何小鵬：不碰10萬元以內的車

來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

4月2日，小鵬集團董事長、CEO何小鵬在接受媒體采訪時指出，時至今日，規模已經不是汽車行業最核心的變量。

“從去年開始的4-5年左右，是中國汽車行業轉折最關鍵的4-5年。規模很重要，但是規模不是絕對的，有很多的規模其實價值并不大。”“有一定的規模，只是第一個門檻，遠遠不是能夠勝利的門檻。”他強調。

4月2日，小鵬2026款MONA M03正式上市，售價11.98萬-15.18萬元，其起售價與老款一致，其中Plus、Max版本上市即交付，Ultra SE版本預計8月交付。根據小鵬官方，2026款小鵬MONA M03上市37分鐘，大定突破1萬輛，Max訂單占比超85%。

何小鵬評價說，4月份開始的MONA是公司第二季度的第一款車，也代表著小鵬從規模到高質量發展的一個轉折點。

何小鵬強調，小鵬不會做10萬元以下車型，“小鵬2026款MONA比2025款MONA利潤好非常多，它體現了小鵬一個非常重要的能力，就是車越來越好、追求越來越高的毛利。做便宜、低利潤的車是沒有價值的，所以大家會看到，小鵬在車的領域里面都不去碰10萬元以內的車，有規模，但是我們認為價值太小了。”

財報顯示，2025年小鵬營收767.2億元，同比增長87.7%，創歷史新高；全年交付42.9萬輛，同比增長125.9%。第四季度實現凈利潤3.8億元，這是小鵬首次實現單季度盈利。

交付方面，2026年3月，小鵬汽車共交付27415輛，較2月增長80%。第一季度累計交付量達到62682輛。

2026年2月，小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發布了一封開工信，主題為“穩進破局，2026共赴物理AI新十年”。

在開工信中，何小鵬希望小鵬汽車能夠率先在中國抓住屬于自動駕駛的“DeepSeek”時刻，他認為，小鵬正站在歷史性的拐點上——2026，物理AI+全球化必須打透。

2026年，小鵬還將有至少4款新車進軍海外，何小鵬期望小鵬的海外銷量“翻番”，且“到2030年海外要賣100萬輛，貢獻七成以上利潤”。

何小鵬還在信中表示，2026年“小鵬全球員工總數將再增8000人，其中校園人才擬招5000人”。此前何小鵬在年會上提到，由他審批的博士畢業生數量已超過百人規模，部分AI方向崗位年薪已達到百萬級別。

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