此人是紅軍第一任總司令，賀老總：如果沒死，是理所當然的元帥

1946年的黑茶山空難，帶走了多位我黨核心領導人，葉挺將軍就是其中之一。很多人不知道，葉挺其實是紅軍的第一任總司令，連賀老總都曾說，要是他沒遭遇這場橫禍，授銜時絕對是當之無愧的元帥。

“人要上行，葉要上挺”，這是啟蒙老師給葉挺取名時寄下的厚望，這份期待也陪著葉挺走完了整個人生。葉挺從小就愛讀書，早早考進了廣州陸軍小學，正式踏上了從軍救國的道路。出身正經軍事院校的葉挺從來沒有官架子，對部下親厚對鄉親熱忱，生活里還格外節儉，認識他的人提起他全都是贊不絕口。

1924年葉挺遠赴蘇聯學習，先后進入東方勞動者共產主義大學和紅軍學校中國班深造。這段學習經歷讓他接觸到了共產主義思想，也徹底看清了資本主義對普通民眾的剝削。同年12月，葉挺正式加入中國共產黨，從此把一生都綁在了讓人人平等的革命事業上。

1925年葉挺回國發展，先任國民革命第四軍參謀長，之后改任獨立團團長，帶著部隊參加了北伐戰爭。葉挺帶兵打仗真的有一手，領著隊伍一路長驅直入連戰連捷，拿下了“北伐名將”的名頭，他帶的第四軍還被大家叫作“鐵軍”。那時候軍界只要提起“鐵軍”，第一個想到的就是葉挺，能打會戰還懂利用地形，軍事能力真的沒得說。

第四軍的將士跟著葉挺，都抱著為國家為人民拼命的決心，早就把個人生死置之度外。戰場上大家一起拼殺不退，生活里互相幫襯扶持，攢下了過命的戰友情。這種上下一心的團結勁，就是鐵軍能一路贏下來的核心原因。

南昌起義的時候，葉挺擔任前敵總指揮，親自牽頭領導了這次意義非凡的武裝起義。廣州起義爆發時，葉挺已經是工農紅軍總司令，這也是大家稱他為紅軍第一任總司令的由來。他給后來人民軍隊的創建，立下了沒人能替代的功勞。

抗日戰爭全面爆發后，葉挺出任新四軍軍長，給全國抗日事業作出了不可磨滅的貢獻。皖南事變爆發后葉挺被國民黨扣押，蔣介石許給他高官厚祿勸降，葉挺根本不為所動，還寫下了著名的《囚歌》明志。抗戰勝利后葉挺才被救出，剛出獄就重新加入中國共產黨，繼續為新中國建立的事業奔波。

誰都沒能想到，返回延安的路上，一場突如其來的意外奪走了葉挺的生命。1946年4月8日，載著葉挺的C-47運輸機在山西興縣黑茶山撞山失事，機上十七人全部遇難。飛機起飛前機組已經把所有部件仔細檢查了一遍，確認沒問題才執行任務，好好的飛機出了事，放到當時誰都難以接受。

那時候正好是國共談判的敏感時期，不少黨內同志都懷疑是不是國民黨特務暗中動了手腳。這件事當時鬧得沸沸揚揚，全國上下都在關心真相到底是什么。

后來調查人員整理出的書面報告寫得很清楚，飛機是因為山間云霧太重，飛行員低空尋路才不小心撞山失事。報告直接排除了人為爆炸的可能，同時也點出了飛行員迷路、儀表故障這些疑點。當時正趕和國共和談的關鍵節點，所以對外統一公開這是一起意外事故。

美軍當時還連續三天派出飛機在甘泉一帶搜索，愣是沒找到半點線索。直到出事第四天晚上，駐扎在晉西北的部隊才發現了飛機殘骸和遇難者的遺體，趕緊給延安發去電報通報了消息。消息傳到毛主席那里的時候，主席悲痛萬分，畢竟葉挺是人民軍隊公認的創始人之一。

回頭看葉挺的一輩子，真的從頭到尾都在踐行革命者的諾言。從廣州陸軍小學的青澀少年，到蘇聯學成歸來的共產主義戰士，他每一步都走得堅定有力，心里裝的全都是人民的幸福和國家的未來。他對共產主義的堅定信仰，為革命甘愿犧牲的精神，直到現在都能給我們攢下滿滿的前進動力。

北伐的硝煙里，他是無堅不摧鐵軍的靈魂，用勇氣和智慧打出了中國人的威風。南昌起義、廣州起義這些改變中國命運的關鍵節點，從來都少不了他挺拔的身影，他帶著革命的火種，一直照亮著后人前行的路。現在我們過上了安穩的好日子，也不能忘了這位為革命拼了一輩子的先驅，得把他的精神好好傳下去，為民族復興的中國夢繼續努力。

參考資料：人民網 葉挺：為中華民族解放事業鞠躬盡瘁