的旋轉樓梯位于申虹路與紹虹路的交叉口臨近虹橋天地南區一側。記者到達時間為中午12時，不少旅客正提著行李箱上下樓梯。“這里有電梯嗎？”記者向附近執勤的保安詢問，保安告訴記者，只有樓梯可以通行，向下抵達商場和地鐵站，向上過天橋可以到達虹橋樞紐。

記者跟隨幾位提行李箱的旅客，從狹窄的通道口上了3級臺階后進入樓梯所在的建筑，看到眼前的旋轉樓梯，已經有旅客“望而卻步”。由于沒有電梯，前往虹橋樞紐的旅客們只能艱難地提著大件行李拾級而上。“這么長的樓梯居然沒有電梯！”爬了44級臺階后終于到達了天橋，一位旅客忍不住向記者抱怨。

旅客提著大件行李艱難上臺階。

經過兩天不同時段的觀察，記者注意到，此處旋轉樓梯客流量確實較大。以3月24日為例，下午4時起，10分鐘內共有51位旅客上下樓梯，而到了下午5時30分，10分鐘內經過的旅客數量增長至77位，通道內時不時就能聽到旅客抱怨“走得累”。

這一旋轉樓梯的客流量較大，同時攜帶大件行李的旅客較多。

除了“沒有電梯”，經由此處通行的旅客向記者反饋比較多的問題還有“不好找”。從外部看，這是一幢不起眼的圓柱形小樓，入口處的小路僅有兩人寬，小路旁邊是前往虹橋天地地下的非機動車通道，旅客需要“七拐八拐”才能找到入口。

旋轉樓梯的入口比較“隱蔽”。

同時，旋轉樓梯上去連通的不僅有虹橋樞紐交通中心西交通廣場，還有鐵路虹橋站和機場，但小樓入口僅標識“西交通廣場”幾個字，并未提示其他目的地，不少前往虹橋站和機場的旅客看到“西交通廣場”字樣甚至懷疑自己走錯路了，猶豫是否要繼續前行。

旋轉樓梯入口有“西交通廣場”的字樣。

完善設施呼聲越來越強烈

知情人士告訴記者，與以往相比，近段時間以來此處的客流量明顯增加，而且還有繼續上升的趨勢，通行難的問題有必要引起有關部門的重視。客流為何會持續增加？記者調查后發現，原來從旋轉樓梯通行的，除了申虹路舟虹路公交站帶來的客流外，還有部分打車往來虹橋樞紐的旅客。

申虹路舟虹路共有4趟公交車經停，包括虹橋商務區1路、虹橋國際中央商務區北環線、閔行28路及173路，兩條商務區線路承載了在虹橋商務區內周轉、從西交通中心至東交通中心的換乘旅客，而另外兩條線路經停站點較多，不少旅客通過乘坐這兩趟公交到達虹橋樞紐附近。記者在申虹路舟虹路公交站蹲守，到站的公交載客率普遍較高，很多旅客一下車就提著行李直奔旋轉樓梯。

不少旅客在申虹路舟虹路公交站上下車。

此外，經常出差的市民李先生告訴記者，虹橋樞紐內部打車需到達指定停車場，停車場數量多，司機經常開錯，高峰期通常需要排長隊。而申虹路舟虹路公交站附近的這處旋轉樓梯連接著虹橋樞紐，讓部分旅客找到了解決虹橋樞紐“打車難”的捷徑。李先生說，在申虹路舟虹路公交站附近打車幾乎可以被“秒接單”。記者隨即搜索發現，在社交媒體上有不少網友分享“虹橋樞紐快速打車攻略”，在這些攻略中，申虹路舟虹路公交站常常作為“方便打車”的地點出現。3月24日傍晚，這一公交站附近就有不少旅客拖著行李箱等待網約車到來，同時陸續有打車到達附近的旅客扛著大包小包走上樓梯。附近停留的出租車司機也告訴記者，“這里好打車，高峰期能有幾排人在路邊站著等?！?/p>

多名旅客大包小包在路邊等車。

隨著客流不斷攀升，旅客希望完善相關設施的呼聲也越來越強烈。有市民建議盡快在此旋轉樓梯出入口增設明顯指示牌，并希望加裝電梯或其他無障礙設施，方便攜帶大件行李的旅客通行。

原標題：《扛著行李爬44級旋轉樓梯！旅客呼吁完善申虹路公交站至虹橋樞紐通行設施》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日報 師夢嬌