多航司宣布：上調(diào)國內(nèi)燃油附加費(fèi)

繼國際航線燃油附加費(fèi)全面上調(diào)后，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也將上漲。4月1日，國航、廈航、中聯(lián)航等多家航司發(fā)布公告，調(diào)整國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。

△中國國際航空公告截圖

△中國聯(lián)合航空公告截圖

自2026年4月5日（含）起銷售的客票，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣120元。

△廈門航空公告截圖

按規(guī)定享受國內(nèi)民航成人普通票價(jià)10%的嬰兒，免收燃油附加費(fèi)。按規(guī)定購買國內(nèi)民航成人普通票價(jià)50%的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣60元。

燃油附加費(fèi)的起征日期以原出票日期為準(zhǔn)，2026年4月5日以前銷售的國內(nèi)客票，如變更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。

目前國內(nèi)燃油費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里以下航線燃油費(fèi)為10元，800公里以上航線為20元。此次調(diào)整實(shí)施后，國內(nèi)航線燃油費(fèi)相當(dāng)于漲5倍。

照此測算，4月5日后，燃油費(fèi)加上現(xiàn)行的50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)，旅客購買國內(nèi)航線機(jī)票，在機(jī)票票面價(jià)格之外需要另外支付110元至170元的機(jī)建燃油費(fèi)。

此次調(diào)價(jià)的背后，是國際油價(jià)波動(dòng)帶動(dòng)航油成本攀升。航油作為航空公司最核心的剛性成本，占國內(nèi)航司總運(yùn)營成本的三成至四成，其價(jià)格波動(dòng)直接影響航司盈利水平。對于以成本控制為核心競爭力的低成本航司而言，航油價(jià)格上漲帶來的壓力更為明顯。

對于旅客而言，此次調(diào)價(jià)將帶來出行成本的小幅增加，尤其對清明、五一假期計(jì)劃出行的人群影響更為明顯。根據(jù)北京廣播電視臺記者此前報(bào)道，隨著燃油費(fèi)上調(diào)預(yù)期持續(xù)走強(qiáng)，不少消費(fèi)者已經(jīng)提前預(yù)訂出行機(jī)票，試圖鎖定當(dāng)前相對較低的出行成本。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院此前分析，“以往‘五一’機(jī)票預(yù)訂多是提前兩周啟動(dòng)，今年受燃油附加費(fèi)上漲預(yù)期影響，提前鎖定黃金周機(jī)票旅客明顯增長，預(yù)計(jì)預(yù)訂‘五一’及暑期機(jī)票的旅客還將持續(xù)增多。”

針對這一現(xiàn)象，中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦指出，燃油附加費(fèi)雖可按機(jī)制調(diào)整，但機(jī)票成交價(jià)格仍取決于供需結(jié)構(gòu)。在競爭環(huán)境下，航司難以完全將成本上漲傳導(dǎo)至消費(fèi)者。建議旅客從自身需求出發(fā)考慮，不建議在行程不確定的情況下盲目“囤票”。

來源：BRTV新聞（記者：趙昊）

編輯：吳文娟