裝甲戰并未過時，美軍購買20輛基于艾布拉姆斯的橋梁保障車輛

根據本周發布的一份合同通知，美國陸軍授予DRS維持系統公司(DRS SSI)一份價值4498萬美元的合同，用于采購20套聯合突擊橋(JAB)系統和相關備件。

該采購與陸軍的核心作戰需求之一直接相關:確保裝甲編隊能夠在不失去節奏的情況下繼續機動通過潮濕和干燥的間隙。重型架橋裝備，如聯合突擊橋，是為了讓基于艾布拉姆斯的部隊在進攻和防御作戰中保持移動，否則河流、溝渠、彈坑和受損的基礎設施會減緩或停止裝甲部隊的前進。

根據合同公告，位于密蘇里州布里奇頓的DRS SSI公司獲得了一份44，978，691美元的固定價格合同的修改(P00171 ),用于采購20套聯合攻擊橋梁系統和相關備件。

該通知指出，工作將在密蘇里州的西平原進行，預計完工日期為2027年3月31日。陸軍表示，2024財年、2025財年和2026財年的武器和履帶式戰斗車輛采購，陸軍資金總額為44，978，691美元，在授予合同時已經承付。合同活動被列為密歇根州底特律兵工廠陸軍合同指揮部。

聯合突擊橋旨在為支持裝甲旅戰斗隊的機動增強公司提供可生存、可部署和可持續的重型突擊橋接能力。

設備允許裝甲部隊在裝甲保護下快速穿越戰場障礙。這包括穿過潮濕的縫隙，如河流和運河，以及干燥的縫隙，包括反坦克壕、彈坑或被摧毀的路段。該系統建立在M1A1艾布拉姆斯坦克車體上，帶有重型M1A2懸架，集成有液壓系統，部署現有的軍用載荷85級裝甲車折疊橋。

因為它使用了艾布拉姆斯衍生的底盤，這種車輛能夠以相似的速度和相似的保護級別與裝甲編隊一起移動。這對于在高速機動戰中保持工程支援車輛與前線坦克保持一致是非常重要的。

根據制造商的說法，該橋具有MLC 115的剪橋能力，或謹慎地稱為MLC 120，使其能夠支持現代重型裝甲車輛的通過，包括主戰坦克和履帶支持系統。

這座橋本身長18.3米，而JAB車輛長約12.8米，寬4.15米，高3.95米。該系統可以在3到5分鐘內啟動橋梁，并在6到10分鐘內以其主要模式收回橋梁。該平臺的額定工作溫度范圍為-32°C至52°C，可由C-5和C-17飛機運輸。

重型突擊橋接系統在大規模地面戰斗中尤其重要，在這種戰斗中，機動自由通常由準備好的防御、毀壞的基礎設施和分層的障礙網絡決定。