對于不玩機車,或者不關注體育的人來說,他們很難理解張雪機車拿到WSBK分站賽冠軍的意義。這相當于F1里面,突然有個中國車隊連續拿到兩個分站賽冠軍的含金量。甚至從產業的角度來說,他可比中國男足殺入世界杯影響還大。因為足球他影響的就是足球,而張雪機車拿到這兩個冠軍,不僅意味著在體育層面的成功,還說明中國機車是真正走向世界頂級,成功打破了歐美日的壟斷。
中國新能源汽車迅速崛起,成功打破了外國汽車的壟斷,并且實現彎道超車。可是在摩托車領域,中國跟外國的差距一直非常大。如今張雪機車拿到冠軍,這意味著中國人自主研發的摩托車技術,已經達到世界頂級。這意味著在摩托車這個領域,未來不僅是在中國市場,甚至是世界市場,我們都有一席之地。這背后是整個產業鏈的機會,更是無數個新增的就業崗位。這對于目前的中國經濟升級來說,絕對是一個振奮人心的消息。
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可是你絕對想不到,這樣的成就竟然是一個沒讀過書,身高只有160公分的男人完成的。20年之前,湖南衛視曾經拍攝了一個男人少年追夢的故事,主人公正是張雪。可是他并不是為了出名,他只是想上一次電視,讓那些摩托車隊看到他,讓他有機會成為一個職業車手。
從小家庭貧苦的他知道,這是他唯一的機會。為了這次拍攝,他不知道寫了多少信給節目組,甚至為了讓對方給自己拍攝,騎著摩托車在節目組的拍攝車后面追了3個小時。最終他的執著感動了節目組,節目播出之后也感動了很多人。
可是事情并沒有那么順利,雖然當時很多車隊說要張雪,可是他關掉修車行,準備大展拳腳的時候,才發現那些人都是騙他的。后來有一個退役的車手聯系了他,告訴了他很多專業的知識,并且介紹他去北京找一個教練。張雪二話不說去了北京,在這里他終于第一次學到專業的賽車知識,也讓他真正體會到差距。
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2007年張雪帶著6萬積蓄去了江蘇學車,當時在這個車隊,張雪并不是真正的車手,教練并不會安排他的訓練。不過他的赤誠還是打動了一個叫張繼星的車手,他總是私底下帶著張雪學習賽車。
2009年的時候,張雪積蓄花光了,不得不放棄自己的車手夢想,轉而到阿波羅公司開發賽車,他早年的修車技術終于派上用場了。當時在一個節目中,張雪還表演了蒙眼組裝摩托車發動機。后來他因為跟老板的理念不一樣,所以離開了公司。2013年,張雪帶著只有的2萬元到了重慶,因為重慶是中國摩托車產業鏈最完整的城市。
他用2萬元組了一臺摩托車,然后在貼吧上賣掉,賺了一點錢之后就繼續組車。這個時候他在圈內也是小名氣了,很多粉絲都是慕名找他組車。這一年的下半年他加入了黃河摩托車車隊,隨后推出了幾款車型。可是這幾款車雖然有一定銷量,但是并非大獲成功,甚至后來還有一些網友吐槽質量不行。
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這些都成為了張雪寶貴的經驗。2017年張雪跟廖濤、文發模等人一起創辦了凱越機車。張雪擔任總經理,而且是持股37.05%的大股東。張雪從一開始就給凱越定位性能跟性價比。在公司最初獲得成功之后,張雪竟然想要自研發動機。當時所有合伙人都不同意。因為這個時候凱越依然是一家小公司。
可是張雪就是這樣,他從來不是為了賺錢而創業,而是為了自己的夢想。他想要看到中國摩托車真正楊威全世界。哪怕他只有1%的機會,他都會拼盡全力去做。
為了說服合伙人,張雪承諾如果干成了,成果算公司,如果失敗了,都是他一個人承擔。一年之后,張雪成功,張雪帶團隊自主研發的800cc直列雙缸水冷發動機正式點火成功,這也結束了中國摩托車在國產大排量發動機上長期的模仿。隨后張雪在凱越越來越成功,創新也是一個接一個。
2023年張雪甚至帶著凱越車隊走上了達喀爾拉力賽的賽場,這是全球最頂級的頂級越野賽事。隨后2024年初,張雪開始帶領凱越車隊辦理參加國際頂級賽事WSBK,可是就在這個時候,張雪卻突然選擇辭職。
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后來其他合伙人透露,主要就是在發展理念上出現分歧,張雪的策略就是不斷沖,而且合伙人卻想要守,因此出現分歧,并沒有對錯的問題。
張雪在朋友圈寫下,未來是朋友,也是對手,江湖再見。1個月之后,他再次啟程,創辦了張雪機車。他給自己定下目標3年做到全國前三,10年做到世界前十。
張雪離開之后,凱越車隊在2025年的WSBK年度總冠軍,雖然張雪已經離開車隊了,但是所有人都知道這都是他的功勞。2025年春晚的時候,在重慶分會場中,張雪機車500RR曾經亮相。2個月之后,這款車正式上市,一開售就拿到了3000多個訂單。
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2025年11月,張雪在意大利米蘭車展,并且宣布將參加2026年的WSBK比賽。沒有人想到,這個名不見經傳的車隊,竟然可以創造歷史,第二次參加分站賽就最終就拿到了兩個冠軍。張雪機車第一次真正出圈。更加熱血的是,比賽中張雪機車力壓杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌,在第二場比賽的時候,張雪機車的車手甚至一度失誤,掉到第三,可是卻憑借強大性能直線追回來。
張雪機車的成功,代表著中國摩托車真正躋身世界頂級之列。這幾年經濟下行,我們似乎很久沒看到這么熱血的故事了,感謝張雪在這個經濟寒冬給我們打下了一劑真正的強心針。
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