告別試點！價格下探至9.9萬元，L4級無人環衛“駛入”商用期

本報（chinatimes.net.cn）記者趙奕 上海報道

當L4級無人清掃車從實驗室走向街頭，環衛智能化轉型似乎迎來了“破局時刻”。

近日，在2026上海CCE國際清潔技術與設備博覽會現場，賽特智能、文遠知行、克力威等多家企業均展示了各自的無人環衛清掃設備，涵蓋不同噸位、不同場景的適配機型，多數產品均標注具備L4級自動駕駛能力，可實現自主規劃路線、精準避障、自動清掃等功能，部分企業還推出了靈活的租賃方案，降低用戶采購門檻。

“無人環衛的興起，本質上是城市治理從‘人海戰術’向‘算法效能’的轉變?！北本┥鐣茖W院副研究員王鵬向《華夏時報》記者表示，無人清掃的核心價值在于確定性的標準化產出，它解決了傳統環衛中由于老齡化導致的勞動強度上限問題，以及狹窄空間內的作業盲區。

無人清掃車“卷”起來了

長久以來，城市環衛行業始終依賴“人海戰術”開展作業，但在新型城鎮化不斷深化、大眾對優良生態環境需求日益增長的背景下，傳統環衛作業暴露出人力成本高企、精細化管理薄弱等諸多痛點，智能環衛領域則開始成為資本的重點聚焦。本次展會成為無人環衛清掃車行業的“練兵場”，眾多企業攜新品重磅亮相。

文遠知行全新展出的L4級自動駕駛掃路機S3吸引了眾多觀眾駐足。據現場工作人員介紹，該產品配備大功率抽吸風機與180mm超大口徑吸管，通過污水循環實時沖刷管壁，實現高效吸入、不易堵塞、有效抑塵。該設備最高作業速度達10km/h，作業效率提升100%，并支持4小時直流充電，整體性能顯著增強。結合文遠知行專屬Robosweeper云控平臺，可實現對車輛的智能調度、路徑規劃與作業數據全流程實時監控，從運營到維護，真正做到高效、易用、持久可靠。

賽特智能在展會現場發布了一款戰略級量產車型凈界S1，據現場工作人員介紹，作為搭載L4級自動駕駛、環衛大模型與具身智能技術的新品，該產品能實現復雜場景下的自主清掃作業，1.1米的超窄通道通過能力，可靈活適配物業小區、背街小巷、人行道、城中村等復雜場景。該產品特有的垃圾自動打包功能，可大幅提升作業連貫性，單臺設備可有效減少2名保潔工人的工作量。

值得關注的是，其9.9萬元的售價成為全球首款將終端售價拉至10萬元以內的環衛清掃機器人。在此之前，行業規模化落地應用最多的1噸級無人駕駛清掃車市場售價普遍超過20萬元，高價格門檻讓眾多物業公司等用戶望而卻步，無法真正走進百姓身邊、服務大眾。

賽特智能副總經理楊帆向《華夏時報》記者表示，賽特智能凈界S1不到10萬元的顛覆性定價，打破了環衛機器人價格壁壘,投資回報周期縮短至12個月以內，不僅讓大型物業公司得以實現全業態規?；渴?，更激活了千億級基層清潔市場，讓大眾都能輕松擁抱高效、便捷的智能清掃服務，甚至將會帶出眾多新的應用場景。

“我們認為清掃機器人定位還是一個作業工具，不是科技玩偶，只有價格到位了，規模化才能到位?！睏罘缡钦f。

克力威展出的RS-200無人駕駛清掃車，通過多模態融合感知，可實現機器無死角實時監測周邊環境，安全可靠。并可進行智能安防等功能擴展，一機多用。適用于景區、商業體、產業園區、高校、廠區等封閉式或半開放式戶外場景。

KARLER·AI展出的AI150工商業掃地機機器人，則可全路況全天候可用，精準識別垃圾和障礙物。據現場工作人員介紹，該產品的雙風機超強吸力，集成LLM大語言模型實現語音控制任務啟動，使用極簡。擁有貼邊、會車讓車、巡掃等特色功能。

商用提速，無人環衛迎發展新機

當前，智能環衛機器人正從試點加速走向規?；虡I應用。據市場不完全統計，2025年，全國成功開標的無人環衛設備采購和試點項目達220余項，披露總金額超126億元，涉及無人駕駛裝備數約1300臺。另有行業報告顯示，2025年中國無人環衛服務潛在市場規模預計將達到2800億元。相關研究數據顯示，預計2025—2028年，全球商用清潔環衛機器人市場規模年均增速保持在30%以上。

天使投資人、資深人工智能專家郭濤向《華夏時報》記者表示，無人清掃設備的核心價值在于精準破解傳統環衛痛點，一是緩解人力依賴，減少老齡化和招工難壓力，降低人力成本占比；二是提升覆蓋能力，適配背街小巷等狹窄場景，填補清掃盲區；三是降低安全風險，通過智能化操作減少一線作業事故。

近年來，我國先后出臺多項政策，為智能環衛行業的發展保駕護航。2025年11月，國務院辦公廳發布《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》，首次在國家層面對公共服務領域的無人化應用進行系統部署。此外，《關于加快推進城鎮環境基礎設施建設的指導意見》《環保裝備制造業高質量發展行動計劃（2022—2025年）》《關于持續推進城市更新行動的意見》等文件的發布，從技術研發創新、應用場景開放、行業標準構建、產業配套完善等維度，明晰發展路徑、設定量化指標，為智能環衛機器人的技術迭代升級、規模化落地推廣與市場化應用夯實政策支撐。

不過，在實際應用的過程中，無人環衛智能產品仍面臨較大挑戰?！霸诼涞貢r，非標環境的動態處理是最大的制約因素，比如路面違停、流浪動物或極端天氣，常導致設備因避障過于保守而‘趴窩’。”王鵬指出，此外，現有的城市基礎設施并未完全實現“車路協同”，導致設備在補能、加水等環節仍需人工介入，無法實現真正閉環。

地域發展不均衡也是當前行業突出的現實問題，當前，國內無人環衛設備招采活動高度集中于珠三角、長三角等經濟發達地區。

對此，楊帆表示，我們的機器賣得多不多，推廣遠不遠，除了當地的購買力外，更關鍵的是整個環境的受教育程度。比如四五線城市的客戶，如果要是買幾萬臺，可能確實購買力有限，但如果買幾十臺或者幾百臺肯定沒有問題，但是他為什么沒有買？是因為他不知道有這個產品，或者說他雖然知道你的產品，但他會對產品的安全性、實用性有很多的擔心。這就需要整個行業，各個鏈條中的角色，廠家、服務商、客戶以及政府相關部門共同去教育市場，只有用戶被教育了，產品和服務才會進入他們的視野，他們才會考慮去購買。

“最近幾年我們國家大力發展新質生產力，發展人工智能科技，我們也感覺到，無論是政府主管部門，還是客戶，甚至民眾，對我們產品的接受度和認可度都更高了，這也成為我們業績向上的最大底氣?！睏罘缡钦f。

針對當前的市場格局，楊帆表示，與客戶的巨大需求相比，無論是從企業自身還是行業整體的出貨量來看，當前都是很小的體量，還需要同友商一起抱團取暖，去教育客戶，當前市場協同的關系要遠遠大于競爭的關系。他認為，可能再過5—10年，公司與友商的競爭關系可能會更緊張，但目前競爭屬性偏弱。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳