鹽城總投資9億綠能港二號泊位可研過審！！

3月24日，中國海油咨詢中心在北京召開鹽城“綠能港”二號泊位工程可行性研究報告專家復審會，項目可研報告獲專家組一致通過，標志著這一總投資約9億元的重大能源基礎設施項目前期工作取得決定性突破，為后續立項、開工建設掃清關鍵障礙 。

作為濱海港區打造全國最大綜合能源保供基地的核心支撐，二號泊位建成后將與現有泊位形成“雙泊位協同”格局，全面釋放綠能港千萬噸級LNG處理潛力，為鹽城向海圖強、沖刺萬億GDP注入強勁綠色動能。

綠能港二號泊位工程示意圖

◆9億投資打造15萬噸級LNG核心泊位

鹽城綠能港二號泊位工程總投資約9億元，計劃在現有1#泊位南側新建1個15萬噸級LNG專用泊位，泊位總長400米，配套建設工作平臺、4個靠船墩及全套裝卸工藝系統 。

項目設計年通過能力600萬噸，最大裝卸任務量400萬噸，可滿足1.2萬—21.7萬立方米LNG船舶靠泊需求，具備LNG接卸、返裝船及跨接輸送功能，能為5—10#儲罐及二期儲罐供氣，同時預留遠期管道接口 。

項目建設充分復用一期工程系纜墩與接岸棧橋，實現與現有泊位“雙泊位協同靠船”，大幅提升港口作業效率與資源利用率 。

工程計劃建設周期24個月，建成后將與綠能港一期、擴建及二期工程形成聯動，使綠能港整體LNG處理規模突破1000萬噸/年，成為長三角北翼規模最大、功能最全的LNG能源樞紐 。

◆激活濱海港區千億級綠色產業集群

在能源保供層面，泊位建成后將徹底解決綠能港現有泊位處理能力與儲罐規模不匹配的瓶頸，實現LNG接卸、存儲、外輸全鏈條高效運轉 。

目前綠能港已建成10座巨型儲罐，總罐容250萬立方米，年處理能力超600萬噸，累計供氣超98億立方米，可滿足江蘇全省近28個月民生用氣需求 。

在物流效率層面，雙泊位協同作業將大幅降低LNG運輸與裝卸成本，提升港口周轉效率，強化濱海港區作為淮河流域出海口的物流樞紐地位 。

依托“公鐵水海”聯運體系，LNG可快速輸送至長三角及內陸腹地，同時帶動港口物流、倉儲、貿易等配套產業發展，形成“能源+物流”雙輪驅動格局。

在產業集聚層面，穩定的能源供應與低成本優勢，將加速濱海港零碳產業園、風電母港、新能源裝備制造等產業集群成型 。

目前，濱海港已落地寧德時代50億元綠色智造基地、上海電氣風電裝備等重大項目，形成“風光火氣氫”一體化開發格局 。

◆夯實鹽城向海圖強核心支撐，助力萬億GDP沖刺

鹽城綠能港二號泊位工程，不僅是一項重大基礎設施項目，更是鹽城踐行“向海圖強、向綠而興”戰略的關鍵落子，對城市長遠發展具有深遠意義。

項目將進一步鞏固鹽城在長三角能源保供體系中的核心地位，助力江蘇構建“沿海LNG+內陸儲氣”的多元能源保障網絡，為區域能源安全與綠色低碳轉型提供堅實支撐 。

二號泊位將推動濱海港區從傳統貨運港向現代化能源樞紐港跨越，到“十五五”末，濱海港有望建成年吞吐能力超5000萬噸的深水大港，成為服務長三角北翼、輻射淮河流域的重要物流與能源節點 。

依托LNG、海上風電、儲能等綠色產業，鹽城正加速構建千億級新能源產業集群，海洋經濟占GDP比重持續提升。

二號泊位作為能源產業鏈的關鍵一環，將帶動上下游產業協同發展，創造大量就業崗位，吸引產業人口回流，為城市高質量發展注入持久活力。

綠能港二號泊位蓄勢待發

◆此次可研報告通過復審，是鹽城綠能港建設的重要里程碑。

隨著二號泊位加快推進，濱海港區將迎來新一輪發展熱潮，鹽城“國際濕地、沿海綠城、江淮門戶”的城市定位將更加清晰，向海圖強的步伐將更加堅定，為早日實現萬億GDP目標、建設綠色低碳發展示范區奠定堅實基礎。