國(guó)產(chǎn)寶馬3系長(zhǎng)軸版，現(xiàn)在優(yōu)惠多少？家用值得買(mǎi)嗎？

國(guó)產(chǎn)寶馬3系最能精準(zhǔn)把握中國(guó)消費(fèi)者需求的關(guān)鍵所在，便是其通過(guò)加長(zhǎng)軸距而營(yíng)造出的寬敞后排空間。當(dāng)家中有老人和小孩時(shí)，這一車型的后排腿部空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，甚至達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn)。并且，在坐墊加厚之后，其舒適性相較于標(biāo)軸版有了顯著的提升。

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)寶馬3系并沒(méi)有因?yàn)樽非蠛笈趴臻g而舍棄自身的優(yōu)良底子。采埃孚8AT與B48發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，在同級(jí)別車型中依舊堪稱標(biāo)桿，換擋平順且響應(yīng)跟腳，駕駛感受極佳。

很多人內(nèi)心存在擔(dān)憂，覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車型經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理后操控性能會(huì)變差，然而在實(shí)際日常駕駛過(guò)程中，根本不會(huì)有明顯能感覺(jué)到操控變差的情況。車輛在行駛時(shí)，底盤(pán)濾震表現(xiàn)相當(dāng)高級(jí)，通過(guò)減速帶的時(shí)候完全感受不到顛簸，即便在高速狀態(tài)下進(jìn)行變道操作，車身的支撐力度也十分充足。只是可以明顯察覺(jué)到，路感確實(shí)被過(guò)濾掉了較多部分，如果駕駛者追求那種極為純粹的駕駛樂(lè)趣，建議還是優(yōu)先考慮標(biāo)軸版車型。

當(dāng)下終端的優(yōu)惠力度頗為可觀，就拿325Li M運(yùn)動(dòng)套裝來(lái)說(shuō)，其裸車價(jià)已然下探至28萬(wàn)左右。不過(guò)在購(gòu)車時(shí)需要留意選裝情況，像哈曼卡頓音響以及座椅加熱這類實(shí)用配置，基本上都需要額外加錢(qián)。綜合各方面因素考量，它在豪華B級(jí)車當(dāng)中，是一個(gè)兼顧家用需求以及面子問(wèn)題的較為穩(wěn)妥的選擇，而且其保養(yǎng)費(fèi)用相比奔馳也要便宜一些。

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你認(rèn)為經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理后的3系，究竟是算作向舒適做出了妥協(xié)，還是實(shí)現(xiàn)了更為全面的進(jìn)化呢？