1.9億，又一車企CEO大幅漲薪！

電 動 知 家消 息，近日，據外媒報道，據福特汽車日前發布的一份文件，該公司首席執行 官吉姆·法利2025年的總薪酬大幅增長了11%，達到約2752萬美元（約1.9億元人民幣），這是其自2020年末擔任福特CEO以來的最高薪酬水平。

此次福特汽車CEO大幅漲薪的理由是什么呢？畢竟，福特汽車業績非常差，而且最近面臨多起大批量的召回事件。文件中提到，盡管福特在 2025 年面臨嚴峻的召回挑戰，但公司在內部設定的“質量改進指標”上取得了進展。福特董事會認為，通過更早地發現缺陷并主動召回，實際上是長期質量提升的一部分，因此給予了獎勵。

福特汽車CEO 官吉姆·法利 此次大幅漲薪也引發爭議，有報道就稱，法利和福特的補償是對福特員工、股東和美國納稅人的侮辱，他們為產業政策投資投入了數十億美元，但這些投資至今仍未帶來承諾的回報。CEO的職責是創造業績，而不是編造故事。在福特，最重要的指標——業績——未能達標，但薪酬體系卻依然有效。

福特汽車2025年的業績確實非常不理想。 就在2月10日，福特汽車發布2025年第四季度財報和2025年財報，因電動汽車相關成本大幅上漲，預計2025年將出現大幅虧損，凈虧損將達到81.82億美元，同比暴跌239.17%，2024年福特汽車還盈利58.79億美元。這也創下福特汽車近5年歷史新低，更是創2008年金融危機以來最差年度業績。（）

除了2025年業績差外，福特在2025年還發布了令人瞠目結舌的153次召回 ，是通用汽 車在2014年創下的紀錄的兩倍多，福特汽車已連續五年蟬聯全美召回次數最多的汽車制造商。2026年，僅兩個多月，已宣布召回的車輛已突破700萬輛。雖然部分召回事件涉及的車輛是在法利于2020年10月上任之前生產的，因此他不能為所有召回事件負責，但是仍然有部分召回是在其任職期間生產的。

盡管存在一些爭議，但是， 法利在 公司內部 設定的“質量改進指標”確實取得了進展，那按標準獎勵也就無可厚非了。 公司認為，大規模召回是“主動發現并修復問題的策略”，而非質量退步。

事實上，在CEO漲薪前，福特汽車的全體員工已經漲薪了。2月11日，據路透社報道，據四位知情人士透露，福特汽車公司首席執 行官吉姆·法利周三在一次全體員工大會上告訴員工，公司將把所有員工獎金提高到 130%，并且此次上調適用于福特全球約7.5萬名受薪員工。此次全員漲薪的主要理由也是“新車質量有所改善”。（）

吉姆·法利（Jim Farley），1962年生于阿根廷，是一位銀行家的兒子。法利的汽車職業生涯始于1990年，當時他加入豐田汽車的戰略規劃部門，在豐田的17年間，他憑借出色的營銷和產品能力迅速晉升。2007年，法利被時任福特CEO艾倫·穆拉利和執行董事長比爾·福特挖角，加入福特汽車公司，擔任集團營銷和傳播副總裁。2020年10月，法利正式成為福特第13任CEO至今。

吉姆·法利近年來頻發發表對中國新能源汽車的看法而被國內汽車行業熟知。特別是對小米汽車的贊賞與高度關注，他在一次采訪中，就透露了自己對于小米SU7（參數丨圖片）的喜愛，并且表示自己已經駕駛該車半年之久了，并且依舊不想放棄（give up）。

吉姆·法利在多次訪華之后，對中國電動汽車產業實力感到“震驚”。他表示，中國電動汽車企業憑借卓越的技術、低成本的供應鏈及快速反應，已在全球競爭中脫穎而出，來了中國才知道我們落后了。他還曾經表示，我們認為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手，而不是通用或豐田。