財(cái)聯(lián)社4月2日訊(編輯 瀟湘)本周最新公布的數(shù)據(jù)顯示,受中東戰(zhàn)爭(zhēng)影響,3月份全球各地的工廠都面臨著投入成本飆升和供應(yīng)鏈中斷的問題,而潛在需求的疲軟則正威脅到制造業(yè)脆弱復(fù)蘇的勢(shì)頭。
這場(chǎng)地緣沖突已擾亂了全球物流網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致交貨延遲,推高了投入價(jià)格通脹,并扭曲了整體增長(zhǎng)指標(biāo)。
油價(jià)和能源價(jià)格的上漲,已促使許多制造商采取應(yīng)對(duì)措施,上調(diào)了銷售價(jià)格。
標(biāo)普全球首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chris Williamson表示,由于供應(yīng)沖擊導(dǎo)致交貨時(shí)間延長(zhǎng),通常被視為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增加的指標(biāo)——綜合PMI數(shù)據(jù)——被虛假抬高了。
歐元區(qū)綜合PMI指數(shù)的情況尤其如此。周三公布的標(biāo)普全球歐元區(qū)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)從2月份的50.8升至3月份的51.6,高于51.4的初值預(yù)估。
但許多業(yè)內(nèi)人士卻對(duì)整體數(shù)據(jù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)絲毫高興不起來。標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家海耶斯表示:“中東戰(zhàn)事已在歐元區(qū)制造業(yè)留下印記。隨著物流市場(chǎng)重新適應(yīng)海運(yùn)中斷的局面,供應(yīng)商交貨時(shí)間大幅延長(zhǎng),而石油和能源價(jià)格的飆升則推動(dòng)工廠投入成本通脹升至2022年底以來的最高水平。”
分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,受能源價(jià)格上漲推動(dòng),歐元區(qū)投入成本通脹率飆升至41個(gè)月高點(diǎn)。而許多制造商對(duì)此的回應(yīng)是,以逾三年來最快的速度上調(diào)銷售價(jià)格。“我們看到,3月份由戰(zhàn)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的部分通脹壓力直接傳導(dǎo)至最終價(jià)格,這最終將削弱歐元區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力,”海耶斯稱。
在已脫離歐盟的英國(guó),成本壓力也急劇上升,且由于船只避開霍爾木茲海峽,交貨延遲時(shí)間達(dá)到2022年年中以來的最長(zhǎng)水平。
類似的現(xiàn)象也出現(xiàn)在美國(guó)。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)周三公布,美國(guó)3月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)從2月的52.4微升至52.7,為2022年8月以來最高讀數(shù)。但與此同時(shí),受中東戰(zhàn)爭(zhēng)影響,工廠原材料采購(gòu)價(jià)格指數(shù)由二月的70.5升至78.3,創(chuàng)2022年6月以來新高,供應(yīng)商的物料交付周期也有所延長(zhǎng)。
亞洲形勢(shì)最為嚴(yán)峻?
值得一提的是,至少在眼下,受霍爾木茲海峽封鎖沖擊最深的亞洲經(jīng)濟(jì)體,面臨的形勢(shì)無疑最為嚴(yán)峻。
與歐美不同的是,在亞洲,許多經(jīng)濟(jì)體的PMI指數(shù)都已開始出現(xiàn)下滑,這表明燃料成本飆升以及伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的不確定性加劇正在產(chǎn)生負(fù)面影響。
這些調(diào)查結(jié)果凸顯了亞洲政策制定者所面臨的挑戰(zhàn)。該地區(qū)購(gòu)買了約80%經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)氖停@使得許多國(guó)家容易受到戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的能源沖擊的打擊——目前,菲律賓的司機(jī)正面臨柴油價(jià)格翻三倍的困境,越南面臨航空燃油短缺,而韓國(guó)的主要化妝品公司則四處尋找塑料樹脂。
標(biāo)普全球與RatingDog周三聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)3月采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)顯示,中國(guó)3月RatingDog制造業(yè)PMI錄得50.8,連續(xù)第四個(gè)月位于榮枯線上方,但較2月的52.1出現(xiàn)回落。
其他亞洲經(jīng)濟(jì)體的PMI數(shù)據(jù)顯示,從印度尼西亞、越南到菲律賓等經(jīng)濟(jì)體的制造業(yè)活動(dòng)均有所放緩,凸顯了中東沖突已給企業(yè)帶來的沖擊。
日本工廠也受到企業(yè)情緒惡化和成本壓力(已升至19個(gè)月高點(diǎn))的沖擊。標(biāo)普全球日本制造業(yè)PMI終值從53.0大幅降至51.6。投入價(jià)格漲幅創(chuàng)2024年8月以來最高紀(jì)錄。
在韓國(guó),受半導(dǎo)體需求和新產(chǎn)品發(fā)布推動(dòng),其工廠活動(dòng)擴(kuò)張速度雖然達(dá)到四年多來的最高水平。但受油價(jià)飆升和韓元走弱影響,投入價(jià)格漲幅也創(chuàng)下了2022年6月以來最高,漲價(jià)潮令人擔(dān)心。
摩根大通資深分析師Rajiv Batra本周早些時(shí)候表示,此次中東戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于亞洲國(guó)家的沖擊最大,不過在亞洲內(nèi)部,中國(guó)和馬來西亞受到的石油沖擊影響相對(duì)較小。
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