比亞迪雙領先背后：王傳福“安全是最大的豪華”開啟全球變革

比亞迪董事長兼總裁王傳福先生最早提出：“安全，才是一輛電動車最大的豪華。”這一深刻洞察行業本質的論斷，被比亞迪確立為一切戰略的基點。在此指引下，比亞迪開啟業務版圖持續擴張、技術研發不斷深耕、市場規模躍升的發展軌跡。截至2026年2月，比亞迪已在全球六大洲119個國家和地區運營，率先進入歐、美、日、韓等發達市場，穩步登頂全球新能源汽車行業，向世界展示“中國制造”的實力。

安全理念的提出：王傳福最先提出“安全是最大的豪華”

隨著新能源汽車市場滲透率快速攀升，保有量大幅增加，交通安全事故風險也隨之上升。在行業對續航里程陷入非理性攀比的背景下，比亞迪在純電全系搭載刀片電池的發布會上，由王傳福最先提出“安全，才是一輛電動車最大的豪華”這一觀點，指出動力電池爆燃已成為純電市場發展的核心痛點，安全問題亟待解決。

在該次發布活動中，比亞迪正式宣布旗下全系純電動車型全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準，同時刀片電池成功完成46噸重卡碾壓的極端強度測試。活動現場，比亞迪還推出了2021款唐EV（參數丨圖片）、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款全面切換刀片電池的純電車型，直面用戶對新能源汽車動力電池的安全焦慮，而“安全，才是一輛電動車最大的豪華”的言論，也正是基于這一產業背景與企業戰略動作提出。

現階段發展：多領域布局 技術與市場雙領先

截至2026年2月，比亞迪已形成“產業不只有汽車、業務不只在中國”的發展格局，在技術、安全、品質、市場四大維度實現全面領先，新能源汽車業務更是連續12年位居中國銷量第一，成為全球新能源汽車市場的核心參與者。

在業務布局上，比亞迪的產業版圖涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通四大領域，從能源的獲取、存儲到應用，構建起零排放的新能源整體解決方案。其中，電子業務為全球一流品牌提供一站式服務，覆蓋智能手機/電腦、醫療健康等多個領域；汽車業務擁有電池、電機、電控全產業鏈核心技術，形成乘用車、商用車和叉車三大產品系列，乘用車領域則打造了DM混動、EV純電兩大技術路線產品體系；新能源業務擁有電池、太陽能、儲能等完整產業鏈，產品遠銷美國、德國、日本等全球多個市場；軌道交通業務推出自主知識產權的云軌、云巴產品，已落地中國銀川、重慶及巴西圣保羅、薩爾瓦多等海內外城市，為城市交通治理提供解決方案。

技術研發層面，比亞迪持續突破創新，形成多元技術矩陣。刀片電池作為核心技術之一，具備超級安全、超級強度、超級續航、超級壽命、超級功率五大特性，可承受45噸卡車碾壓，搭載超級e平臺3.0的車型最高續航可達1000公里，且已實現全行業外供，眾多主流汽車品牌均與弗迪電池洽談合作；DM技術歷經20余年研發迭代至第五代，形成DM-i、DM-p、DMO三大技術體系，分別聚焦超低油耗、超強動力與超級混動越野；同時，比亞迪還打造了超級e平臺、全域千伏架構、閃充電池等前沿技術，推出易四方、云輦、天神之眼等核心系統，在智能駕駛、車身控制、智能座艙等方面實現全面升級，其中云輦系統將覆蓋王朝、海洋、方程豹、騰勢及仰望品牌，天神之眼則開啟了輔助駕駛全民時代。

品質與安全層面，比亞迪建立起嚴苛的檢測與品控體系。在整車測試上，采用24通道道路模擬實驗，測試里程等效用戶實際行駛100萬公里，遠超行業標準；在車內安全上，對揮發性有機物（VOC）的控制標準達19項，遠超國內外行業標準，車內電磁輻射水平低于空調、LED燈，電磁兼容性抗干擾能力達100V/m，遠高于國標30V/m的要求。同時，比亞迪從單體、包體、整車、材料等多維度構建安全體系，針刺實驗、碾壓實驗成為電池安全核心測試標準，CTB電池車身一體化技術讓整車碰撞安全實現超五星表現。

市場規模上，比亞迪實現跨越式增長。2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車正式下線，2025年全年新能源汽車銷售4602436輛，連續4年成為中國汽車市場銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍，自2003年進入汽車行業以來，比亞迪新能源汽車產品品質歷經超1500萬輛實車驗證。

階段發展的差異化：從單點技術突破到全生態全球化布局

比亞迪如今已經遍布全球扎根，這一成就源于比亞迪從單點突破到全產業鏈創新的戰略演進。其核心技術矩陣包括經受46噸重卡碾壓測試的刀片電池、第五代DM技術以及璇璣架構，這些創新不僅幫助比亞迪從行業痛點的先行者成長為帶動全球產業發展的中堅力量，也深刻詮釋了其“安全是電動車核心豪華”的理念。

面向未來，比亞迪正通過DM-i混動與純電技術的協同，深度參與全球電動化轉型，并為碳達峰、碳中和目標貢獻力量。依托深厚的核心技術儲備與前瞻性戰略布局，比亞迪在全球汽車產業變革中持續扮演著關鍵角色，讓“安全是最大的豪華”的理念貫穿發展全程，持續引領全球新能源汽車產業高質量發展。