在日前結束的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙波爾蒂芒站,一場雙向奔赴的“逆襲傳奇”震撼落幕。中國摩托車品牌首次在國際頂級賽事中打破歐美日壟斷實現破局。而41歲的法國老將瓦倫丁·德比斯,駕駛中國新興摩托車品牌張雪機車(ZXMOTO)斬獲雙冠,時隔多年重返巔峰。這位飽經傷病與低谷的老將賽后淚灑賽場,感謝張雪機車助他逆襲。
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本次波爾蒂芒站的競爭,對德比斯來說是一場逆風之旅。這位曾在2019年拿下WorldSSP年度季軍的車手,職業生涯在2020年遭遇重創。一場嚴重的撞車事故導致他左膝十字韌帶撕裂,術后康復耗時整整18個月。
重返賽場后,他先后效力于兩支中小型車隊,因賽車性能受限始終難以重返領獎臺。在2023賽季一度面臨“無車可開”的窘境。“很多人說我已經過了巔峰期,勸我退役,但我始終相信自己還能回到最高領獎臺。”德比斯賽前接受采訪時坦言,與張雪機車的合作是他職業生涯的“最后一搏”。
而對張雪機車而言,這場逆襲同樣充滿艱辛。創始人張雪草根出身,憑著對摩托車運動的一腔熱血,從摩托車修理工做起,一步步掌握制造整車的技術。2018年張雪獲得投資人青睞,投身高性能摩托車制造研發。面對歐美日品牌長達數十年的技術壁壘與賽事資源壟斷,張雪背靠成熟的中國產業鏈,整合技術團隊,啃下高技術門檻實現破局。通過一次次關鍵技術的突破,張雪機車拿到國際摩托車大賽的參賽資格。
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3月28日開始的正賽,是張雪機車和德比斯兩位“逆襲者”的高光時刻。桿位起步的德比斯在領先位置穩住節奏,最終以3.685秒的優勢奪冠。這不僅是中國品牌的首個WSBK正賽冠軍,更是德比塞自2019年后的首個分站冠軍。領獎臺上,這位41歲的老將手捧獎杯,不禁掩面而泣。次日的第二回合正賽,德比斯在取得領先后一度出現失誤,名次跌落到第三名。德比斯與賽車配合默契,隨后實現反超。最終法國老將駕車以0.8秒的優勢率先沖線。
賽后新聞發布會上,德比斯身著印有“ZXMOTO”標識的賽車服,向張雪團隊致謝:“是他們給了我一輛能贏的賽車,也給了我重新證明自己的機會。”他透露,賽前測試中,張雪團隊根據他的駕駛習慣變化,改良了賽車的座椅角度,剎車力度等系統。據了解,張雪機車在研發初期因缺乏賽事數據舉步維艱。德比斯加入后,提供了大量個人駕駛數據,還參與賽車調校中。
這場雙向逆襲的勝利,在業內引發強烈震動。長期以來,WSBK等頂級賽事被寶馬、杜卡迪、雅馬哈等巨頭壟斷,中小品牌與老將車手往往難以獲得平等的競爭機會。張雪機車逆流而上,成長為賽事冠軍。德比斯以41歲高齡從傷病棄將重回巔峰。兩者的結合創造了一加一大于二的奇跡。張雪團隊也透露,將借助此次勝利加大研發投入,推出更具競爭力的新款賽車,同時計劃參加更多國際摩托車賽事,推動中國摩托車產業的國際化進程,推動中國制造破局。
文/北京青年報記者 褚鵬
編輯/周超
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