市場虐我千百遍，我待市場如初戀！現代汽車制定中國市場銷售小目標

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（來源：AJU視界）

現代汽車提速電動化戰略

Hyundai

現代汽車日前在集團內部公開今年各主要市場生產計劃，提出今年在華產量同比增長超過10%的目標，正面迎戰比亞迪、吉利等本土車企的激烈競爭。

據悉，現代汽車今年在華生產目標定為21.8萬輛，同比增長10.8%，遠高于全球整體產量0.5%的保守增長預期。也明顯高于北美（3.1%）、印度（3.1%）、歐洲（-0.1%）的核心市場目標，顯示出現代汽車對中國市場的信心。

在市場戰略方面，現代汽車全面“觸電”，加速向電動車等新能源汽車轉型，中國法人北京現代今年將新能源汽車產量目標設定為4.15萬輛，同比劇增3312.8%。燃油車產量則定為17.475萬輛，同比下降9.7%。北京現代整體產量中新能源車型占比將從去年的0.6%躍升至20%。

現代汽車還計劃擴大新車上市陣容，在未來5年內推出20款新車，將銷量從目前的20萬輛提升至2030年的50萬輛。

現代汽車此次戰略調整的背后，是中國汽車市場需求結構的急劇變化。中國消費者對燃油車的喜好度逐年下降，根據中國乘用車市場信息聯席會的數據，今年中國國內燃油車需求將下降至905萬輛，同比減少近20%，占市場比重僅為37%。與2022年的77%相比，不過4年時間內燃油車占比呈斷崖式下滑。

預計現代汽車未來在中國推出的新車將以電動車等新能源車型為主。

據悉，現代汽車計劃于今年6月推出一款專為中國市場量身定制的電動轎車（項目代號EA1c），目前加速進行量產準備。將在下月開幕的北京國際車展上集中展示集團電動化發展藍圖。

預計今年中國電動車需求同比將增長18.1%，繼續保持強勁增長勢頭。以比亞迪和吉利汽車為代表的本土企業目前占據約七成市場份額，競爭格局日趨激烈。受薩德風波影響，現代汽車在中國市場一直表現不佳，加之電動化轉型節奏滯后，市場影響力逐漸邊緣化。

北京現代市場份額從2022年的1.2%下滑至去年的0.5%。業內分析稱，若不加快調整產品結構，現代汽車在中國市場的生存空間將進一步被壓縮。盡管面臨激烈競爭，中國作為全球最大汽車消費市場，現代汽車仍難輕言放棄。

業內估算顯示，現代汽車在中國市場份額每提升1個百分點，就意味著每年銷量增長25萬輛，超過印度尼西亞、越南、菲律賓等多個東南亞國家年銷量總和。

分析人士指出，現代汽車希望通過中國市場的反彈，對沖其在其他核心市場面臨的壓力。隨著特朗普政府關稅政策帶來的不確定性，公司在美國市場經營成本上升明顯。

同時，歐洲市場需求疲軟，預計今年銷量將出現小幅下滑。在多重挑戰下，現代汽車欲通過加碼中國、押注電動化來重塑全球競爭力。