南京地鐵有一站崇明站

當我們把目光從人群轉向腳下的土地，會發(fā)現地圖上上演著“撞名”趣事：兩個地方可能隔著幾百公里的山水，卻共享著同一個名字。

今年春節(jié)期間，一名博主因為混淆了安徽阜南縣的朱寨鎮(zhèn)與江蘇沛縣的朱寨鎮(zhèn)而讓朱寨這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)名小小地火了一把。打開地圖，跨省重名鄉(xiāng)鎮(zhèn)俯首可拾，依舊以安徽和江蘇為例，除了朱寨，兩地還都有以花橋、新集、朱橋、馬廠、王集、沙河、趙莊、新店、大新等命名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中徐州豐縣趙莊鎮(zhèn)是江蘇省位置最西的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，它與宿州蕭縣趙莊鎮(zhèn)之間直線距離僅幾十公里。

不要以為跨省地名相同一定就是巧合。安徽黃山祁門有個新安鎮(zhèn)，江蘇連云港灌南縣縣城也稱作新安鎮(zhèn)。祁門的新安容易理解，黃山一帶古稱便是“新安”。其實，灌南新安也是黃山地區(qū)的古稱，這聽起來似乎不可思議，但其實這里舊時為徽商聚集之地，徽商思念家鄉(xiāng)，就把這處新興繁榮之地稱作“新安”?！靶掳病币幻盐幕峡此骑L馬牛不相及的蘇北與皖南連接在一起。不僅如此，安徽與江蘇之間還曾出現一鎮(zhèn)跨兩省的情況，兩地在交界處共用“丹陽”“烏江”“汊河”等地名。

跨省重名不稀奇，同一省份內甚至存在三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共用一名的情況。很多人知道江蘇有三個周莊鎮(zhèn)：一處位于昆山，中國歷史文化名鎮(zhèn)，名滿天下；還有一處位于江陰，雖然名氣不能與昆山周莊相比，但憑借經濟實力登上全國百強鎮(zhèn)榜單；第三處周莊位居里下河的興化，在當地也屬強鎮(zhèn)。江蘇另有三個岔河鎮(zhèn)，分別屬于南通如東、徐州邳州以及淮安洪澤。比“周莊”與“岔河”更受歡迎的當數“新橋”：常州新北、無錫江陰、泰州靖江都有新橋鎮(zhèn)或新橋街道，鎮(zhèn)江丹陽曾經也設有新橋鎮(zhèn)。神奇的是，江陰、靖江、丹陽以及常州新北區(qū)在地域上連成一片，相互接壤，這四處“新橋”都挨得特別近。而放眼長三角三省一市，“新橋”堪稱重名現象中的“王炸”：上海松江區(qū)新橋鎮(zhèn)、馬鞍山當涂新橋鄉(xiāng)、銅陵新橋鎮(zhèn)、臺州新橋鎮(zhèn)、寧波象山新橋鎮(zhèn)、衢州常山新橋鄉(xiāng)以及溫州新橋街道共同編制出一幅磅礴的“新橋家族”版圖。如果導航目的地是“新橋”，那絕不可掉以輕心。

省內重名也不稀奇，同一地區(qū)之內鄉(xiāng)鎮(zhèn)重名才稱得上巧合。我們發(fā)現，蘇北有較多以方位詞開頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)名，如泗陽南劉集鄉(xiāng)、沭陽北丁集鄉(xiāng)、淮陰區(qū)南陳集鎮(zhèn)、淮安區(qū)南馬廠街道、漣水東胡集鎮(zhèn)、洪澤東雙溝鎮(zhèn)等等。這種特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)名是為了區(qū)分重名而專門設置的。泗陽、沭陽、漣水、洪澤、淮陰區(qū)、淮安區(qū)都曾同屬淮陰地區(qū)，淮陰地區(qū)內部縣域廣闊，出現較多鄉(xiāng)鎮(zhèn)重名會帶來諸多不便，以增加方位詞的方式進行區(qū)分成為一種可行的辦法。比如，因淮陰區(qū)已有一個“丁集”，位于淮陰之北的沭陽丁集前面就加了一個“北”字。而沭陽因存在一個馬廠鎮(zhèn)，其南部的淮安區(qū)的馬廠就因此增添一個“南”字。

蘇中與蘇南也有類似的個例。興化市下轄有安豐鎮(zhèn)，相鄰的寶應縣也有一個“安豐”，為避免混淆，寶應的安豐被改為西安豐。但是，鹽城東臺也設有一個安豐鎮(zhèn)，為什么它沒有根據方位更名“東安豐”或“南安豐”？這是因為興化、寶應都曾屬揚州地區(qū)，而東臺則另屬鹽城地區(qū)，相對不易混淆。張家港的“西張”與常熟的“東張”也彼此呼應，不過它們均已被其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并。

長三角高頻地名其實是有規(guī)律可循的。如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)名的第一個字為常見姓氏，而第二字是由通名轉化而來的專名，那這個地名就比較容易出現重名的情況，朱寨、朱橋、趙莊、王集等都是如此，“新”字開頭的地名與一些吉祥地名也容易在各地開枝散葉而導致重名。

當然，對于有些看似不會出現重名的地名也大意不得。比如從南京返回上海崇明，看到南京地鐵S6號線有一站名為崇明站，如果欣喜之下坐上此線就會出現啼笑皆非的結局：此站位于鎮(zhèn)江句容，“崇明”其實是句容的一個街道。

原標題：《南京地鐵有一站崇明站》

本文作者：解放日報 陳抒怡