曹操出行2025年喜憂參半

作者：龔進(jìn)輝

最近，曹操出行發(fā)布上市后首份年報，給我最直觀的印象是喜憂參半。說白了，就是既有亮點(diǎn)也有隱憂。一方面，其核心業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，盈利能力大幅改善，并展現(xiàn)出清晰的技術(shù)未來；另一方面，公司仍面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)壓力和未來投入的巨大挑戰(zhàn)。

具體來看，我總結(jié)曹操出行2025年財(cái)報主要有三大亮點(diǎn)：

一、營收與用戶規(guī)模高速增長

2025年曹操出行收入強(qiáng)勁，全年實(shí)現(xiàn)營收202億元，同比增長37.7%。其中，出行服務(wù)收入185.64億元，同比增長36.8%，代表核心主業(yè)穩(wěn)??；車輛銷售收入14.18億元，同比增長63.6%，成為高增長引擎。

同時，2025年曹操出行交易總額（GTV）提升明顯，達(dá)到234億元，同比增長38.2%；用戶與司機(jī)雙增，平均月活躍用戶數(shù)達(dá)4130萬，同比增長43.9%，平均月活躍司機(jī)數(shù)達(dá)63.1萬，同比增長35.4%；市場擴(kuò)張迅猛，業(yè)務(wù)覆蓋城市增至195個，年內(nèi)新進(jìn)入59個城市。

二、盈利能力迎來關(guān)鍵拐點(diǎn)

2025年曹操出行虧損大幅收窄，全年凈虧損為6.14億元，同比大幅收窄50.8%。更讓人欣喜的是季度性盈利突破，2025年Q4首次實(shí)現(xiàn)調(diào)整后凈利潤轉(zhuǎn)正，標(biāo)志著公司盈利的關(guān)鍵拐點(diǎn)已至，將邁入盈利性增長的新軌道。

同時，曹操出行毛利率從2024年的8.1%提升至2025年的9.4%，主要得益于運(yùn)營效率的提升和規(guī)模效應(yīng)；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長60.3%，達(dá)到3.78億元，現(xiàn)金儲備更健康。

三、技術(shù)驅(qū)動與未來布局清晰

2025年曹操出行發(fā)力AI賦能運(yùn)營，最為核心的“曹操大腦”智能運(yùn)營系統(tǒng)，通過AI算法優(yōu)化供需匹配和派單效率，有效降低運(yùn)營成本，提升司機(jī)收入和用戶體驗(yàn)。同時，Robotaxi（自動駕駛出租車）加速落地，明確“智能定制車+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營”的三位一體戰(zhàn)略。

截至2025年底，曹操出行已在全國部署超過100輛Robotaxi，并計(jì)劃在2030年前累計(jì)投放10萬輛。此外，其在去年底收購耀出行，并擬收購吉利商旅，將強(qiáng)化高毛利、高客單的B端企業(yè)服務(wù)。值得一提的是，曹操出行服務(wù)口碑領(lǐng)先，憑借定制車隊(duì)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在連續(xù)九次用戶調(diào)研中被評為“服務(wù)口碑最佳”，構(gòu)筑品牌護(hù)城河。

盡管曹操出行業(yè)績亮眼，但也揭示其在財(cái)務(wù)健康和未來發(fā)展道路上，仍需克服重大挑戰(zhàn)，好日子并未完全到來，主要體現(xiàn)在四個方面：

一、高負(fù)債與流動性壓力

曹操出行負(fù)債總額高企，截至2025年底，公司負(fù)債總額高達(dá)92.56億元，并存在一定的流動性風(fēng)險。其流動負(fù)債為72.89億元，而流動負(fù)債凈額高達(dá)42.41億元，表明公司短期償債壓力巨大，對資金鏈的穩(wěn)定性無疑是一大考驗(yàn)。此外，其借款總額為72.07億元，代表財(cái)務(wù)成本高企。

二、盈利基礎(chǔ)尚不牢固

雖然曹操出行在2025年Q4實(shí)現(xiàn)調(diào)整后盈利，但2025年全年凈虧損仍達(dá)6.14億元，尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利，表明其盈利根基并不牢固。在我看來，接下來有兩個指標(biāo)值得進(jìn)一步觀察，一是2025年Q4盈利是否可持續(xù)，二是如何將季度性盈利轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、可持續(xù)的全年盈利。顯然，曹操出行仍需在造血能力上繼續(xù)證明自己。

三、新業(yè)務(wù)的巨大投入

顯然，Robotaxi是決定未來競爭格局的關(guān)鍵，但其研發(fā)、車輛制造和商業(yè)化運(yùn)營都需要持續(xù)且巨大的資金投入。這對于目前尚未實(shí)現(xiàn)全年盈利且負(fù)債高企的曹操出行來說，無疑是一大嚴(yán)峻考驗(yàn)。更為尷尬的是，Robotaxi回報周期長，短期內(nèi)難以貢獻(xiàn)利潤，加上商業(yè)化落地與政策審批存在不確定性，曹操出行能否玩轉(zhuǎn)這場“燒錢”游戲，目前并不好說。

四、競爭壓力和合規(guī)風(fēng)險

眾所周知，出行行業(yè)競爭激烈，曹操出行與滴滴、高德打車、T3出行等正面交鋒，價格戰(zhàn)壓力陡增，無形中推高獲客和補(bǔ)貼成本。更為尷尬的是，其毛利率僅為9.4%，面對激烈競爭態(tài)勢，未來提升空間恐怕十分有限。對了，曹操出行還面臨合規(guī)風(fēng)險，2025年在浙江因司機(jī)無證運(yùn)營被罰超300次。隨著行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，其合規(guī)成本上升，不可避免影響擴(kuò)張與盈利。

整體來看，曹操出行2025年財(cái)報亮點(diǎn)突出、隱憂并存。面向未來，其破局關(guān)鍵在于：鞏固盈利趨勢、優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)、加速合規(guī)、提升毛利率、推進(jìn)Robotaxi商業(yè)化。做個小調(diào)查：你是否看好曹操出行的發(fā)展前景？