短短48小時內，法國對中國“連捅兩刀”

短短48小時內，法國對中國“連捅兩刀”。

在4月1日和2日，法國接連對中國做出兩件不友好的舉動，在新能源和關鍵產業鏈上，連續“捅了兩刀”。

第一件事發生在4月1日，法國總統馬克龍跑到日本東京參加峰會，和日本首相高市早苗見面后，雙方很快達成一致，公開說要聯手擺脫對中國稀土的依賴，還專門制定了所謂的供應鏈多元化計劃。

甚至已經敲定要在法國西南部建一座重稀土精煉廠，目標就是今年底投產，專門給電動汽車等產業提供原材料，明擺著就是要繞開中國，打造一套不依賴中國的供應體系。

第二件事則是在4月2日，法國政府發言人直接對外宣布，以后法國在可再生能源領域的政府采購招標里，要明確限制中國產品的數量，9種戰略性組件里，來自中國的最多只能用4種，用行政手段直接把部分中國產品擋在門外。

這兩件事一前一后，針對性非常明顯，可見都不是偶然的臨時決定，而是法國早就盤算好的、有計劃的對華限制動作。

不管是稀土這種關鍵原材料，還是光伏、風電設備這類新能源產品，都是中國在全球有明顯優勢、性價比又高的領域，法國偏偏在這兩個地方同時出手，用意大家都看得很清楚。

分析背后的原因，首先無非是跟風美國的要求，搞所謂的“經濟安全”，把正常的經貿合作政治化，同時在歐盟內部搶風頭，展現自己的強硬，拉攏其他國家一起對華設限，提升自己在歐洲的話語權。

法國自己的產業競爭力跟不上，面對中國物美價廉的產品競爭，不想著提升自己的技術和效率，反而用限制壁壘這種偷懶的辦法保護本土落后產業，這是典型的不敢面對競爭，害怕被超越的表現。

這種行為對法國沒有好處，全球化時代，產業鏈你中有我、我中有你，強行搞脫鉤斷鏈，最后只會傷了自己。最直接的影響，就是中法之間的互信被損害。

過去，中法在航空、核電、新能源等很多領域合作得很好，中國是法國在亞洲非常重要的貿易伙伴，法國的空客飛機、奢侈品、紅酒一度獲得中國市場的青睞。現在法國突然翻臉搞限制，讓中國企業和市場無法再相信法國的承諾。

這樣下去，以后誰還敢放心和法國深化合作？這種信任一旦沒了，想要再修復，要花很長時間，付出高昂的成本。

更現實的是，法國這兩個計劃，看著氣勢洶洶，實際上無論是可行性還是前景都堪憂。先說稀土項目，中國在稀土領域的優勢不是一天兩天形成的，是幾十年的技術積累、完整的產業鏈、成熟的工藝和龐大的產能堆出來的，全球沒有哪個國家能輕易替代。

中國的稀土分離產能占全球八成以上，高端加工能力更是遙遙領先。相比起來，日本和法國建的廠，產量低、成本高、技術也比不上中國，就算勉強投產，也只能填補很小一部分需求，想要完全擺脫中國，目前看來并不現實。

再看限制中國新能源組件，法國想要發展綠色能源，實現碳中和目標，離開中國產品，可謂是難上加難。

中國的光伏和風電設備經過全球市場檢驗，效率高、穩定性強、價格還低，法國非要用更貴的其他產品，只會推高項目成本，拖慢新能源建設進度，最后完不成環保目標，還得花更多納稅人的錢，完全是得不償失。

最后，法國的錯誤做法，還會引發連鎖反應，中國肯定會采取合理的反制措施。之前歐盟對中國電動車加稅，中國對法國白蘭地、乳制品等產品采取反制，法國相關產業已經吃過虧。

這次再主動挑釁，只會讓法國更多優勢產業受到影響，那些依賴中國市場的行業，都可能被波及，到時候法國企業的利潤下滑、工人失業，損失的還是他們自己。

從更長遠的角度看，法國現在的做法，也違背大趨勢。法國只顧眼前的一點小利益，忽視了長遠的合作大局，現在各國都面臨氣候變化、經濟復蘇、產業鏈穩定這些共同挑戰，只有合作才能共贏，對抗只會雙輸。

說到底，中國從來沒有想過要卡誰的脖子，一直都是本著互利共贏的態度合作，給很多國家帶去了實惠和便利，法國非要把經濟問題政治化，搞小圈子，不僅違背市場規律，也和全球化的大趨勢背道而馳，就算暫時能擋住中國產品，也擋不住自身產業競爭力下滑的趨勢，更解決不了國內的經濟和社會問題。