“挪”了41分鐘的路，如今心里“亮堂”了！

大約半個月前的一個清晨，7點半，大連開發區紅星海學校門口，濱海路上已經排起了長長的車龍。因為有同事就住在附近，記者對這里的堵車早有耳聞。但到底有多堵，記者決定親身體驗一下。

駕車從紅星海嵐谷小區出來，沿著一條雙排車道前行。幾乎從看到紅星海學校輪廓的那一刻起，堵車便開始了。此時正值上學高峰，大量學生穿行，道路一側還停滿了接送學生的私家車和電動車。這些臨時停靠的車輛，讓本來就不寬的道路雪上加霜。

走走停停，停停走走。好不容易匯入濱海路，才發現接送孩子的車輛與居民的車輛交織在一起，臨時停放的、調頭的，這里儼然也是一個“停車場”。等終于挪過學校，來到前方濱海路與振鵬南路交叉口的紅綠燈前，記者長舒了一口氣。看了一眼時間——整整過去了41分鐘。而這條路，正常情況下走完這一段，用不了10分鐘。

這樣的擁堵，是附近居民和家長的“日常”。

“每天接送孩子，車輛無序停放，尤其是上下學高峰，原本雙向兩條車道通行的路，前面一停車，后車就只能干等，在單位我外號都叫‘遲到大王’。”一位家長無奈地吐槽。姜女士也是這條路上的“常客”，“從家里到單位有二十分鐘車程，單位食堂早上有飯，我不到七點半就從家里出發，但因為這里太堵了……”她苦笑著說，“每天都得自己準備吃的帶到單位，因為趕不上食堂的早飯。”

記者了解到，每逢早晚高峰時段，校園門口都會聚集大量接送車輛，車輛扎堆停靠、行人穿梭其間，部分路段車流排起長隊，機動車與非機動車混行。隨意變道、掉頭等行為，進一步加劇了擁堵，不僅通行效率大幅下降，也存在安全隱患。

轉機，出現在一場專題現場會上。

為切實破解校園周邊交通擁堵難題，按照金普新區黨工委、管委會相關部署要求，3月20日，大孤山街道牽頭召開校園及市場周邊交通擁堵專題現場會，會同新區交警大隊、新區自然資源局等單位，依次走訪轄區多所學校及景和園市場等擁堵點位實地踏勘，現場聽取校方、市場方反饋的車輛亂停、通行不暢、設施缺失等堵點問題，各方現場研判、當場定策，明確整改舉措。

會后，大孤山街道迅速落實部署，僅用一周時間，聯合交警、住建、派出所等部門，聚焦紅星海學校校門周邊，針對堵點問題立行立改。

“街道自籌資金為校門外道路加裝了隔離護欄，通過物理隔離規范車輛行駛與停放秩序。同時通過‘大連公安——局長直通車’事件上報平臺，聯合公安力量，用4天時間拆除了校門口宣傳廣告欄，進一步清除通行障礙、拓寬通行空間，極大地改善了此前道路擁堵、秩序混亂的狀況。”街道負責人告訴記者，下一步將針對濱海路主干道存在的車輛違停、違規掉頭等突出亂象，增設交通標志標線及智能抓拍設施，強化源頭治理與精準管控，切實規范通行秩序。

成效好不好，群眾感受最直觀。

如今，校園周邊道路通行效率大幅提升，整潔有序的交通環境保障了師生出行安全。沒有了急促的鳴笛，沒有了擁堵的焦慮，取而代之的是一幅溫暖而有序的畫面。“經過這里眼前一亮，連心里都亮堂多了。”再次見到記者，姜女士開心地說，“加了隔離欄，通行更有序了。這是真正把民生實事辦到了我們心坎上。”

據了解，為持續鞏固整改成效，防止問題反彈，3月30日早高峰時段，街道與交警大隊、學校及幼兒園再次來到紅星海學校開展現場辦公，實地查看整改后交通運行情況。此時校園周邊道路通行秩序井然，與以往擁堵混亂的狀況形成鮮明對比。

一條上學路的改變，看似不大，卻是城市治理“微循環”被打通的一個縮影。民生實事，不一定都是大拆大建，更多時候，它就在這樣一段護欄、一處標識、一次跨部門的現場辦公里，悄然落地、暖到人心。

記者還會再走一次這段路。相信早高峰依舊、車流依舊，但這次，一定不會再“挪”41分鐘了。

本條新聞由金普新聞編輯制作

文/圖：記 者 張海琳 方亮 通訊員 余毅

編 輯：呂學琦

美 編：王春馨

責 編：宋子光

信 源：金普融媒

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