原標(biāo)題:知名車企停業(yè),員工失業(yè)陷入困境,泉州鯉城法院執(zhí)行破難題
員工追回工資 百余人實(shí)現(xiàn)再就業(yè)
“感謝法官,不僅幫我們追回了血汗錢,還保住了工作!”近日,原為A汽車公司的3名員工代表捧著一面印著“嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的錦旗,專程來到泉州鯉城法院向執(zhí)行法官致謝。
這面錦旗的背后,是一起涉172名員工、數(shù)百萬元欠薪案件的圓滿執(zhí)結(jié),更是鯉城法院以執(zhí)行破解民生難題、實(shí)現(xiàn)“保民生、安企業(yè)”雙贏的生動(dòng)實(shí)踐。
作為知名品牌汽車在中國(guó)最早的五大代理商之一,A汽車公司是泉州本地經(jīng)營(yíng)了幾十年的老牌企業(yè)。然而,受所屬集團(tuán)經(jīng)營(yíng)不善、資金鏈斷裂影響,該公司于2024年停止所有汽車銷售及售后服務(wù)業(yè)務(wù)。一夜之間,172名員工失去了收入來源,追討被拖欠的工資也面臨重重困難。
為追回自己的血汗錢,員工們先后向勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。仲裁部門依法裁決,A汽車公司需足額支付工人工資257萬余元及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。然而,裁決書成為一紙空文,公司遲遲未履行支付義務(wù)。自2024年11月起,員工們陸續(xù)向鯉城法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行,期盼通過司法途徑討回公道。
“公司的錢都是由集團(tuán)統(tǒng)一管理的,公司賬上沒錢,負(fù)責(zé)人也跑路了,我們?cè)撛趺崔k?”工人代表?xiàng)钅臣?dòng)地向執(zhí)行法官反饋情況,話語中滿是焦慮與無助。
案件受理后,鯉城法院第一時(shí)間開通欠薪案件“綠色通道”,迅速啟動(dòng)財(cái)產(chǎn)查控程序。然而,調(diào)查發(fā)現(xiàn),A汽車公司原經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所已由B汽車公司接手經(jīng)營(yíng),其銀行賬戶余額寥寥無幾,名下主要財(cái)產(chǎn)均已被抵押,172名員工的工資債權(quán)全額清償希望渺茫。
“兩家汽車公司是否存在關(guān)聯(lián)?車輛都存放在何處?A汽車公司的資金流向哪了?”執(zhí)行法官?zèng)]有輕言放棄,從法定代表人張某入手展開深入調(diào)查。依托“法院+公安”執(zhí)行聯(lián)動(dòng)機(jī)制,執(zhí)行法官奔赴廈門,成功控制張某,最終成功找到并拘留了張某。
拘留期間,在執(zhí)行威懾和執(zhí)行法官的耐心釋法下,張某終于轉(zhuǎn)變態(tài)度,主動(dòng)交代關(guān)鍵線索:“我公司與B汽車公司簽訂了托管協(xié)議,對(duì)方每月需支付10萬元托管費(fèi),另外我公司還有部分車輛交由他們管理。”
抓住這一關(guān)鍵線索,執(zhí)行法官第一時(shí)間趕赴B汽車公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)固定證據(jù),卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)車輛均無車牌,無法直接確認(rèn)是否為涉執(zhí)車輛。為確保不遺漏任何線索,執(zhí)行法官逐一對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的車架號(hào)進(jìn)行核對(duì),最終確認(rèn)5臺(tái)涉執(zhí)車輛,并當(dāng)場(chǎng)依法采取扣押措施。同時(shí),向相關(guān)責(zé)任人送達(dá)《責(zé)令交付車輛通知書》,明確告知:“剩余4臺(tái)涉執(zhí)車輛已被法院查封,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)移、處分,否則將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。”在法律的震懾下,相關(guān)人員主動(dòng)將剩余4臺(tái)車輛從異地調(diào)回,交付法院處置。
此外,在執(zhí)行法官的多次溝通協(xié)調(diào)下,成功從B汽車公司提取到期托管費(fèi)用60萬元,優(yōu)先用于清償工人工資。
60萬元托管費(fèi)雖解了燃眉之急,但相較于數(shù)百萬元的欠薪總額,仍是杯水車薪。為最大限度保障員工權(quán)益,鯉城法院主動(dòng)對(duì)接泉州市中級(jí)人民法院、鯉城區(qū)人力資源和社會(huì)保障局、屬地街道辦事處等部門,組建案件處置工作專班,共同商討推進(jìn)方案。
執(zhí)行過程中,專班人員與員工深入交流,實(shí)時(shí)向員工、債權(quán)人、抵押權(quán)人通報(bào)案件進(jìn)展,經(jīng)過反復(fù)研判、多方協(xié)調(diào),最終確定“保工資、付補(bǔ)償、助就業(yè)”的執(zhí)行處置方案。
此后,專班人員通過細(xì)致了解員工的就業(yè)需求及生活困難,與B汽車公司達(dá)成“同等條件下優(yōu)先錄用”約定,幫助100余名員工在B汽車公司實(shí)現(xiàn)二次就業(yè),解決了員工的生計(jì)問題。同時(shí),執(zhí)行法官緊鑼密鼓地推進(jìn)財(cái)產(chǎn)處置,先后拍賣車輛9臺(tái)及房產(chǎn)1處,并于拍賣成交后及時(shí)制定財(cái)產(chǎn)分配方案,做好賬戶收集核對(duì)等工資發(fā)放的準(zhǔn)備工作。
2026年春節(jié)前夕,鯉城法院專門舉行案款集中發(fā)放大會(huì),現(xiàn)場(chǎng)為172名員工全額發(fā)放工資及部分經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金共計(jì)440萬余元,讓全體員工安安心心領(lǐng)到血汗錢,開開心心迎接新春佳節(jié)。
案件圓滿執(zhí)結(jié)后,鯉城法院沒有就此畫上句號(hào),而是持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)保障工作。
涉案房產(chǎn)拍賣成交后,新買受人原本計(jì)劃收回房屋另行規(guī)劃使用,可若B汽車公司被迫搬遷,剛剛穩(wěn)定就業(yè)的百余名員工極有可能再次面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。得知這一情況后,執(zhí)行法官立即聯(lián)合屬地街道,主動(dòng)與買受人多次溝通協(xié)商,最終促成買受人與B汽車公司達(dá)成為期兩年的租賃協(xié)議,幫助公司完整保留汽車銷售展廳、維修車間等核心經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地,讓員工們能夠安心上班。
不僅如此,該院還主動(dòng)協(xié)助B汽車公司對(duì)接市場(chǎng)監(jiān)督管理局、稅務(wù)局等部門,解決營(yíng)業(yè)執(zhí)照重新注冊(cè)、納稅申報(bào)等問題,幫助該公司快速理順經(jīng)營(yíng)流程,順利承接原品牌相關(guān)業(yè)務(wù)。
至此,這起涉民生的欠薪執(zhí)行案實(shí)現(xiàn)完美收官,172名員工的血汗錢全額追回,百余人順利再就業(yè),接手運(yùn)營(yíng)的企業(yè)也穩(wěn)住經(jīng)營(yíng)、步入正軌,真正達(dá)成了保障民生權(quán)益、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的多重效果,實(shí)現(xiàn)了法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。
央視專題報(bào)道“4S閉店潮”!1500家4S店關(guān)門,66%員工離場(chǎng),這場(chǎng)大潰敗誰來買單?
近期,央視法制頻道專題聚焦“4S閉店潮”,車主花費(fèi)上萬元在4S店購買的中終身保養(yǎng)、雙保無憂等服務(wù)均無法兌現(xiàn),甚至還有人遭遇門店關(guān)停前的“最后收割”;最后陷入“廠家不管、新店不接、老店推諉”的維權(quán)無門困境。
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而在這場(chǎng)大規(guī)模的行業(yè)洗牌中,被“殃及”的,遠(yuǎn)不止車主。包括廣匯汽車在內(nèi)的多家經(jīng)銷商集團(tuán)大量關(guān)店,留下大批無處申訴的員工。原廣匯員工在社交平臺(tái)上發(fā)聲:公司不僅長(zhǎng)期拖欠工資,連“0.1N-0.1N”的離職賠償也拿不到。
而離職后再求職,才發(fā)現(xiàn)車市的寒冬比想象中更冷。有應(yīng)聘者透露,去某奧迪4S店面試售后顧問崗,底薪只有1500元;寶馬某4S店的銷售顧問,底薪更是低至1200元。福利也一路縮水:餐補(bǔ)從12元砍到8元,體檢取消,節(jié)假日福利也一并蒸發(fā)。
4S店易主后,原址新開門店要“加錢”保養(yǎng)的案例還在多地上演。
據(jù)大江新聞報(bào)道,江西運(yùn)通汽車別克4S店關(guān)閉后,原址新開新益通大馳別克4S店,新門店表示,跟原店沒有業(yè)務(wù)上的承接關(guān)系,也沒有同意接收原店遺留的保養(yǎng)卡業(yè)務(wù)。可以出于社會(huì)責(zé)任,同意原車主免材料費(fèi)保養(yǎng),但需要額外支付工時(shí)費(fèi)。
還有河南新紀(jì)元?jiǎng)e克4S閉店后,門店改為鑫紀(jì)元,人員還是原班人馬,但對(duì)外口徑說原公司倒閉,切割關(guān)系后不承認(rèn)保養(yǎng)合同,引發(fā)車主們的投訴。
最棘手的還不是雙方扯皮,而是4S店直接暴雷跑路。一旦關(guān)門,車主購車款、車輛合格證以及售后權(quán)益一起跟著“失聯(lián)”。想要維權(quán),訴訟成本高、周期長(zhǎng),大多數(shù)人耗不起,最后也只能不了了之。
而2025年預(yù)計(jì)將會(huì)凈減少近1500家4S店,“千店關(guān)停潮”背后是無數(shù)車主的真實(shí)困境,央視法制頻道總結(jié)為:廠家甩手不管,新店不愿接管,老店百般推諉。
在這一惡性循環(huán)下,車主們的售后權(quán)益正陷入“無人負(fù)責(zé)、無處說理”的維權(quán)僵局。
按照1500家4S店的退場(chǎng)總數(shù),全國(guó)平均每天就有4-5家悄然關(guān)門。根據(jù)4S店的規(guī)模不同,平均每家60名員工都會(huì)被迫離開。
根據(jù)汽車汽車之家研究院的數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,汽車經(jīng)銷商的門店人員離職率高達(dá)66%;其中,一線銷售的離職率更是逼近70%。
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這組冷冰冰的數(shù)字背后,是一個(gè)個(gè)被4S店潰敗裹挾的普通人。
春節(jié)過后,武漢大雍博晟豐田4S店傳來“閉店搬遷”消息,多名員工發(fā)布視頻稱,節(jié)后準(zhǔn)備上班,發(fā)現(xiàn)店門緊鎖,無法進(jìn)入。視頻配文“好好的班都不讓上了”,這個(gè)返崗閉門羹讓員工們措手不及。不過這家4S店目前還在官網(wǎng)的經(jīng)銷商序列里,只是搬遷的新地址尚不明確。
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還有深陷困境的4S集團(tuán)大量遣散員工,但發(fā)不出工資,也發(fā)不出離職補(bǔ)償。廣匯汽車的員工在社交平臺(tái)吐槽,公司不僅長(zhǎng)期拖欠工資,連遠(yuǎn)低于規(guī)定的“0.1N-0.3N”的離職賠償都打了水漂。
根據(jù)泉州市破產(chǎn)管理人協(xié)會(huì)2025年發(fā)布,多家汽車公司破產(chǎn)清算,涉及:福建省泉州國(guó)利閩汽貿(mào)有限公司、泉州市東翔汽車零部件有限公司、福建省東方金盾汽車服務(wù)有限公公司、泉州泉港龍華汽車服務(wù)有限公司、福建省國(guó)盛汽車貿(mào)易有限公司、泉州市群興汽車服務(wù)有限公司、泉州寶騎電動(dòng)汽車貿(mào)易有限公司、泉州市黔鄉(xiāng)渝汽車貿(mào)易有限公司、南安市芙蓉汽車貿(mào)易有限公司、泉州市匯商汽車服務(wù)有限公司、泉州恒穗展鴻汽車貿(mào)易有限公司,等。
據(jù)企查查顯示,泉州福寶寶馬汽車銷售有限公司在2026年1月9日、1月29日、2月14日、3月28日,新增多個(gè)執(zhí)行標(biāo)的,被被列入被執(zhí)行人。
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2025年7月29日,泉州本地新聞媒體新聞廣角報(bào)道《人去樓空!泉州知名4S店突然關(guān)閉》:近日,家住市區(qū)的市民李先生反映,說自己在市區(qū)坪山路加油站對(duì)面的匯京豐田4S店購買了保養(yǎng)服務(wù),沒想到臨近保養(yǎng)時(shí)間,卻發(fā)現(xiàn)4S店突然關(guān)門了,而他購買的保養(yǎng)套餐在其它的4S店也無法使用。通過國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn),泉州匯京和豐汽車銷售有限公司于今年6月份,因通過登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無法聯(lián)系的原因,被市場(chǎng)監(jiān)管部門列入異常經(jīng)營(yíng)名錄。
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傳統(tǒng)4S店閉店現(xiàn)象頻發(fā)
福建省消委會(huì)提醒消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)
近年來,受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新能源車渠道變革等因素影響,傳統(tǒng)4S店閉店現(xiàn)象頻發(fā)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024-2025年度中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,截至2024年底,全國(guó)汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模總數(shù)為32878家,相比上一年減少2.7%,2024年汽車4S店退網(wǎng)數(shù)量為4419家,4S店規(guī)模是自2021年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
2024年11月,福建省消委會(huì)發(fā)布消費(fèi)提醒:警惕“4S店”突然閉店下的消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn),建議消費(fèi)者采取以下措施,收集所有與4S店簽訂的合同、購買憑證、付款記錄等,以便在后續(xù)的維權(quán)過程中使用。建議相關(guān)監(jiān)管部門組織涉事4S店、其背后的供應(yīng)商以及消費(fèi)者代表,共同參與多方協(xié)商會(huì)議。同時(shí)建議監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車銷售行業(yè)的日常監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)排查和執(zhí)法力度。
來源:AC汽車(ID:acqiche)、福建法制報(bào)
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