四川
一下火車就被問“去哪兒？一口價！”的人，都懂那種心里打鼓的滋味。3月底，撫順站在出站口掛出一張A4大小、塑封的“出租車參考價目表”，把到月牙島、雷鋒紀念館、薩爾滸等15個地兒該花多少錢寫得明明白白。掛表第一天，我就在現(xiàn)場，司機老趙叼著煙瞅半天，蹦出一句：“這回繞不了道，得靠真本事?lián)尰盍恕！币痪湓挘堰@張表的底牌掀了——它先治的是司機的小心思。
價目表不是拍腦袋。運管局的人蹲了三個月，把早高峰、修路、紅綠燈全算進去，按計價器標準跑出了上限價。最遠21公里的薩爾滸，表上標85-92元，比我自己以前被收過的120元便宜一截。更狠的是，旁邊8個高清攝像頭同步上線，誰拒載、誰加價，后臺直接截屏。三個月下來，投訴量掉了一半，群里天天罵“撫順打車黑”的聲音突然安靜，倒是挺不習慣的。
光堵漏洞還不夠，他們給司機遞了根“胡蘿卜”。現(xiàn)在3200輛車里，35%是綠牌新能源，五星司機能貼小紅花，系統(tǒng)優(yōu)先派單。我上周打到一輛比亞迪e5，司機李姐說：“以前拼的是誰臉皮厚，現(xiàn)在拼的是分高。”她車上備著礦泉水、充電線，下車還幫提箱子，主動要我掃碼評五星——這在一年前的撫順，是科幻片。
最怕的是一陣風。我去臨汾、蚌埠出差，也見過類似參考表，半年后風吹日曬，邊角卷成麻花，價格還是去年的。撫順能不能扛住？得看兩個數(shù)：一是新能源比例能不能沖到50%以上，油車越少，司機越不心疼油錢，繞路沖動就小；二是五星司機能不能真多掙，如果小紅花只是面子獎，早晚沒人稀罕。只要讓好人能掙到錢，壞人掙不到錢，這張紙才有牙。
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