山東
IT之家 4 月 2 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 4 月 1 日，據(jù)外媒 insideevs 報道，福特正籌備一款對標(biāo)特斯拉 Model 3 和 Model Y 的純電新車。
福特 CEO 吉姆 · 法利在播客中表示，福特將推出一款“價格可負(fù)擔(dān)”的純電車型，直接參與主流市場競爭。這一計劃出現(xiàn)的背景，是美國政策變化導(dǎo)致電動汽車業(yè)務(wù)承壓，福特、特斯拉等車企均在收縮相關(guān)投入。
同時，福特也在推進(jìn)混動車型布局，并開發(fā)少量以拖拽能力為賣點(diǎn)的增程產(chǎn)品。
在此之前，福特已經(jīng)大幅調(diào)整純電戰(zhàn)略。由于銷量未達(dá)預(yù)期，公司取消了 F-150 Lightning 項目，以及下一代全尺寸純電皮卡和第二代純電 Transit。
福特當(dāng)前的思路，是通過在部分車型上引入燃油發(fā)動機(jī)作為發(fā)電機(jī)，同時讓內(nèi)部團(tuán)隊專注打造成本更低、更加實(shí)用的純電平臺。該平臺首款車型將是一款約 30000 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.7 萬元人民幣）的中型純電皮卡，預(yù)計明年發(fā)布。
可以預(yù)見，福特不會只為一款車型開發(fā)這一平臺。此次法利未明確說明，預(yù)計未來對標(biāo)特斯拉的車型很可能也將基于同一架構(gòu)打造。
法利此前在被問及新一代 Mustang Mach-E 是否會采用該平臺時表示：“我對這個想法有很多看法，但現(xiàn)在還不準(zhǔn)備討論。”
從技術(shù)路線來看，新車型預(yù)計將采用磷酸鐵鋰電池。該電池成本更低、壽命更長，適合主打性價比的產(chǎn)品，但能量密度相對較低。
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