“背簍輪渡”劃破江岸的寂靜——重慶“新渝忠客2180”啟航

來源：滾動播報

（來源：中工網）

“開船咯！”船長秦大益站在駕駛艙門口喊出這一聲，嗓子有些發緊。船娘曹利芳別過臉去，偷偷抹了一把眼角。還來不及感懷，兩人就彎下腰，開始接過一只只竹簍、一籃籃蔬菜，開啟了這一天的忙碌。

3月31日清晨7點，重慶忠縣洋渡碼頭，長江上薄霧未散，一聲渾厚的鳴笛先劃破江岸的寂靜——隨著禮炮升空，“新渝忠客2180”開啟首航。

這是一艘嶄新的紅色兩層客船，長38.5米、寬6.4米，可載150人。它不但解決了老船主機老化的難題，還特意擴大了農產品存放區，背簍、竹籃都有了更寬綽的位置。新船造價252萬元，其中199萬元來源于交通運輸部農村水路客運發展補貼政策和重慶市港航海事中心的安排。

在起點洋渡碼頭上，天不亮就已經熱氣騰騰。重慶忠縣政府、港航部門的工作人員來了，常年乘船的菜農來了，從全國各地趕來的熱心網友也來了……62歲的余云蘭拎著新鮮的胡豆登上船，76歲的李興德挑著竹籠去趕集……新船啟航首日，各方關注，乘客增加，為了保障菜農出行，當地政府貼心安排舊船一路伴行，直到縣城西山碼頭。

幾年前，隨著高速開通，“渝忠客2180”的經營一度陷入困頓。船票最低4元、最高12元，多年未漲，開一趟船單程成本就要600元，靠船票根本撐不住，秦大益和曹利芳即使自己貼錢，也不愿渡船停航。

隨著時間的流逝，舊船開始出現隱患。“主機老化了，抗風也只有5級。去年夏天一次靠岸時，遇到大風，船差點被掀翻了。”秦大益說，這份情感，如今在新船上延續。新船提檔升級了各項服務設施，但“民生屬性”不改——“愛心早餐”依然全天候供應，“志愿服務”依然全時段響應！

“只要鄉親們需要，我們一定讓背簍有位置、老人坐得穩、票價不漲價！”在啟航現場，秦大益和曹利芳，向村民承諾。“只要還有人需要，我們就會一直開下去。”

“以后冬天不冷，夏天也不熱了！”說著說著，笑著笑著，兩人眼眶又紅了，見證啟航的村民，也跟著一起落淚。這是開心的淚水——大家知道，船體換新，也意味著生活的煥新！

事實上，新船裝上了空調，配備了消防、防滑、隔熱等設施，還有免費Wi-Fi，吃水深度從0.6米增加到1米，可以抗住8級大風，遠超老船標準。如今，曾經泥濘的碼頭有了硬化水泥路；街邊擺攤的村民，搬入專門的市場；船每靠一站，便有街道志愿者攙扶老人上下船，水上公安也來幫忙；渡船起點洋渡鎮借勢發力，做深“2180+”農文旅融合文章，讓發展的紅利轉化為實實在在的生活品質；“背簍輪渡”的故事，還被兒童文學作家寫進長篇小說里……

一路走來，“渝忠客2180”面臨停航困境、又被托舉重生，數不盡的故事在江水中滌蕩。載著這些故事，“新渝忠客2180”一路劈波斬浪，駛向黎明中的晨光……（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 李小軍）