北京
4月3日，吉利要給第四代博越L裝上一盞"小藍(lán)燈"。
這盞燈不是氛圍燈，也不是迎賓燈，而是千里浩瀚輔助駕駛H3方案的視覺標(biāo)識(shí)。吉利放話：這是"15萬(wàn)內(nèi)燃油SUV的第一盞小藍(lán)燈"。翻譯一下——在這個(gè)價(jià)位段，別家的燃油車還沒配上這套東西。
博越L這車本身不算陌生。今年5月剛上市，9.99萬(wàn)起，4730mm的車長(zhǎng)、2785mm的軸距，空間屬于"夠用的基礎(chǔ)上再寬一點(diǎn)"。Flyme Auto座艙、15.4英寸2.5K屏、25.6英寸AR-HUD，這些配置放在10萬(wàn)級(jí)燃油車?yán)铮悬c(diǎn)像在快餐店點(diǎn)到了現(xiàn)磨咖啡——不是不能有，只是沒想到真給了。
但"小藍(lán)燈版"的重點(diǎn)是智駕。千里浩瀚H3方案上車，意味著高速NOA、自動(dòng)泊車這些功能要往15萬(wàn)以內(nèi)的燃油車身上砸。行業(yè)里有個(gè)默契：燃油車做智駕，成本比電車高一截，算力、供電、散熱都是麻煩事。吉利這次像是把電車那套邏輯，硬塞進(jìn)了一臺(tái)燒油的SUV里。
有個(gè)細(xì)節(jié)挺有意思。博越L的四音區(qū)語(yǔ)音支持方言識(shí)別，官方?jīng)]說(shuō)具體覆蓋哪些方言，但"可見即可說(shuō)"這個(gè)功能，放在同價(jià)位合資車上基本屬于"想多了"的范疇。
小藍(lán)燈亮起來(lái)的時(shí)候，車內(nèi)AR-HUD會(huì)同步顯示紅綠燈讀秒。這個(gè)場(chǎng)景很具體：等紅燈時(shí)，你不用低頭看中控屏，抬頭就知道還剩幾秒變綠。對(duì)每天通勤的人來(lái)說(shuō)，這省的不是時(shí)間，是那點(diǎn)反復(fù)低頭抬頭的煩躁。
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