《華爾街日報》｜美軍兩架戰機遭伊朗擊中

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美國在對伊戰事愈演愈烈之際遭遇雙重挫折；涉事戰機為A-10“雷電”攻擊機和F-15E“攻擊鷹”戰斗機；美軍仍在搜救下落不明的機組人員。

知情人士透露，周五，第二架美軍戰機遭伊朗擊中，飛行員目前安全。涉事戰機為A-10“雷電”攻擊機(A-10 Thunderbolt)，俗稱“疣豬”(Warthog)。

知情人士稱，這架A-10攻擊機并未在伊朗境內被擊落。他們表示，這名飛行員駕駛這架雙引擎、單座攻擊機飛離伊朗領空后才彈射跳傘。

兩名美國官員證實，周五早些時候，一架F-15E戰斗機在伊朗上空被擊落，兩名機組人員中有一人獲救。搜救行動目前仍在進行，另一名機組人員下落不明。

伊朗國家廣播公司(IRIB)早前表示，一架美軍戰機遭到了伊斯蘭革命衛隊防空系統的打擊。一家與伊朗安全部門關系密切的通訊社發布了數張照片，據稱是被擊落戰機的殘骸。伊朗國家電視臺表示，若有民眾發現并活捉美軍機組人員移交，將獲得懸賞。

以下是概況詳解：

被擊落的F-15E戰斗機用途為何

F-15E“攻擊鷹”(Strike Eagle)是一款多用途戰斗機，既能擊落敵機，也能轟炸地面目標。自戰爭爆發以來，該型戰機一直在空中執行任務。

該型戰機可攜帶約23,000磅炸彈，非常適合在單次任務中打擊多個目標。它最初由麥道(McDonnell Douglas)制造，該公司于1997年與波音合并。

該戰機于1980年代末開始在美國空軍服役，以色列、沙特阿拉伯、韓國和新加坡也采購了該機型。雖然美國空軍于2004年從波音接收了最后一架F-15E，但目前正在采購一款名為F-15EX的新機型。F-15EX配備了更現代化的電子設備，載彈量也更高，達到29,500磅。

F-15E由一名飛行員和一名武器系統官共同操作，飛行員在前座，武器系統官在后座，后者又被稱為WSO （讀作wizzo）。這次一架F-15E戰斗機疑似被擊落，是自美國和以色列于2月下旬開始對伊朗發動打擊以來，涉及該機型的第二起事件。

據《華爾街日報》此前報道，在戰爭初期，三架美國F-15E戰斗機曾被一架科威特F/A-18戰斗機誤擊。機上六名機組人員全部安全彈射。本周，國防部長皮特·赫格塞思(Pete Hegseth)表示，這些機組人員此后執行了“在德黑蘭上空投下炸彈”的任務。

F-15戰機如何防御來襲導彈

F-15E“攻擊鷹”戰斗機可利用多種對抗措施來規避導彈，周五被伊朗擊落的便是這種機型。其中包括被稱為“箔條”的金屬薄片和熱焰彈，用以干擾雷達制導和熱追蹤導彈。

美國空軍一直在為該型戰機更新電子對抗系統，換裝一套由BAE Systems公司制造、名為“鷹式被動/主動預警生存系統”(Eagle Passive/Active Warning Survivability System, 簡稱EPAWSS)的設備。

五角大樓在2020年的一份測試報告中就該系統表示：“EPAWSS是一套防御系統，旨在為F-15機組人員提供針對來自地面和空中的射頻威脅的態勢感知，并提供相應的對抗措施。”

目前尚無法立即確定周五被擊落的那架F-15E是否配備了EPAWSS。

美國軍方如何搜索被擊落的機組人員

在敵后營救被擊落的飛行員，是美國空軍專業機組人員一項常備不懈但極少付諸實戰的任務。飛機被擊落后，空中作戰中心的官員會立即匯集有關該名被擊落飛行員和機組人員的一切可用信息。

隨后，他們會評估墜機地點的情況，包括是否存在敵對武裝或地對空導彈等其他威脅。下一步是選擇最適合執行營救任務的飛機。

美國空軍會動用HH-60直升機和HC-130飛機的組合進行飛行員的搜救，這些飛機通常會得到攻擊機的支援，例如A-10攻擊機或其他類型的噴氣式飛機，以壓制或消滅對該飛行員構成的威脅。這些直升機可以在飛行中由HC-130飛機為其進行空中加油。其他支援飛機可能包括E-3“望樓”(Awacs)預警機，該機型可向所有參與行動的軍事資產傳遞空域信息。

盡管美軍多年來未曾針對擁有先進防空系統的對手執行過戰斗搜救任務，但在阿富汗，機組人員常常會遭到叛亂分子的射擊。

被擊毀的美國戰斗機價值幾何？

美國的噴氣式戰斗機價格高昂。

根據美國空軍的一份情況說明書，周五在伊朗被擊落的F-15E“攻擊鷹”機型造價為3,110萬美元。該價格是按1998年的不變美元計算，意味著按今天的貨幣計算其價值會更高。

F-15E“攻擊鷹”于1980年代問世，設計用于執行空對空和空對地任務。F-15戰機的較新型號造價接近1億美元。該戰機時速可達1,875英里，航程最遠可達2,400英里。

另一架被擊落的戰機是A-10C“雷電II”，綽號“疣豬”。根據該情況說明書，該戰機按1998年不變美元計算的造價為980萬美元。它是美國空軍首款專門為近距離空中支援而打造的飛機，能夠打擊坦克、裝甲車和輕型海上目標。該機型在低速低空環境下機動性良好，可在短跑道或崎嶇跑道上起降，并能在能見度差和惡劣天氣條件下執行任務。該機型配備精確制導和非制導兩種彈藥，也可借助夜視鏡在夜間執行任務。其時速為420英里，航程為800英里。

伊朗防空實力猶存

此事表明，盡管美國和以色列為削弱伊朗軍事力量已進行了長達一個多月的轟炸，但德黑蘭方面依然保有防空能力。

這起事件是此次戰爭中伊朗首次擊落美國戰機。伊朗的軍事實力弱于美國和以色列，其空軍老舊且資金不足，但在進入當前沖突時，該國擁有一定的防空能力，包括一系列導彈以及危險的肩扛式火箭發射器。

根據防務政策研究機構國際戰略研究所(簡稱IISS)的一份評估，就在戰爭爆發前，伊朗防空部隊的兵力為15,000人。其中包括16個旅，裝備有MIM-23B“鷹”式(Hawk)中程地對空導彈或其伊朗國產版本Shahin導彈。

另有五個中隊裝備了一系列其他系統。這些軍事資產包括遠程S-200 Angara導彈，該導彈相當于蘇聯時期的一款俄制系統。根據IISS的說法，伊朗陸軍和伊斯蘭革命衛隊也擁有自己的防空力量。

尤其令人擔憂的是一系列名為Misaq的肩扛式導彈，該導彈基于一款類似的中國火箭研發。這種機動式武器使得伊朗部隊能夠隱蔽、轉移，并出其不意地現身。

參謀長聯席會議主席丹·凱恩(Dan Caine)周二表示，美國已開始動用B-52轟炸機執行首次陸上空襲任務，此舉標志著“空中優勢的增強”。

華盛頓史汀生中心(Stimson Center)的高級研究員凱莉·格里科(Kelly Grieco)在X上指出，1991年“沙漠風暴”(Operation Desert Storm)行動的第一晚，美國就曾派遣B-52轟炸機進入伊拉克南部。“但伊朗不是伊拉克。‘沙漠風暴’行動之后，對手們花了數十年時間研究美國是如何瓦解那套體系的，”她說。“他們已經作出了調整，采用了分散部署、冗余配置、機動性和分層防御等戰術。”

美軍戰斗機被擊落令人聯想起上次海灣戰爭

伊朗于周五擊落美國軍機，此事罕見地提醒著人們：美軍飛機在戰斗中也可能被擊落。

2003年伊拉克戰爭打響后的頭六周，一架空軍A-10“雷電II”戰斗機曾被地對空導彈擊中，飛行員吉姆·埃瓦爾德很快獲救。

如今，與伊朗的戰事已進行了約一個月，敵方炮火已擊落兩架美國飛機，其中一架正是埃瓦爾德當年所駕機型的同款。周五的襲擊發生后，兩名飛行員獲救，對第三名飛行員的搜索工作正在進行中。

在戰斗中，由飛行員駕駛的美軍固定翼飛機很少因敵方炮火而損失。多年以來，美軍直升機被擊落的數量要高得多。

美軍飛機在作戰行動中若有損失，通常被歸類為事故和友軍誤擊事件。例如，2009年一架F-15E“攻擊鷹”在阿富汗訓練時發生致命墜機，事后被歸咎于飛行員操作失誤。在其他飛機損失情況中，則沒有機組人員死亡。例如去年4月，在紅海針對胡塞武裝的行動期間，一架F/A-18E“超級大黃蜂”從“哈里·S·杜魯門”號航空母艦上墜海。還有一些事件則未被明確歸類。例如，在埃瓦爾德座機被擊落的前一天，一架F-15E“攻擊鷹”墜毀，造成兩名機組人員死亡，而關于該機是遭敵方還是友軍火力擊中的報道相互矛盾。

在周五的事件之前，當前這場沖突中第一批損失的美軍飛機是三架F-15戰斗機。它們在戰爭開始的頭幾天被一名科威特飛行員意外擊落，機上飛行員均安全彈射并獲救。

美國在與伊朗的戰爭愈演愈烈之際遭遇雙重挫折

這些事件不禁令人質疑，伊朗軍力究竟在多大程度上受損，以及美國和以色列的懲罰性打擊是否會產生持久效果。這也與美國總統特朗普和其他政府高官宣揚戰事進展的豪言壯語形成反差。

就在兩天前的周三，美國總統特朗普還在橢圓形辦公室發表電視講話，宣稱在戰場上取得了“壓倒性勝利”。他說：“今晚，伊朗海軍已不復存在。他們的空軍已化為一片廢墟。就在我們講話的此刻，他們對伊斯蘭革命衛隊的指揮和控制系統正被摧毀。”