這輛電動汽車到底怎么了？

（來源：南湖晚報）

轉自：南湖晚報

　　車主提供的車輛檢測圖片

　　車主提供的承諾書

　　4S店提供的檢測報告圖片

　　N晚報記者 嚴 涵

　　“開這輛車感覺慌兮兮的，總擔心安全問題。”近日，平湖的葉先生向《一線》欄目記者反映，去年購置的一輛比亞迪海豹EV純電汽車，在一年內出現兩次突然下電的情況，這讓他對車輛安全性產生顧慮，因此向銷售門店提出退換車訴求。

　　今年3月，該車經過銷售門店——比亞迪海洋網（平湖和景店）（以下簡稱4S店）及廠家技術人員兩次全面檢測，均未查出異常或故障，不符合汽車三包政策中退換車的條件，無法滿足葉先生的訴求，而葉先生的退換車意愿并未改變。

　　那么，這起糾紛的來龍去脈究竟是怎么樣的？記者就此展開了采訪。

　　一年內兩次突發下電

　　檢測均顯示“無異常”

　　葉先生回憶，該車購置于2025年3月，購買后主要是他的兒子通勤使用。

　　2025年6月，車輛首次出現下電的情況。當時，葉先生的兒子駕車行駛至紅綠燈路口，在減速過程中，突然整車下電——瞬間停駛、中控屏幕黑屏，手動重啟后恢復正常。由于事發突然，車主未能留存照片或視頻作為佐證。

　　同年6月，車輛進行首次保養時，葉先生將此次下電的情況反饋給4S店，希望工作人員排查故障原因。檢測后，4S店給葉先生的反饋是檢查未發現任何故障。

　　“當時沒有重視這個問題，不知道4S店檢測了什么，就讓兒子繼續使用了。”葉先生說。

　　時隔不到一年，車輛又出現自行下電的情況。

　　今年3月4日，葉先生的兒子駕駛該車，車輛處于啟動狀態、掛P擋駐車等人，未進行任何操作，卻突然自行下電。情況發生后，葉先生第一時間將車輛送至4S店進行全面檢測。

　　店內技術人員對車輛硬件、軟件進行排查，并調取廠家后臺行車數據，結果顯示車輛無任何異常。

　　對于這個檢測結果，葉先生表示不接受，要求廠家技術人員進行實地檢測。

　　4S店售后相關負責人告訴記者，按照車主的訴求，廠家技術人員3月11日抵達現場，再次對車輛進行全面檢測，檢測結果仍為“無異常”。針對第二次駐車下電的情況，廠家技術人員給出的解釋是：“用完車掛P擋、在車內未下車，數據上看是正常退電。”

　　在檢測第二次下電原因的同時，葉先生也要求4S店檢查第一次下電時的后臺行車數據，但4S店告知他，廠家只保存6個月的后臺數據。

　　而4S店售后相關負責人向記者表示，車主無法回憶起故障發生日期，無法調取對應時間段的后臺數據，并且數據不會保存太久。

　　4S店出具書面承諾

　　車主仍堅持退換車訴求

　　車輛出現下電的異常情況，但檢測結果均顯示正常，此事該如何解決？葉先生表示，出于對家人駕車安全的考慮，他的核心訴求是退車或換車。

　　“根據汽車三包政策規定，車輛經檢測未發現故障，不符合三包退換車的相關條件，因此無法滿足車主退車、換車的訴求。”4S店售后相關負責人表示，如果葉先生對檢測結果有異議，可以登錄中國汽車召回網，委托第三方機構進行檢測。

　　截至目前，葉先生尚未委托第三方機構進行檢測。“第二次出現這種情況了，如果第三方檢測也說沒問題，我們心里還是害怕的。”葉先生坦言，出于對安全的顧慮，仍希望能夠退車或換車。

　　記者通過葉先生得知，第二次下電發生后，他曾向平湖市市場監督管理局求助，監管部門隨即介入協調。“監管人員協調后跟我說，車輛多次檢測沒有發現故障，讓我再和4S店協商。”葉先生回憶。

　　經過雙方多次溝通，葉先生提出，希望4S店能夠出具書面承諾，保障車輛后續使用安全。3月15日，4S店根據葉先生的訴求出具了書面承諾。葉先生向記者提供了這份承諾書，上面寫明：“如正常使用中再次出現車輛自動下電，所導致的一切后果和損失由我店承擔。”承諾書加蓋了門店印章。

　　對于同意向車主出具書面承諾，上述負責人表示是考慮到葉先生對兒子行車安全的顧慮，4S店也非常理解，希望車主可以放心使用車輛。

　　當日，葉先生將車輛提回繼續使用。

　　“要求4S店出具承諾書，是無奈之舉。”葉先生對目前的處理結果仍不滿意，安全方面的顧慮并未消除，依舊堅持退車或換車的訴求。